陈可
- 作品数：6 被引量：21H指数：4
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于根轨迹的拖挂式房车操纵稳定性分析被引量：5
- 2007年
- 通过建立拖挂式房车的数学模型,并利用Matlab软件编程绘制根轨迹图,研究参数的改变对拖挂式房车操纵稳定性的影响。结果表明:车速对房车列车的操纵稳定性影响较大,牵引车在牵引房车之后稳定裕度大大减小;不同的参数对稳定性的影响程度不同,合理地选择房车列车的参数,有利于提高其操纵稳定性。
- 韦超毅陈可周孔亢刘韶庆杨建
- 关键词：房车操纵稳定性根轨迹
- 采用预润滑技术降低发动机启动时的磨损被引量：4
- 2006年
- 分析了发动机启动时各运动副的摩擦磨损状况,针对发动机在启动时存在的严重磨损问题提出解决方案。在现有发动机上增加预润滑装置,利用该装置在发动机启动前将机油压入主油道,使发动机启动时运动部件表面处于流体动力润滑状态。试验表明该装置能显著降低发动机启动时的磨损,延长发动机及其零部件的使用寿命。
- 韦超毅刘韶庆陈可周孔亢
- 关键词：发动机磨损
- 行人下肢生物力学仿真及腿部仿形器研究现状
- 2008年
- 基于PCDS(Pedestrian Crash Data Study)数据库,分析了人车相撞事故中各种因素对人体下肢损伤程度、损伤形式的影响,对目前各国关于行人下肢损伤生物力学特性的相关文献进行了总结和分析,并且比较了目前现有的腿部仿形器以及相关的试验方法,从而为开展行人下肢损伤的研究提供了依据。
- 周孔亢陈可黄俊明刘咏萱
- 关键词：下肢损伤生物力学
- 计及车架弹性的低速汽车动力学模型分析被引量：1
- 2008年
- 以某低速汽车为例，针对整车在40km／h行驶速度下出现的垂向振动问题，在将车身视为刚性体的单质点和多质点模型的基础上，建立了该低速汽车的多质点且计及车架弹性的1／2整车动力学模型；并在整车道路试验及车架试验模态分析的基础上，运用理论分析、仿真模拟相结合的方法，对3种模型进行了仿真分析和研究。计算结果与试验结果吻合，表明将车身视为弹性体是有必要的，并且明确了单质点刚性车身和多质点弹性车身模型的适用范围分别为0～10Hz和10～20Hz。
- 赵剡水周孔亢李苗陈可
- 关键词：汽车弹性梁试验模态分析仿真
- 低速汽车整车模态试验研究被引量：6
- 2007年
- 针对某新开发的农用运输车的整车振动情况,对该车的动态特性进行分析研究,通过进行模态试验,获取其固有频率、模态振型等模态参数,分析其动态特性方面可能存在的缺陷,为进一步的改进设计提供试验依据。
- 陈可周孔亢徐凌刘海涛
- 关键词：整车振动动态特性模态试验
- 人车碰撞中行人保护问题初探被引量：5
- 2007年
- 汽车与行人碰撞中的行人保护问题是汽车安全性研究的一个新领域。本文介绍了国内外行人保护的研究现状和方法,对行人保护研究方法中的试验研究和计算机模拟作了详细论述,并对人体下肢的损伤机理及试验数据进行了分析,为我国今后开展行人保护工作提供参考。
- 周孔亢刘咏萱刘韶庆李苗陈可
- 关键词：汽车碰撞行人保护
