马驷
- 作品数：103 被引量：433H指数：11
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于客流预测结果的地铁既有线延线开通交路方案研究被引量：1
- 2018年
- 一条地铁线路的开通通常分不同期进行,延线开通时,既有线已有现行的运输组织方式,但延线开通可能会引起线路客流特征的变化,甚至会涉及车站配线的变化,故对既有线延线开通交路方案的研究十分必要。根据对客流预测结果的分析,结合既有线现行的运输组织方案,并综合考虑行车组织、客运组织与技术设备等条件,制定交路方案确定的原则和流程,并构建指标体系及评价模型,对可选交路方案进行比选,得到最佳交路方案。最后以成都地铁4号线二期开通交路方案的确定为例,验证模型的适用性与可行性。
- 薛宇飞马驷
- 关键词：指标体系
- 灾害条件下山区路网能力损失评估方法的研究被引量：1
- 2015年
- 在阐述国内关于路网能力研究现状的基础上,分析路网基础设施的破坏程度、运输需求和车流径路调整对灾害条件下山区路网能力的影响。以列车流为对象,研究受灾害影响的客货列车在径路调整时山区路网各线路上列车流的变化。通过假设模型的边界条件和变量,建立灾害条件下山区路网能力损失评估模型。通过划分受灾害影响的列车等级,结合最小费用流的思想提出模型的求解思路和步骤,并且通过实例验证该模型的可行性。
- 褚岩马驷刘苏
- 关键词：灾害
- 实货制下铁路货运服务质量评价被引量：4
- 2015年
- 定量评价货物运输服务质量是提高铁路货运企业市场竞争力的有效方法。在实货制下,铁路内部货运生产的组织方式发生相应变化,在现有铁路货运服务质量评价的基础上,针对货运生产中与货主体验直接相关的作业环节,制定相应的服务标准,并对同属性中类似的服务标准进行归纳,建立实货制条件下铁路货运服务质量的评价指标体系。以某营业网点为例,将?SERVQUAL?和?SERVPERF?方法结合使用,设计调查问卷采集数据,对其货运服务质量进行评价,并说明货运服务作业中有待改进的环节。
- 张佳良马驷鞠浩然
- 关键词：货运质量SERVQUAL
- 多类型旅客出行选择的客运专线运价优化模型被引量：3
- 2011年
- 为制定客运专线的最优运价,按费用敏感程度将旅客分为3类,用随机用户平衡理论建立了不同运输方式弹性需求的中间层模型和不同铁路运输产品的下层模型.在此基础上,建立了以铁路企业收益最大化为目标的上层模型.用相继平均法求解中间层和下层模型,用粒子群算法求解整个三层规划模型.算例结果表明:取客运专线最优运价时,在运输方式铁路、公路和航空,以及铁路内部产品客运专线与既有线之间,客运专线承担了较大的客运量.
- 马驷陈玲娟
- 关键词：运价高速客运专线价格敏感度随机用户平衡
- 交通运输系统创新型人才培养模式与培养方案改革的研究
- 人才培养模式是指高等学校根据人才培养目标和质量标准,为大学生设计的知识、能力和素质结构以及怎样实现这种结构的方式。交通运输人才培养模式受社会经济、政治、文化所制约。随着交通运输系统的快速发展,传统的人才培养模式逐渐暴露出...
- 马驷彭其渊李宗平王琳康玉环
- 关键词：交通运输规划与管理交通运输系统创新型人才培养
- 文献传递
- 竞争条件下快运货物班列定价研究被引量：3
- 2016年
- 在分析我国铁路快运班列产品特性及其与公路等同类产品差异性基础上,基于货主选择行为建立不同运输方式间货流分配的下层模型,再构建以铁路快运班列产品效益最大化为目标的上层模型,并用粒子群算法求解整个双层规划模型。实例表明:快运班列以该双层规划模型的最终解为定价时,该货运产品在各运输方式间具有较强的市场竞争力。
- 陈阳马驷赵睿
- 关键词：粒子群算法
- 城市轨道交通线路客流控制整数规划模型被引量：19
- 2017年
- 针对客流过饱和的城市轨道交通线路难于充分发挥旅客输送能力的问题,基于网络拓扑与客流需求定义建立了以旅客周转量最大为目标的线路客流控制整数线性规划模型.该模型首先建立了客流-运行图网络模型用以描述旅客在时间和空间上的移动;其次,在客流OD参数定义中,将旅客出行时间推算为旅客期望乘坐列车,定义了旅客在站等待时间参数;最后,使用优化软件GAMS24.3进行了建模求解.在网络规模为1 000对客流FOD和909个顶点的过饱和客流城市轨道交通线路客流控制问题算例中,耗时0.01 s得出了最优解与分时段客流控制方案.计算结果表明:饱和情况下,不同的在站等待时间下线路旅客总周转量与平均值的偏差低于1%,等待时间对各个车站具体控流方案有结构性的影响.
- 鲁工圆马驷王坤邓念
- 关键词：城市轨道交通
- 西安—兰州客运专线运输组织模式研究被引量：3
- 2008年
- 由于西安—兰州客运专线独特地理位置,以及跨线客流旅行距离过长等特点,综合考虑线路建设时机、动车组运用、区间通过能力、旅客服务水平和路网运输组织等因素,远期动车组列车不宜下到既有线运行,机车牵引列车也不宜上客运专线运行,跨线旅客换乘将不可避免。为此提出以兰州站作为西藏、新疆等地长距离出行客流的换乘站,并对相关问题进行了具体研究。
- 左大杰王慈光马驷王琳
- 关键词：铁路旅客运输客运专线运输组织
- 地下两层标准车站疏散时间灵敏度仿真分析被引量：3
- 2021年
- 城市轨道交通系统中,地下两层岛式站台车站分布广泛。为研究疏散总时间与进站客流量的关系以及作用机理,分析了车站主要疏散设施能力和疏散瓶颈,设计多组别灵敏度仿真分析实验,通过对比同组和组间各仿真模型输出结果,分析仿真疏散过程的差异性。仿真结果表明:随高峰进站人数增加,车站疏散时间会在一定限度内增加,车站疏散总时间与疏散开始时刻站台人数相关。该研究为研究客流与疏散时间的关系提供方法手段,为车站应急疏散组织工作提供参考。
- 张国奥马驷王琳
- 关键词：疏散客流特征
- 综合运输发展与生态环境博弈辨识被引量：1
- 2012年
- 以发展生态运输的两个主体——综合运输系统和生态环境系统作为研究对象,采用博弈辨识方法计算博弈力、博弈合力和博弈优势度,分析综合运输系统与生态环境系统在实现可持续综合运输发展中的主导性及影响的关键因子。研究结论表明,生态环境系统在二者博弈辨识中占主导地位,这为今后综合运输发展提供了科学的决策依据。
- 刘苏马驷周青峰
- 关键词：综合运输系统生态环境系统灰关联分析
