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金永利

作品数：2 被引量：10H指数：1
供职机构：江苏大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动液压
  • 2篇电动液压助力...
  • 2篇电动液压助力...
  • 2篇液压
  • 2篇液压助力
  • 2篇液压助力转向
  • 2篇液压助力转向...
  • 2篇助力转向
  • 2篇助力转向系统
  • 2篇转向系
  • 1篇遗传算法
  • 1篇整车
  • 1篇整车操纵稳定...
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇数学模型
  • 1篇助力特性
  • 1篇稳定性
  • 1篇力特性

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇金永利
  • 2篇陈松
  • 2篇夏长高
  • 1篇贺建军

传媒

  • 2篇拖拉机与农用...

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
电动液压助力转向系统的控制算法研究被引量：9
2009年
首先针对电动液压助力转向(EHPS)系统助力特性非线性特点,将BP神经网络引入EHPS系统中。因BP神经网络存在易陷入局部最小缺点,提出了利用遗传算法来优化BP神经网络的连接权值的改进型BP神经网络(简称ENN)控制算法,对助力特性曲线进行全车速拟合。通过对拟合结果的分析得出ENN算法具有收敛速度快、泛化能力强的特点,准确实现了非线性助力特性的全车速拟合,克服了EHPS系统的助力盲区。最后,通过台架试验验证该ENN控制算法的可行性。
夏长高陈松贺建军金永利
关键词：EHPS助力特性遗传算法神经网络
电动液压助力转向系统对整车操纵稳定性影响分析被引量：1
2009年
对电动液压助力转向系统各部分建立数学模型,基于Matlab软件里的S imu link模块对电动液压助力转向系统模型和四自由度车辆模型所组合的系统模型进行仿真。分析了在不同转向盘角阶跃输入速度、不同车速下的横摆角速度和侧向加速度对汽车操纵稳定性的影响,揭示了转向特性与车速和转向盘角阶跃输入速度的内在关系。
金永利夏长高陈松
关键词：电动液压助力转向数学模型仿真操纵稳定性
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共1页<1>
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