何宇廷
- 作品数：300 被引量：582H指数：10
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于半解析模型的花萼状涡流传感器损伤监测灵敏度分析被引量：4
- 2013年
- 针对金属螺栓连接结构的孔边疲劳裂纹监测需求,介绍了一种具有柔性平面特点的花萼状涡流传感器,构建其损伤监测半解析模型,并通过半解析模型分析激励频率和传感器结构参数对监测灵敏度的影响,最后利用柔性电路板工艺制备出传感器,并进行2A12铝合金中心孔板试样疲劳损伤监测试验验证花萼状涡流传感器的疲劳裂纹监测能力。损伤监测灵敏度分析结果表明在不同提离距离下传感器具有最优灵敏度频率点,且随提离距离的增大,最优灵敏度值减小,最优频率点降低。传感器线圈厚度越小灵敏度越高,且感应线圈与激励线圈之间的水平间距越大则传感器的损伤监测灵敏度越大,而感应线圈与激励线圈宽度比值对传感器的损伤监测灵敏度影响较小。监测试验表明,除第一个通道以外,传感器其它感应通道归一化跨阻抗幅值随疲劳载荷次数变化曲线的拐点对应的即为裂纹扩展到相应通道下方的疲劳载荷次数,而第一个通道的拐点可以初步确定试件的累积损伤起始点。
- 焦胜博丁华何宇廷侯波
- 关键词：结构健康监测
- 模拟沿海大气环境腐蚀对2A12-T4铝合金板件疲劳行为的影响
- 2023年
- 对航空材料服役的大气环境开展实验室加速模拟试验以获得其长期腐蚀行为和寿命退化情况是相关材料和装备设计、制造、维修以及寿命评定和寿命控制的重要内容和基础。通过开展针对2A12-T4铝合金板件的模拟铝合金沿海大气腐蚀的实验室加速腐蚀试验,模拟研究从初期点蚀到后期剥蚀的整个沿海大气腐蚀过程中,腐蚀对铝合金板件疲劳特性的影响;基于疲劳寿命退化相当的原则,建立2A12-T4铝合金板件加速腐蚀与大气腐蚀之间的加速等效关系。结果表明:2A12-T4铝合金实验室加速预腐蚀后疲劳寿命退化规律与大气预腐蚀疲劳寿命退化规律一致,均呈现为“快速下降期”+“平台期”的特征。
- 张胜王长凯何宇廷许大伟于海蛟薛明浩
- 关键词：加速腐蚀试验
- 工艺参数及使用条件对钢丝增强氟塑料软管组件应力水平的影响分析被引量：2
- 2010年
- 运用有限元方法建立了钢丝增强氟塑料软管组件的参数化有限元模型,并应用该模型计算分析了工艺参数(内管厚度与增强钢丝缠绕角)和使用条件对软管组件应力水平的影响,得出了内管和增强钢丝的最大应力、应变随工艺参数和使用条件的变化规律,为该类软管的工艺参数优化、失效分析与预防提供了参考。
- 朱伯伟杜金强王鹏惠佳何宇廷
- 关键词：工艺参数应力水平
- 复合材料加筋板剪切屈曲特性研究被引量：10
- 2013年
- 分别应用半经验工程算法和有限元软件MSC.Patran/Nastran对复合材料加筋板进行剪切稳定性计算,得到结构的失稳临界载荷;开展复合材料加筋板剪切稳定性试验,得到结构的屈曲形式、失稳载荷、破坏过程及破坏载荷。实验结果表明,复合材料加筋板的破坏形式主要表现为筋条的脱胶和蒙皮的破损,该型结构具有一定的后屈曲承载能力。研究表明,工程算法、有限元计算结果与试验所得局部屈曲载荷较吻合,说明工程算法和有限元模拟方法可以用来对该型结构的稳定性能进行分析,从而为该型结构的优化设计及工程应用提供分析参考。
- 冯宇何宇廷邵青焦胜博王晓光
- 关键词：复合材料加筋板屈曲稳定性剪切
- 飞机结构完整性的度量与控制被引量：3
- 2019年
