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黄嘉伟

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:同济大学建筑与城市规划学院城市规划系更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇沿海大通道
  • 2篇大通道
  • 1篇沿海经济
  • 1篇沿海经济区
  • 1篇上海经济
  • 1篇经济发展
  • 1篇经济区
  • 1篇城市
  • 1篇城市建设
  • 1篇城市经济

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇黄嘉伟
  • 2篇杨眺晕
  • 2篇潘海啸
  • 2篇刘冰

传媒

  • 1篇城市规划汇刊

年份

  • 1篇2002
  • 1篇2001
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
沿海大通道建成对上海经济发展的影响
本文通过对沿海大通道建成对上海经济发展的直接和间接影响分析,提出必须建立一个权威性组织,协调长江三角洲地区的发展。“十五”期内应积极争取沪崇苏西线的开通,打通向北的通道,促进上海南北两翼的平衡发展。城镇生产力布局和建设时...
潘海啸刘冰杨眺晕黄嘉伟
关键词:沿海大通道经济发展
文献传递
沿海大通道建成对上海市经济发展的影响被引量:8
2002年
沿海大通道连接我国沿海三大经济区 ,同时也是上海郊区高速环线的一部分。它的建设可以显著地拓展和完善上海城市整体功能 ,促进经济、金融、贸易、航运“四个中心”建设 ,更好地形成上海市与整个长江三角洲地区城市群互补、互动、互融的联动发展效应 ,进而形成长江三角洲巨型城镇带 ,这也是上海市由“中心偏向”式发展 ,向区域协调型发展的重要转折点。同时 ,沿海大通道开通后地区间横向联系方便 ,对上海市而言是机遇与挑战共存 ,上海市必须迅速转变其经济功能 ,实行体制创新 ,才能保持发展优势 ,起到发展带动作用。  研究建议 ,必须建立一个权威性组织 ,协调长江三角洲地区的发展。“十五”期内应积极争取沪崇苏西线的开通 ,打通向北的通道 ,促进上海南北两翼的平衡发展。城镇生产力布局和建设时应按经济影响范围 ,特别是协调出入口附近地区发展 ,实现郊区城镇化的有序推进。开展对郊区巨型商业综合体的研究 ,促进新的商业形式的出现 ,提高上海的商业活力。优先考虑建立轨道和其它公共交通优先发展的机制 ,实现有控制的分散组团发展模式 ,以利于提高上海的长久国际竞争力。
潘海啸刘冰杨眺晕黄嘉伟
关键词:沿海大通道城市经济沿海经济区城市建设
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