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魏小强

作品数:8 被引量:10H指数:2
供职机构:陕西法士特汽车传动工程研究院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 3篇同步器
  • 2篇弹簧
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力性
  • 1篇压簧
  • 1篇压缩弹簧
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇锁止
  • 1篇啮合
  • 1篇锥面
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇力系
  • 1篇力学性能
  • 1篇矩阵
  • 1篇矩阵计算
  • 1篇可靠性
  • 1篇客车
  • 1篇花键

机构

  • 5篇陕西法士特汽...
  • 3篇吉林大学
  • 1篇长春职业技术...
  • 1篇哈尔滨第一机...

作者

  • 8篇魏小强
  • 2篇成凯
  • 2篇冯瑞
  • 1篇林源
  • 1篇杨小辉
  • 1篇吕文彻

传媒

  • 1篇汽车维修
  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车工程
  • 1篇重型汽车
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇汽车零部件

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
某型履带式运输车扭杆悬挂装置力学性能分析与优化被引量:4
2012年
采用有限元法对某铰接履带式运输车扭杆悬挂装置的力学性能进行了分析,计算该悬挂装置的强度和刚度。最后对平衡肘进行了拓扑优化,根据优化结果和设计经验提出了结构改进措施,重新分析的结果表明,缩减平衡肘35%材料是可行的。
魏小强成凯林源
关键词:力学性能有限元分析拓扑优化
带润滑油路的新型三锥面同步器开发研究被引量:1
2019年
目前双锥面存在换档时间过长和换档力大的问题,三锥面同步器比双锥面具有更好的同步性能和换挡轻便性。三锥面因摩擦锥面较多,同步时会产生大量的热,热量的集中会造成同步环的烧蚀,降低摩擦材料的耐磨性,加快同步器的早期磨损和失效,为此在三锥面同步器的结构上设计润滑油路,这样可及时排出同步器摩擦锥面产生的热量,提高同步器的使用寿命。
魏小强吕文彻
锁环式同步器压簧对锁止可靠性的影响分析被引量:1
2014年
同步器压簧在锁环式同步器的工作过程中起着极其重要的作用,压簧的刚度和工作长度设计是影响同步器工作的两个重要方面,刚度对同步器预锁止十分重要,工作长度设计与同步器的结构布置和形式有关。着重分析压簧的刚度对同步器锁止可靠性的影响,通过理论分析、变速器总成台架试验和整车道路运行试验详细而深入地阐明同步器压簧设计的重要性,具有重要的参考价值。
魏小强冯瑞
关键词:弹簧变速器
基于Cruise的城市客车动力系统匹配优化被引量:1
2014年
随着城市规模扩大,对城市客车的动力性和经济性提出更高要求。影响车辆动力性和经济的因素有很多,文中从传动系入手,通过Cruise对车辆进行经济性和动力性计算,应用Cruise自带矩阵计算和DOEPlan计算工具对速比进行优化,选择出一组最优速比,为以后城市客车传动系匹配优化提供一种新方法。
冯瑞魏小强杨小辉
关键词:城市客车动力系统动力性矩阵计算
铰接履带式运输车转向俯仰装置强度刚度分析被引量:3
2013年
由于转向俯仰装置是某铰接履带式运输车前车和后车的中间连接部分,对实现车架水平、垂直及扭转平面内的运动有重要作用,且该装置结构复杂,利用理论公式计算法不能满足对其整体结构进行分析的要求,故基于有限元理论,利用ANSYS软件对它的强度刚度进行有限元计算,分析该装置各部分在载重工作时抵抗断裂破坏和变形的能力,从而对该装置的设计合理性进行验证。选取该车载重工作时比较典型和危险的15种工况,对每种工况选择不同的约束加载,同时模型的建模也采取一些特殊的处理方法,以模拟真实的受力状态。分析结果表明:转向俯仰装置的设计基本合理,但也存在不合理区域,针对不合理区域提出了改善方案;改善后制造的样车经过试验场运行试验后表明该装置的分析方法是正确的,提出的改善方案是合理的。
成凯魏小强李贵助
关键词:机械工程
铰接履带运输车车体和铰接架强度刚度分析
铰接履带式运输车是一种以运输兵员和物资为主的多用途运输车辆,其最先的发展要追溯到具有两栖能力的全地形车,全地形车有轮胎式和履带式两种,履带式全地形车由于其良好的地形适应性和复杂环境下的工作能力逐渐在军民两用产品中占据主要...
魏小强
关键词:优化设计车体
文献传递
不对称花键啮合齿对锁环式同步器换挡平顺改善分析被引量:1
2019年
目前锁环式同步器对称结构的花键啮合齿存在换挡二次冲击问题,即在同步器同步结束滑套与结合齿圈啮合时会产生过大的换挡冲击,在变速器上反映出挂档有顿挫、卡滞等不顺畅感觉,造成换挡舒适性降低,增加了司机驾驶换挡强度。并且锁环式同步器二次冲击较大会产生噪音,影响变速器的整体性能。本文是在锁环式同步器的基础上,改变锁环式同步器滑套、同步环、结合齿圈的花键啮合齿,将花键两侧的啮合齿面设计成不对称结构,并根据同步器在变速器中使用的情况,考虑工作原理将不对称度适当增加,在不影响使用寿命和可靠性的基础上,可显著提高锁止可靠性,保证同步器具有的同步传扭功能。另外在啮合齿与倒锥齿连接位置增加过渡圆角或倒角,这为换挡力的逐步过渡提供了结构基础,可保证换挡的平稳顺畅。
魏小强
关键词:同步器
锁环式同步器滑套凹槽结构设计
2018年
锁环式同步器滑套对同步器挂档轻便性有很大影响,在滑套朝向挂档侧结合齿圈移动时,滑套必须克服弹簧的摩擦阻力,这主要受弹簧压缩量的影响。滑套的凹槽结构主要影响压缩弹簧的压缩量,进而影响弹簧的摩擦阻力,不断变化的摩擦阻力造成挂档时滑套上的受力也在不断变化,在变速器中则体现在操纵装置的换档臂杆上,并通过杆系传递到车辆驾驶室的换挡手柄上。故滑套的凹槽结构对同步器挂档轻便性有重要影响,并进而对驾驶员的驾乘轻便性有极为重要的影响,当然驾驶员的驾乘换档轻便性与整车的杆系、变速器的操纵装置、换档辅助装置等有关,是相关几个方面因素综合作用的结果。
魏小强
关键词:同步器滑套压缩弹簧操纵装置
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