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任芳

作品数:59 被引量:238H指数:8
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  • 2篇2002
59 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于HTML5移动平台的矿井提升机设计系统被引量:2
2018年
为了集成矿井提升机的设计资源,使专业技术人员可以利用移动设备随时随地查询矿井提升机相关信息,便捷高效地进行矿井提升机设计,对基于HTML5移动平台的矿井提升机设计系统的集成进行研究,采用HTML5、CSS、j Query Moblie、Microsoft SQL Server2008等技术,开发出基于移动端的矿井提升机设计系统。该系统可以实现关键零部件参数化建模、分析等功能,不需要安装任何软件,只需在浏览器上登录即可使用。其中以疲劳分析子系统为例,验证了该系统的易用性和有效性。
陈潇任芳杨兆建杨兆建
关键词:矿井提升机HTML5
变速工况下双跨转子系统齿轮箱故障诊断方法研究
2022年
针对变转速工况下齿轮传动系统振动信号的非平稳性和复杂性在故障诊断中的特点及存在的问题,提出了一种结合重采样和优化VMD的分析方法。对于双跨转子系统齿轮箱的试验振动信号,采用等角度重采样方法将非平稳的等时间间隔信号转化为平稳的等角度信号,然后对角度域信号进行基于中心频率观察法和BSA优化的变分模态分解(VMD),合理选择模态分量进行重构,然后希尔伯特变换得到能有效反应故障信息的包络谱,有效识别出系统变速过程中的齿轮箱断齿故障。该方法有效克服了传统故障诊断方法在变工况下的不足,具有一定的实际意义。
冯晋豪任芳张海涵
关键词:包络谱
基于支持向量机的多绳提升机钢丝绳张力不平衡预测
2012年
为了有效解决多绳提升机钢丝绳最大张力不平衡量的预测问题,提出了支持向量机预测模型,即先构造钢丝绳最大张力不平衡量样本序列,再运用支持向量机非线性回归算法预测钢丝绳张力最大不平衡量。试验分析结果表明,支持向量机预测模型不仅能有效进行钢丝绳张力最大不平衡量的预测,而且其预测精度优于新陈代谢GM(1,1)模型。
王绍进刘锦荣杨兆建任芳
关键词:支持向量机
EEMD与HMM在齿轮故障诊断方法中的研究被引量:4
2021年
为了解决EMD方法存在的模态混叠的问题,更加精确有效的利用振动信号进行齿轮的故障识别和诊断,提出一种将总体平均经验模态分解(EEMD)和隐马尔科夫模型(HMM)结合的齿轮故障诊断方法。首先对采集到的原始齿轮振动信号进行EEMD处理,获得包含主要故障信息的各阶固有模态函数(IMF)分量,以能量为元素,提取并构造特征向量,对特征向量进行HMM模型训练和诊断测试,来识别齿轮的工作状态和故障类型,实验结果表明,该方法可以有效提高齿轮的故障诊断准确率和精度。
谢蓉仙任芳杨兆建
关键词:隐马尔科夫模型特征向量齿轮振动信号
双跨转子系统的载荷识别方法研究被引量:3
2018年
针对双跨转子系统的载荷识别问题,提出了一种改进的BP神经网络识别方法。根据转子动力学以及拉格朗日方程建立双跨转子系统弯扭耦合的数学模型,推导出双跨转子系统的振动微分方程,并在MATLAB/simulink环境下建立其仿真模型。
程光任芳杨兆建
关键词:载荷识别BP神经网络弯扭耦合
大型复杂机械设备若干关键状态参数监测理论与方法研究
杨兆建任芳王勤贤王世文刘混举段雷
该项目提出了在线监测大型汽轮发电机组轴承负荷基本原理与方法;研制了轴承负荷传感器;提出了大型汽轮发电机组转子模型化方法;实现了大型汽轮发电机组轴承负荷分配计算、负荷敏感度计算的异地调用。提出了基于多传感器数据融合进行采煤...
关键词:
电厂大型轻结构电除尘器开发研究
杨兆建王义亮王勤贤王学文高乃岗宁俊虎段雷任芳张耀成侯永超任惠巧
本课题提出了基于科学、系统的有限元结构分析的优化设计思想以及随机设计搜索法、全局敏感度扫描法和共轭梯度法相结合的优化设计方法,成功地解决了优化设计变量的合理确定和保证优化结果收敛到全局最优点的难题。应用大型有限元分析软件...
关键词:
关键词:电除尘器优化设计有限元
煤岩界面识别的关键状态参数被引量:7
2006年
阐述了通过截割状态监测进行煤岩界面识别的原理。理论分析表明,拾取振动、电流、扭矩、压力及扭振等截割状态信号,经过特征提取与信息融合可进行煤岩界面辨识。
任芳熊晓燕杨兆建
关键词:煤岩界面识别
一种液压支架与刮板输送机浮动连接机构姿态描述方法
本发明公开了一种液压支架与刮板输送机浮动连接机构姿态描述方法,通过将液压支架与刮板输送机的浮动连接机构简化为机械手模型,基于工业机器人逆向运动学的解析方法确定浮动连接机构的各运动参数关系式;根据逐级渐进筛选法,选择最优解...
任芳李素华谢嘉成李娟莉王学文李梦辉孙梦帧张鑫姜硕沈宏达
文献传递
载荷激励下齿轮-转子系统断齿故障的机理研究被引量:1
2020年
以一级齿轮箱及其连接的双跨转子系统为研究对象,研究其载荷激励和断齿故障下的动力学机理。针对齿轮啮合刚度的时变性及其所连接的转子系统的不平衡,以转子系统动力学、齿轮系统动力学以及拉格朗日方程为基础,构建了齿轮-转子系统的弯扭耦合数学模型,并在Matlab/Simulink环境下建立其仿真模型。数值仿真了断齿故障信号,并通过信号发生器模拟不同的载荷激励,通过观察其时频图解析了不同载荷激励和断齿故障所引起的系统动力学响应。最后,通过不同载荷激励下的齿轮断齿故障试验,得到实测信号的时域图并进行频谱分析,验证了齿轮-转子系统模型的合理性,可为齿轮-转子系统的故障诊断提供重要的理论依据。
张海涵任芳冯晋豪
关键词:啮合刚度频谱分析
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