黄光远
- 作品数：5 被引量：12H指数：3
- 供职机构：解放军理工大学工程兵工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 水流作用下锚泊浮体平衡位置及姿态的求解方法被引量：6
- 2007年
- 为了求解锚泊浮体在波浪中的运动响应或是受失控船舶碰撞时的运动响应,首先得求解锚泊浮体系统在不同外部环境下的平衡位置,以获得较为精确的锚链和浮体的初始状态。将锚链考虑为可拉伸的悬链线,建立锚链力的求解方程。以浮体在各个方向的所受力(矩)的平衡为收敛条件,通过迭代求解锚泊浮体系统在海流作用下的平衡位置。结果表明,系统除了在不同流向和流速作用下具有不同的平衡姿态外,还会由于投锚误差导致平衡姿态的不同。
- 陈徐均施杰于群力黄光远
- 关键词：海洋工程悬链线
- 柔性浮式系统受撞后运动的算法及其收敛性被引量：3
- 2011年
- 为了研究柔性浮式防撞系统受撞击后的变形与位移,提出了一种微调平衡算法。该算法利用悬链线的物理几何特性求解系统中各部件的受力,根据系统中各部件所受的合力(矩)情况实时微调系统的工作姿态。利用力(矩)的平衡原理,通过多次叠代计算求解系统在受船舶撞击后各浮筒的姿态变化、锚的位移和各时刻拦阻链的受力。理论分析及相关算例的数值结果均表明算法收敛,具有较快的收敛速度,可用于锚泊多浮体系统受船舶撞击后运动的计算。
- 陈徐均黄光远吴广怀于伟
- 关键词：近海工程收敛性
- 柔性浮式系统受船舶撞击后运动的算法及其收敛性
- 为了研究柔性浮式防撞系统受船舶撞击后的变形与位移,提出了一种微调平衡算法。该算法利用悬链线的物理几何特性求解系统中各部件的受力,根据系统中各部件所受的合力(矩)情况实时微调系统的工作姿态。利用力(矩)的平衡原理,通过多次...
- 陈徐均黄光远吴广怀于伟
- 关键词：近海工程计算方法收敛性
- 文献传递
- 柔性浮式系统受船舶撞击后运动的算法及其收敛性
- 为了研究柔性浮式防撞系统受船舶撞击后的变形与位侈，提出了一种微调平衡算法。该算法利用悬链线的物理几何特性求解系统中各部件的受力，根据系统中各部件所受的合力(矩)情况实时微调系统的工作姿态。利用力(矩)的平衡原理，通过多次...
- 陈徐均黄光远吴广怀于伟
- 关键词：计算方法收敛性船舶撞击
- 船舶撞击锚泊防撞系统的能量平衡关系分析被引量：5
- 2009年
- 为了研究船舶撞击锚泊防撞系统过程中的能量平衡关系,根据动能定理和锚链力求解方程,计算船舶正面撞击锚泊拦阻系统时锚泊系统的动能和力做的功,主要考虑船的动能、锚与海底的摩擦力做的功以及锚链力做的功。在模型实验的基础上进行分析计算,结果表明,船舶的动能变化量基本上等于摩擦力和锚链力做功之和。说明摩擦力和锚链力做功抵消船舶动能可以作为拦阻系统初步设计的基本条件。
- 陈徐均黄光远吴广怀施杰
- 关键词：船舶撞击锚泊系统锚链力动能定理