- 结构完整性是飞机结构的重要属性。通常,对结构完整性的描述是一种定性的描述,强调的是对结构完整性的保持,缺乏对结构完整性的定量描述,不利于结构完整性工作全面开展。为此,提出了结构完整性控制的概念;提出了采用结构完整度来度量结构完整性的定量度量方法,并基于结构的完好度、可用度、安全度和存活率评估结构的完整度;提出了以结构完整度最大化为目标优选结构完整性控制方案的结构完整性控制理念,阐明了结构完整性开环控制、协调控制和权衡控制的结构完整性控制的基本内涵,最后基于“建立/评估-维持-验证-恢复/增长-控制”的框架阐述了结构完整性控制的基本任务。提出的飞机结构完整性的度量与控制方法,对其他装备的结构完整性也同样适用。
- 何宇廷张腾马斌麟
- 关键词：飞机
- 基于粗糙集的老龄飞机金属结构安全性评估方法被引量：4
- 2014年
- 针对我国飞机老龄化日益严重的问题,研究了老龄飞机金属结构安全性评估方法。首先根据老龄飞机的结构特点及使用规律,分别从外载荷、腐蚀环境及使用维护等3个方面,分析建立了老龄飞机金属结构安全性评估的指标体系,总结出15项评估指标;然后利用粗糙集理论及信息熵算法计算了各指标的权重,并建立了安全性评估模型;最后以某型飞机为例进行了分析。结果表明该评估方法基本可以涵盖老龄飞机安全性评估的要素,体现飞机安全性状况;所设定的属性值离散化节点可以较好地反映各影响因素的特性,相比常用的专家打分法更加客观,对老龄飞机的安全性评估可以取得较好的效果。
- 安涛何宇廷舒文军王育虔
- 关键词：老龄飞机安全性评估金属结构粗糙集
- 疲劳小裂纹理论及其应用被引量：6
- 2007年
- 疲劳小裂纹扩展行为是结构耐久性和损伤容限设计中关心的重要问题。着重对疲劳小裂纹扩展的微观机制、解析描述进行了分析和讨论;并评述了疲劳小裂纹理论在全寿命预测、耐久性分析和裂纹形成/扩展分界等方面的应用。
- 李锋何宇廷范超华李鸿鹏崔荣洪
- 关键词：裂纹扩展速率
- 2524-T3铝合金搅拌摩擦焊对接接头的疲劳性能被引量：5
- 2012年
- 对2524-T3铝合金母材及三种尺寸搅拌摩擦焊(FSW)对接接头的疲劳性能进行了研究,获得了各试样的S-N曲线并进行了分析。结果表明:在疲劳寿命为1×105周时,小厚度、短焊缝FSW对接接头的疲劳强度约为母材的80.8%,大厚度FSW对接接头的疲劳强度约为小厚度、短焊缝FSW对接接头的80.3%,大焊缝FSW对接接头的疲劳强度约为小厚度、短焊缝FSW对接接头的79.9%。
- 张腾何宇廷伍黎明王新波
- 关键词：搅拌摩擦焊
- 不同铁含量镍-铁合金镀层的摩擦磨损性能被引量：4
- 2009年
- 采用电沉积方法在LY12CZ铝合金表面制备了不同铁含量的镍-铁合金镀层,研究了铁含量对合金镀层硬度和摩擦磨损性能的影响;并根据镀层的磨损形貌探讨了其磨损机理。结果表明:当铁含量低于12.63%(原子分数,下同)时,随着铁含量增加,镀层的硬度增加,摩擦因数减小,耐磨性能提高;当铁含量为由12.63%增至23.59%时,镀层的摩擦因数略有增加,硬度和耐磨性能有所降低;镍镀层的主要磨损机理为显微推碾,随着铁含量的增加,镍-铁合金镀层的磨损机理由显微推碾转变为显微切削。
- 杜金强于志明缑百勇李鸿鹏何宇廷
- 裂纹长度和提离距离对涡流阵列传感器输出特性的影响被引量：4
- 2015年
- 分析了涡流阵列检测技术的基本原理,利用有限元方法建立了一种涡流阵列传感器的仿真模型,分析了裂纹长度和提离距离对传感器输出特性的影响。结果表明,裂纹的出现会导致感应线圈输出信号的幅值和相位发生变化,随着裂纹长度的增加,感应线圈的输出信号幅值和相位逐渐增加;随着提离距离的增加,传感器的输出信号幅值和相位也急剧增加。将该传感器应用于裂纹长度检测时,应尽量抑制提离距离的波动。
- 杜金强施越红何宇廷
