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黄晓晖

作品数:8 被引量:114H指数:5
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇柱帽
  • 3篇无梁
  • 3篇无梁楼盖
  • 3篇无柱帽
  • 3篇楼盖
  • 3篇空心无梁楼盖
  • 2篇竖向
  • 2篇竖向均布荷载
  • 2篇均布
  • 2篇均布荷载
  • 2篇混凝土
  • 2篇管桩
  • 2篇荷载
  • 2篇钢管桩
  • 1篇大直径
  • 1篇大直径钢管桩
  • 1篇等代框架
  • 1篇等代框架法
  • 1篇等效刚度
  • 1篇等效框架法

机构

  • 8篇东南大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 8篇黄晓晖
  • 3篇程文瀼
  • 2篇龚维明
  • 2篇高仲学
  • 1篇穆保岗
  • 1篇黄挺
  • 1篇杨超
  • 1篇过超
  • 1篇江韩
  • 1篇蒋永生
  • 1篇霍少磊
  • 1篇徐坚

传媒

  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利学报
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇岩土力学

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 1篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
无柱帽混凝土空心无梁楼盖的设计与研究被引量:43
2003年
现浇混凝土空心无梁楼盖是一种新的楼盖形式 ,现介绍这种楼盖结构的受力性能和计算方法 ,并提出一些设计建议。
高仲学程文瀼黄晓晖李少波吴京平
关键词:混凝土空心无梁楼盖双向受力板柱结构
圆管式无柱帽空心无梁楼盖的试验研究被引量:35
2004年
圆管式无柱帽空心无梁楼盖的孔道是单向的,使楼板在两个方向的截面不一样,因此需要研究它的受力性能和设计方法。柱网4m×4m,每侧挑出0.5m,板厚135mm的试验模型,在竖向均布荷载下的试验表明,该板受力全过程分为未裂、裂缝、破坏三个阶段,有足够的承载能力,竖向位移呈“拉网形”,柱顶板面处首先开裂和屈服,孔道对板中央处的板底裂缝有影响,顺孔道方向的裂缝宽度比另一方向的大。用弹性有限元分析了竖向均布荷载下,9m×9m柱网的实心无梁楼盖和圆管式空心无梁楼盖的中间板区格,计算结果表明,两者各截面弯矩及板带弯矩的差别不大。建议对竖向均布荷载作用下的圆管式无柱帽空心无梁楼盖也可象实心板的那样采用等效框架设计法,圆管应沿平行于板区格的长跨方向布置,每段圆管的长度不宜不大于1m,管间净距和管端净距分别不宜大于50mm和80mm。
程文瀼江韩高仲学黄晓晖吴京平李少波
关键词:空心无梁楼盖竖向均布荷载柱帽柱网柱顶
无柱帽空心无梁楼盖设计中若干问题的探讨被引量:23
2002年
指出了在空心无梁楼盖中采用薄壁管作为填充构件的不足之处,分析了无梁楼盖与双向板在传力机制与受力变形上的差异。
黄晓晖程文瀼陈德文徐澄
关键词:空心无梁楼盖薄壁管等效框架法
竖向均布荷载下圆管式空心无梁楼盖的试验研究
现浇混凝土圆管式空心无梁楼盖是在楼板中放置薄壁圆管以形成空腔的一种新型的无梁楼盖.目前,这种楼盖已被列为建设部科技成果重点推广项目,迫切需要成熟的理论和方法来指导其设计和施工.该文通过理论研究、模型试验和有限元分析,研究...
黄晓晖
关键词:等代框架法变截面梁等效刚度竖向均布荷载应力分布挠度
文献传递
海上风机大直径钢管桩基础水平承载特性试验研究被引量:25
2015年
东海大桥风电场二期工程进行了2根1.7 m直径钢管桩的现场水平试验,实测了桩顶荷载-位移关系、桩身变形和桩身弯矩。现场试验结果表明,API规范p-y曲线法计算偏保守,S?rensen修正的p-y曲线计算结果与实测推算结果吻合较好,建议海上风电基础设计应通过细致的地勘或试验,确定符合实际地质特征的p-y曲线或对规范p-y曲线进行修正。
龚维明霍少磊杨超黄晓晖过超
关键词:大直径钢管桩P-Y曲线
沉管隧道中设置褥垫层的钢管桩减沉机理研究
本文以国家科技支撑计划项目“港珠澳大桥跨海集群工程建设技术研究与示范”研究课题——“外海厚软基大回淤超长沉管隧道设计与施工关键技术”(项目编号:2011BAG07B01)为依托,针对港珠澳大桥沉管隧道底部减沉群桩基础,开...
黄晓晖
关键词:沉管隧道钢管桩褥垫层
采用空间拉压杆模式对同时传递剪力和不平衡弯矩板柱中节点的分析被引量:7
2003年
现有的经验方法无法准确计算同时传递竖向剪力和不平衡弯矩的钢筋混凝土板柱中节点的极限承载力 .本文采用空间拉压杆原理将节点简化为由一系列钢筋拉杆及混凝土压杆组成的结构体系 .以受拉钢筋和抗冲切元件屈服为标志 ,推导出了 4种极限状态下中柱节点的极限承载力表达式 ,以此计算结果为基础可以作出相应的节点极限承载力折线图 .与较多实验结果的对比证明该方法计算简便 ,结果合理 。
徐坚蒋永生黄晓晖
关键词:剪力不平衡弯矩极限承载力
基于均匀设计的带桩帽钢管减沉桩承载性能试验研究被引量:1
2014年
采用均匀设计法对桩长、桩距、垫层、桩帽对减沉桩承载性能的影响进行室内模型试验研究。通过6组3×4群桩试验,对不同沉管隧道荷载作用下的土压力、桩身轴力及沉管隧道沉降进行测定。由于采用均匀设计,运用数理统计理论工具对试验数据进行相关性分析和回归分析,从而区别于传统的单因素优选法,使得同时考察多因素、多水平作用下对沉管隧道沉降的综合影响成为可能。分析结果表明,桩长、桩距、桩帽对沉管隧道沉降的影响随着外荷载的增加而改变;垫层厚度和桩帽存在交互作用,两者共同对沉管沉降产生影响。最后,利用拟合结果进行反演分析,在总样本为432种减沉桩组合中找出符合沉降控制要求的最优化组合。反演结果在后续模型试验中得到较好的验证。
黄晓晖龚维明穆保岗黄挺谢日成
关键词:均匀设计减沉桩模型试验
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