任锦胜
- 作品数：3 被引量：4H指数：2
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 基于线性相位的风机齿轮箱无键相同步平均分析被引量：2
- 2015年
- 风电机组转速信号多由发电机编码器提供,由于SCADA与CMS存在时间差和采样率差异,难以实现高速轴键相信号与齿轮箱振动信号的同步采集。基于时域同步平均的阶次分析技术较难在风机齿轮箱故障诊断领域得到大范围应用,提出了以线性相位估计为基础的、可适应转速波动为10%的风机齿轮箱无键相同步平均分析方法。选择输出级啮合频带中信噪比最高频段,利用傅里叶FIR"理想"滤波技术,实现严格线性相位保持的窄带滤波;通过希尔伯特变换提取带通信号复相位,并进一步通过线性插值合成过零点序列;以此为基础,完成基于软件的等角度重采样,进而实现无键相的时域同步平均分析。在某型号机组连续10 s的现场实测数据中,有效地验证了所提方法正确性和工程实用性。
- 任锦胜杨苹
- 基于小球磨损的双喷嘴挡板两级电液伺服阀加速退化试验研究
- 2012年
- 双喷嘴挡板力反馈式两级电液伺服阀在航空航天等领域被广泛使用,其力反馈环节小球在使用过程中容易发生磨损,导致空载流量特性变坏。本文利用simulink,在简化的伺服阀自动控制模型基础上,加入小球磨损导致的非线性环节,定性分析了磨损深度和流量跳变之间的关系。依据上述结果,在现有伺服阀试验标准基础上,设计了可用于进行小球磨损加速退化试验研究的系统,并对其试验方法进行了研究。
- 任锦胜李晓阳姜同敏
- GB/T 21563-2008与TB/T 1804-2009耐久振动严酷度分析被引量：2
- 2015年
- GB/T 21563-2008与TB/T 1804-2009是目前我国轨道交通行业产品振动冲击试验的两套不同标准。GB/T 21563-2008等效于IEC 61373-1999,采用的是欧洲标准;TB/T 1804-2009采用的是日本标准。由于两套标准同时执行,给不少的轨道交通产品生产厂家在选择试验标准时带来了麻烦。本文分别介绍了GB/T 21563-2008与TB/T 1804-2009的耐久振动试验方法,并以疲劳累积损伤相等为基础,通过已有的正弦定频-随机、正弦-正弦振动等效技术,对该两套标准在耐久振动试验方面的严酷度进行了分析。
- 任锦胜杨苹
- 关键词：GB/T
