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马万达

作品数:19 被引量:43H指数:4
供职机构:苏州规划设计研究院股份有限公司更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金上海市科委国际合作基金上海市教委科研基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 10篇会议论文
  • 9篇期刊文章

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇交叉口
  • 3篇信号控制
  • 3篇停车
  • 3篇土地利用
  • 3篇快速公交
  • 3篇公交
  • 3篇城市
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇信号
  • 2篇信号控制交叉...
  • 2篇遗传算法
  • 2篇拥挤
  • 2篇拥挤收费
  • 2篇停车诱导
  • 2篇停车诱导系统
  • 2篇汽车
  • 2篇新城市主义
  • 2篇绿信比
  • 2篇交通工程

机构

  • 13篇上海理工大学
  • 7篇苏州规划设计...
  • 3篇同济大学
  • 2篇国家电网公司

作者

  • 19篇马万达
  • 12篇韩印
  • 4篇张楠
  • 3篇高强飞
  • 3篇张海军
  • 2篇袁鹏程
  • 2篇张楠
  • 2篇刘文婷
  • 2篇陈翚
  • 2篇冷兆华
  • 1篇马万经
  • 1篇杨晓芳
  • 1篇施进华
  • 1篇池毓品

传媒

  • 2篇中国市政工程
  • 2篇2007第三...
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇交通与运输
  • 1篇上海城市规划
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇上海公路
  • 1篇城市交通
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇2008年上...
  • 1篇第二届全国智...
  • 1篇第三届中国智...
  • 1篇中国大城市交...
  • 1篇2013年中...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 7篇2007
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于TOD模式的快速公交走廊布局研究
在城市无序蔓延所带来的交通、能源和环境危机等问题日益凸显的情况下,TOD发展模式成为建立城市土地利用和交通相互促进的可持续发展体系中的一项很重要的策略。 本文首先介绍了TOD的一般模式及功能结构,分析了快速公交...
马万达张海军陈翚冷兆华
关键词:TOD模式新城市主义快速公交土地利用
文献传递
基于TOD模式的快速公交走廊布局研究
在城市无序蔓延所带来的交通、能源和环境危机等问题日益凸显的情况下,TOD发展模式成为建立城市土地利用和交通相互促进的可持续发展体系中的一项很重要的策略。本文首先介绍了TOD的一般模式及功能结构,分析了快速公交系统在公交系...
马万达张海军陈翚冷兆华
关键词:TOD模式新城市主义快速公交土地利用
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交通拥挤收费原理与对策研究
交通拥挤收费(congestjonPrjcing)作为现代化城市交通需求管理(TDM)的有效措施之一,虽然在实践中颇多微词,但是其在减少交通吸引、控制交通流量、提高车速与路段通行能力、提高能源利用效率及提高路网的运行效率...
马万达韩印
关键词:拥挤收费交通需求管理产权经济
文献传递
先进的城市智能停车诱导系统设计与实现
城市交通"停车难"日益成为制约我国大中城市经济发展的"瓶颈",修建新的停车场和交通设施,能部分解决问题,但费用昂贵且建设周期长,还受土地使用及城市规划的诸多方面因素的制约。"智能停车诱导系统"是一套合理完善的解决方案。本...
韩印马万达张楠高强飞
关键词:系统结构
文献传递
交通拥挤收费原理与对策研究被引量:5
2007年
交通拥挤收费(Congestion Pricing)作为现代化城市交通需求管理(TDM)的有效措施之一,虽然在实践中颇多微词,但是其在减少交通吸引、控制交通流量、提高车速与路段通行能力、提高能源利用效率及提高路网的运行效率等方面效果显著,并且在缓解交通拥堵压力的同时带来了财政副收入。从经济学原理出发,利用边际成本定价理论、收入再分配理论以及公共产品和产权经济学理论分析了交通拥挤收费的本质、理论依据,最后提出交通拥挤收费的相关建议和措施。
马万达韩印
关键词:拥挤收费产权
高架道路下匝道衔接交叉口U-turn设计方法
2008年
高架道路下匝道地面衔接路段及其衔接交叉口的交通设计是城市快速路交通设计的一个重要组成部分,为解决我国城市高架道路下匝道与地面道路衔接交叉口排队和拥堵日益严重的问题,分析了U-turn设计对交叉口车辆延误和饱和度等运行效益指标的影响,以及U-turn在改善交叉口交通安全性方面的作用。以"变交叉为交织或避免交叉和交织"为目标,分析了高架道路下匝道不同接地类型与不同U-turn形式的最佳结合方法;以交叉口延误与左转交通流路段延误加权最小为目标的最佳U-turn选择模型,给出了高架路下匝道交叉口和路段两种U-turn的设计方法。最后,以上海市某高架道路下匝道及其衔接交叉口为例进行算例分析,实施U-turn设计后,可以显著降低交叉口的饱和度,最大降幅达29%;交叉口的车均延误最大降低60%,交叉口服务水平由D级上升到C级。
马万达韩印刘文婷杨晓芳
关键词:交通工程交通设计
信号控制交叉口U-turn设计及延误模型被引量:2
2010年
城市道路信号控制交叉口左转车流是造成交叉口冲突和拥挤,以至于形成交通瓶颈的主要原因之一。通过分析实施U-turn的交通效益和影响因素,利用稳态模型、过渡函数和可插间隙理论建立了基于交叉口车均延误和U-turn行程时间的延误模型。最后利用实例,得到U-turn设计可使饱和度最高下降29%,车均延误最高下降63%,从而使交叉口服务水平有较大提高。
马万达冷兆华张海军
关键词:道路交叉口信号控制U-TURN
快速公交系统(BRT)的交通设计研究和流程被引量:2
2011年
交通设计是快速公交系统(BRT)研究中的重要内容。首先分析了BRT在公交网络中的作用及服务水平要求,研究了交通设计在BRT中的定位。随后介绍了BRT交通设计的输入输出、设计流程和设计主要内容,重点介绍了沿线交通组织(如禁止左转)和车站设计。
马万达施进华马万经
关键词:公交优先交通设计交通组织车站设计
上海市无轨电车发展规划研究被引量:2
2007年
从无轨电车的清洁、无污染等优良特性出发,结合上海市无轨电车在设施和技术上的成熟性,分别从成本、环境、能源、设施的充分利用等角度,对上海市无轨电车重新发展的可行性作出了分析。然后根据结论对上海市无轨电车的发展方向提出了规划方案和具体调整建议,最后从宏观上得出无轨电车发展的政策建议。
韩印马万达袁鹏程
关键词:无轨电车公共交通交通污染
单个交叉口定时信号控制优化模型与算法研究被引量:5
2009年
讨论了单个交叉口定时控制的周期和绿信比优化模型,并且在一般条件下满足交叉口控制条件的约束,提出应用遗传算法解出该非线性模型的最优解或近似最优解,并结合实际交叉口控制案例对模型和算法进行了验证,结果表明模型和算法具有适用性。
张楠韩印马万达
关键词:信号控制交叉口周期绿信比遗传算法
共2页<12>
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