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任卫群

作品数:36 被引量:224H指数:9
供职机构:华中科技大学机械科学与工程学院国家CAD支撑软件工程技术研究中心更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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作者

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  • 1篇谢彬

传媒

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年份

  • 2篇2008
  • 8篇2007
  • 4篇2006
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 6篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2000
  • 2篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1996
  • 1篇1995
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动助力转向系统对汽车操纵稳定性的影响被引量:4
2008年
采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎的整车动力学模型,作为考察EPS系统对整车性能影响的外部环境;在CACSD(以Matlab/Simulink软件为支撑)基础上建立EPS系统控制模型,研究其助力特性和控制策略.经试验验证,联合仿真模型相对误差在6%以内,准确地反映了整车的实际情况.
任卫群陈慧鹏谢彬宋健
关键词:电动助力转向系统汽车操纵稳定性控制策略联合仿真
三轴拖车平顺性仿真分析被引量:3
2007年
以某三轴拖车为动力学模型,在ADAMS软件的基础上进行二次开发,得到参数化的建模分析软件。建模中考虑钢板弹簧、减振器和橡胶衬套的非线性特性,并以不同的路面输入条件为激励,通过仿真可以得到整车模型上任意位置的动力学参数的分析结果。通过与该车的试验报告比较,验证了该平顺性分析方法的有效性和高效性。
杨勇任卫群陈立平
关键词:动力学仿真平顺性ADAMS
汽车减振器阻尼特性的仿真分析被引量:22
2006年
采用系统仿真方法及MATLAB软件,建立汽车减振器的详细模型,并进行仿真研究。模型能反映减振器的详细物理结构,如考虑油液特性影响、阀片刚度影响、摩擦力影响等。模型经试验校验/阻尼特性计算精度达90%,模型精度能满足实际工程问题的需要。经二次开发形成一套能进行参数化自动建模和仿真分析的软件系统,最终在汽车减振器设计过程中形成一套阻尼特性研究的系统完整的方法。
任卫群赵峰张杰
关键词:系统仿真汽车减振器阻尼特性
采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究被引量:26
2004年
采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS ,对具有平衡悬架的 3轴牵引车平顺性进行研究。建立了其多体系统动力学模型 ,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统。对仿真模型进行时域、频域的仿真分析 ,并研究平衡悬架的一些主要设计参数对平顺性的影响。
任卫群杨勇蒋鸣丁小苏何力
关键词:多体系统动力学平衡悬架牵引车平顺性
计算机仿真新技术在汽车产品研发中的应用
综述在汽车产品研发中广泛采用的集成化计算机仿真新技术。采用基于多体系统动力学的仿真方法,可以进行汽车动力学与振动方面的分析,包括操纵稳定性(主动安全性)、平顺性、制动性等;采用基于有限元结构力学并与多体力学相结合的方法,...
任卫群宋健
关键词:计算机仿真汽车动力学
文献传递
汽车车身计算机辅助设计应用综述被引量:2
1995年
本文回顾计算机辅助设计技术的发展及其在汽车车身设计中的应用,并概述国内外的应用情况,以作为车身设计系统开发有益参考。
胡师金任卫群
关键词:汽车车身CAD
汽车设计制造中的虚拟样机技术被引量:4
2002年
随着信息技术、计算机技术、系统理论、通信技术、图形图象技术的飞速发展,虚拟样机技术也正以日新月异的面貌呈现在世人面前,并日益深入到人们工作和生活的各个领域,显示出其突出而奇妙的作用。
任卫群张云清
关键词:汽车虚拟样机分布交互式仿真系统
数字化设计在汽车零部件开发中的应用
2003年
数字化设计,是针对产品设计的全过程、采用先进的数字化手段、在计算机中完成设计任务、设计出所需产品数字模型的过程。采用数字化设计技术能够帮助汽车零部件企业提高产品创新能力、提升产品设计水平、增强竞争力。本文扼要介绍了数字化设计的概念及意义,并详细介绍了在汽车零部件设计中能够广泛应用的各种数字化设计手段,以期能够对零部件开发有所帮助。
任卫群张云清王书亭
关键词:汽车零部件产品设计计算机
采用神经网络轮胎模型的汽车操纵稳定性仿真被引量:8
2000年
运用人工神经网络理论中的多层前向BP网络,建立轮胎侧偏特性模型,进而将人工神经网络轮胎代入整车模型中进 行操纵稳定性仿真研究。
任卫群黄妙华金国栋张云清付勇智
关键词:汽车操纵性稳定性仿真神经网络轮胎模型
汽车设计中的动力学仿真被引量:8
2000年
文章综述了汽车设计中动力学仿真的应用情况和前景,包括充气轮胎动力学,驾驶员-汽车闭环系统动力学(包括悬架、转向、制动系统的主动控制)及汽车空气动力学等方面。
任卫群何晓春黄妙华张云清杨玉良
关键词:汽车设计汽车动力学计算机仿真
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