陈先国
- 作品数：6 被引量：262H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道结构失稳及判据研究
- 目前一直沿用加载岩体力学方面的基本理论研究失稳问题,但该文认为:由于卸荷与连续加载具有完全不同的应力路径和破坏效应,在破坏机理、二者引起的岩体的变形和破坏特性方面都有很大的不同,因此用加载力学来研究开挖卸荷破坏的力学特性...
- 陈先国
- 关键词：隧道围岩支护结构失稳突变理论临界荷载
- 文献传递
- 一种可拆卸式钢波纹板围圈护壁及相应施工工法
- 本发明提供了一种可拆卸式钢波纹板围圈护壁，用于竖井类地下工程，包括可拆卸式钢波纹板主体；可拆卸式钢波纹板主体为一上下端开口、且内壁上设有加强肋的钢波纹板制筒状结构，包括若干纵向相接、横向相连的钢波纹板，各钢波纹板的上下端...
- 申玉生郑清李洪彬李志鹏陈先国黄海峰周鹏发张熙陈爱国杨昌林韩旭
- 地铁近距离平行隧道有限元数值模拟被引量：135
- 2002年
- 对近距离双孔平行隧道,不同的开挖顺序会有不同的结果。第二孔隧道是在第一孔隧道扰动之后的地层中修建的,地层刚度条件不再对称,第二孔隧道的修建又对已建的第一孔隧道有影响,这一影响又与围岩类别、隧道间的间距、开挖和支护方式等因素有关,应用ANSYS程序对这些因素进行了分析,揭示了这类隧道在开挖之后地表和拱顶下沉的规律。分析表明,第二孔隧道的掘进对已修建的第一孔隧道有较大的影响,这时的分析结果既不同于单孔隧道,也不同于交错重叠隧道。
- 陈先国高波
- 关键词：地铁隧道有限元数值模拟地表下沉拱顶下沉掘进
- 重叠隧道的施工力学研究被引量：78
- 2003年
- 由于地下空间的不断利用。出现了重叠隧道。这种形式布局的隧道在第1孔隧道完成之后,引起了地层内初始应力的变化,而且由于地层中已有一个相邻的己衬砌隧道,地层的刚度条件不再与单孔隧道的垂直轴对称,第2孔隧道的修建又要对已建的第1孔隧道发生影响。应用ANSYS程序对深圳地铁1期工程中的3种典型的重叠断面的计算表明:重叠隧道地表和拱顶下沉及两隧道间土体的稳定难于控制,上面第1孔隧道易发生结构整体下沉。
- 陈先国高波
- 关键词：隧道工程重叠隧道地表下沉拱顶下沉支护
- 近距离重叠隧道的二维和三维有限元分析被引量：39
- 2003年
- 用ANSYS程序对深圳地铁一期工程3种典型的断面进行了计算,探讨了不同开挖顺序和支护方式的影响.计算结果表明,第2孔隧道开挖对已建的第1孔隧道有较大影响;开挖顺序不同,位移大小及塑性区位置与大小不同,先开挖下洞较为有利;同步支护位移小,能有效控制地表下沉.
- 陈先国王显军
- 关键词：隧道地表下沉支护
- 一种可拆卸式钢波纹板围圈护壁及相应施工工法
- 本发明提供了一种可拆卸式钢波纹板围圈护壁，用于竖井类地下工程，包括可拆卸式钢波纹板主体；可拆卸式钢波纹板主体为一上下端开口、且内壁上设有加强肋的钢波纹板制筒状结构，包括若干纵向相接、横向相连的钢波纹板，各钢波纹板的上下端...
- 申玉生郑清李洪彬李志鹏陈先国黄海峰周鹏发张熙陈爱国杨昌林韩旭
- 文献传递
