陈宁
- 作品数：15 被引量：26H指数：3
- 供职机构：武汉交通科技大学管理学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 江苏省水网船舶运输系统现状分析
- 1999年
- 陈宁
- 关键词：船舶运输系统内河运输
- 散货卸船技术综述
- 1999年
- 阐述了世界散货卸船技术发展过程和趋势,概括了我国河港、海港散货卸船技术状况,提出了我国在河港、海港散货卸船机械选型时应优先选择机械式连续卸船机的观点。
- 陈宁
- 关键词：码头卸船机散货运输
- 浅论国际航运企业资产重组
- 1999年
- 随着世界经济一体化的加速发展,一场企业资产重组浪潮席卷全球。当前,我国国有企业改革已进入战略性改组的攻坚阶段,这一阶段的关键之一就是企业资产重组。国际航运企业资产重组有别于一般企业资产重组,它不仅是国际航运企业生存发展的大事,也是能否增强我国在国际航运舞台上竞争力的大事。 一、资产重组的内涵 资产重组是指企业内部或企业之间的要素流动和组合。资产重组从形态来看,既可以是物质形态的,如厂房、设备、土地等;
- 陈宁
- 关键词：航运业企业管理资产重组
- 京杭运河苏北段船型、船队发展方向研究被引量：2
- 1999年
- 对未来京杭运河苏北段船队运输方案进行比较、分析，结果表明，顶推船队运输优于拖带船队运输，以推２×２０００吨顶推船队运输方案经济效益最好。因而，２０００吨级半分节驳顶推运输应是京杭运河苏北段船型、船队发展方向。
- 陈宁
- 关键词：京杭运河苏北段船型船队
- 京杭运河苏北段船型、船队发展方向研究被引量：2
- 1999年
- 对未来京杭运河苏北段顶推船队运输方案、拖带船队运输方案进行比较、分析，结果表明：顶推船队运输优于拖带船队运输，尤以１推２×２０００ｔ顶推船队运输方案经济效益最好．因而，２０００吨级半分节驳顶推运输应是京杭运河苏北段船型。
- 陈宁
- 关键词：京杭运河苏北段船型船队
- 变更工程对工程投资的影响被引量：9
- 1998年
- 通过对佛开高速公路４标段工程变更原因的分析，说明了项目设计阶段与项目实施阶段对工程投资控制的重要性，同时提出了减少工程变更和控制工程投资的措施．
- 陈宁杨赞锋
- 关键词：高速公路工程项目
- 谈谈我国内河船舶的系列化、标准化被引量：5
- 2000年
- 我国内河航运与发达国家内河航运相比,比较落后。美国、德国、荷兰等国家通航1000吨级的驳船航道里程均占全国航道里程的50％以上,我国仅占4％左右;在10万多公里的内河航道中,近50％的航道水深不足1.0米。我国内河航运落后的根本原因是长期不够重视。近年来,国家对内河航运建设的重要性和紧迫性意识不断加强,我国在“九五”
- 陈宁朱美琪
- 关键词：内河船舶
- 散货卸船技术综述被引量：4
- 1999年
- 陈宁
- 关键词：港口散货运输卸船
- 京杭运河苏北段船舶停时分析被引量：2
- 1999年
- 阐述了京杭运河苏北段缩短船舶停时的必要性，着重分析了构成船舶停时的主要因素，揭示了导致船舶不必要泊港、泊闸时间的主要原因。
- 陈宁
- 关键词：京杭运河苏北段
- 江南四级航道船舶标准化探讨
- 1999年
- 本文论述了江南四级航道船舶标准化原则。
- 陈宁周裕良
- 关键词：内河航运四级航道船舶
