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顾列平

作品数:7 被引量:5H指数:1
供职机构:中船第九设计研究院工程有限公司更多>>
发文基金:水利部公益性行业科研专项更多>>
相关领域:建筑科学水利工程天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇水利工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇挡土
  • 3篇挡土墙
  • 3篇挡土墙结构
  • 3篇水平力
  • 3篇梁板
  • 3篇梁板式
  • 3篇码头
  • 3篇码头工程
  • 3篇高桩
  • 3篇高桩梁板式
  • 3篇高桩梁板式码...
  • 2篇墙结构
  • 1篇挡土结构
  • 1篇地基
  • 1篇岩石地基
  • 1篇有效性
  • 1篇预制
  • 1篇预制桩
  • 1篇造床流量
  • 1篇入海流路

机构

  • 7篇中船第九设计...
  • 2篇黄河勘测规划...
  • 1篇华北水利水电...
  • 1篇中国水利水电...

作者

  • 7篇顾列平
  • 3篇姜仁萍
  • 1篇王崇浩
  • 1篇罗国杰
  • 1篇钱裕
  • 1篇陈雄波
  • 1篇杨丽丰

传媒

  • 2篇人民黄河
  • 1篇工程建设与设...
  • 1篇水运工程

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
禹门河水库死水位泄流规模论证被引量:1
2013年
介绍了禹门河水库的基本情况,采用实测资料分析、造床流量计算、水库冲刷指标分析等方法,结合水工建筑物布置情况,对禹门河水库死水位的泄流规模进行了论证,最终确定死水位泄流规模为549 m3/s。采用该数值进行水库运用,有利于保持水库的有效库容,长期发挥水库的反调节作用。
罗国杰顾列平杨丽丰
关键词:死水位造床流量反调节
一种高桩梁板式码头后方接岸的挡土方法
本发明公开了一种高桩梁板式码头后方接岸的挡土方法,其特点是利用高桩梁板式码头后沿的横梁下设置悬臂梁,并以边纵梁、横梁和悬臂梁为支撑结构设置挡土板的方法,实现高桩梁板式码头后方接岸的挡土;所述挡土板为预制或现浇的连续墙结构...
顾列平姜仁萍
一种高桩梁板式码头后方接岸的挡土结构
本实用新型公开了一种高桩梁板式码头后方接岸的挡土结构,其特点是高桩梁板式码头后沿的横梁下设置悬臂梁,并以边纵梁、横梁和悬臂梁为支撑结构设置挡土板;所述挡土板为预制或现浇的连续墙结构且与边纵梁、横梁和悬臂梁为钢筋混凝土连接...
顾列平姜仁萍
文献传递
工程设计中提高设计评审有效性的控制措施研究被引量:3
2017年
概述了设计评审中的常见问题,分析找出影响评审有效性的关键点,围绕关键点,从控制评审的时机、选择合适的评审形式、进行有效的汇报、控制评审的人员组成、明确责任主体、控制评审的重心等方面,阐述了提高设计评审有效性的控制措施。
顾列平
关键词:有效性
预制桩在岩石地基中的应用
2017年
在淤泥层较厚持力层为岩石地基的地质条件下,常采用冲、钻孔灌注桩嵌岩,但在施工过程中塌方塌孔严重、安全性差,如何突破预制桩本身具有无法穿过孤石和滚石的特性,实现嵌岩是工程中需要研究的问题。结合实际工程设计与施工,根据工程地质和荷载情况,通过采用不同的桩体及桩靴形式,成功实现预制桩在岩石地基中嵌岩的目标。
顾列平
关键词:预制桩岩石地基嵌岩
黄河口海洋动力输沙能力与流路安排研究被引量:1
2012年
从不同时间尺度分析了黄河入海口的海洋动力输沙能力,阐述了黄河入海流路选择与海洋动力输沙能力的关系。结果表明:黄河口海洋动力输沙能力与流路安排紧密相关,黄河河口海洋动力输沙能力应从宏观、中观、微观三重特性上去把握,三者是相互对立统一的辩证关系。在黄河下游改道入海口选择时,应考虑渤海或黄海的近岸输沙能力;进行黄河三角洲的流路规划时,应分析各流路多年平均海洋输沙量;在确定清水沟流路组合方案时,应分析海洋动力的微观输沙能力。
陈雄波顾列平钱裕王崇浩
关键词:入海流路海洋动力输沙能力黄河口
一种高桩梁板式码头后方接岸的挡土方法
本发明公开了一种高桩梁板式码头后方接岸的挡土方法,其特点是利用高桩梁板式码头后沿的横梁下设置悬臂梁,并以边纵梁、横梁和悬臂梁为支撑结构设置挡土板的方法,实现高桩梁板式码头后方接岸的挡土;所述挡土板为预制或现浇的连续墙结构...
顾列平姜仁萍
文献传递
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