何术龙
- 作品数：47 被引量：235H指数：9
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：船舶工业国防科技预研基金上海市“科技创新行动计划”项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程理学更多>>
- 七○二所船舶CAE应用研究进展
- 本文论述了CAE技术的重要性及其在船舶制造业中的应用可行性,并从原理、特点、功能、构成、应用效果及未来发展等方面介绍了702所在CAE技术领域的自主创新的技术成果和在研项目,其中包括船型设计系统、船舶水动力性能集成设计系...
- 朱德祥冷文浩李百齐何术龙
- 关键词：CAE技术船型设计船舶水动力
- 文献传递
- 偶极子的快速数值算法
- Kelvin型的偶极子面元法可计算有升力物体的兴波问题,如水翼、滑行艇、方尾船及多体船的兴波。然其基本解中含有复指数积分和波动函数积分,复指数积分需计算大量级数,波动函数积分的收敛速度缓慢,这使计算时间成了制约偶极子面元...
- 何术龙李百齐程明道朱德祥
- 关键词：偶极子
- 文献传递
- 船体曲面边界层网格生成算法研究
- 2024年
- 针对船舶CFD快速分析的应用需求,该文开展了船体曲面边界层网格生成算法研究,开发了基于船体型线的船体曲面蒙皮算法。基于船体曲面黏性边界层对计算网格特性在切向和法向的不同要求,该文在物面上采用Delaunay三角化方法生成非结构化的三角网格,在边界层内采用局部前沿推进的思路,向边界层内逐层推进,生长成覆盖边界层的层状棱柱网格。在面网格生成过程中,提出有序边界点插值法,解决了凹区域与多联通域外网格错误删除问题;在边界层内,提出适用于大曲率区域网格生长的割补法,引入考虑几何曲率的控制因子,改进了网格生长高度的计算方法。
- 孙寅鹏张志岭何术龙
- 关键词：DELAUNAY三角化
- 绿色船舶与数值水池技术
- 根据绿色船舶研发的需求，介绍了其研发利器——数值水池技术，提出了数值水池集成软件系统的概念设计方案，包括总体思路、研究内容、系统构成、关键技术和预期成果，并展示了部分已开发成功的数值水池核心模块。
- 何术龙李百齐周秀红
- 关键词：绿色船舶
- 文献传递
- 参数化的船型设计方法被引量：16
- 2008年
- 根据特征参数和特征线,生成光顺的船体线型是造船工作者梦寐以求的目标。基于光顺曲线的参数化设计,提出了参数化的船型设计方法。该方法可根据特征参数和特征线快速开发出具有优秀航行性能的、光顺的船舶型线。设计实例表明了该设计方法的可行性。
- 张萍朱德祥何术龙
- 关键词：舰船工程船型特征参数NURBS曲线NURBS曲面
- 带阻流板的高速深V艇减阻机理研究被引量：2
- 2019年
- 阻流板具有调节艇体姿态从而降低阻力的作用,在滑行艇上效果明显.针对某高速深V快艇,利用数值计算的方法,探究了阻流板在高速深V艇减阻机理.对该快艇的阻力数值计算方法进行研究,从计算区域大小、网格数量和湍流模型三个方面确定该快艇的阻力数值计算方法,获得的数值计算结果与水池模型试验对比误差在2%~6%之间,满足工程精度要求.在该方法的基础上对过渡段和滑行段两个典型状态下,不同阻流板伸出长度下的阻力性能及运动姿态进行预报.结合自由面兴波和艇体表面压力分布来对阻流板的减阻机理进行分析,获得该艇阻力性能最优所对应的阻流板最佳伸出长度值.
- 朱锋陈嘉伟陈嘉伟何术龙
- 关键词：减阻机理
- 微气泡流的数值模拟及减阻机理分析被引量：35
- 2005年
- 本文采用k-ω湍流模型,进行微气泡流动的数值模拟。在数学模型中,将气泡流作为混合物的流动处理,同时考虑了气泡与水的相对运动。应用该模型,计算了不同气泡直径及喷入速度、不同主流速度下某三维回转体周围微气泡分布及其阻力变化,计算结果与已发表的试验研究的结论相当吻合。对计算结果的分析表明,微气泡减阻的关键是生成足够小的气泡并使之尽量附着在物体表面附近以获得较高的空隙率。
- 吴乘胜何术龙
- 关键词：微气泡减阻数值模拟
- 船吊系统大幅运动的分析方法被引量：1
- 2018年
- 船吊系统应用广泛,船吊的设计对船、吊及吊物的安全性能有重要的影响。为了改进船吊系统的设计方法,综合考虑船体与吊物、船体与流体的相互影响,建立了基于稳定约束的船吊大幅运动数学模型,并给出了数值计算方法及相应的离散格式。该分析方法可用于船吊系统的评估,也可用于减摆机构的设计。算例表明,该方法可正确预报船吊大幅运动的特性,并满足工程应用精度的要求。
- 郭翔宇何术龙
- 基于互联网的船型设计与航速预报应用服务系统被引量：3
- 2006年
- 在702研究所微机版软件系统SHIDS3.0的基础上,开发了基于互联网的、界面友好的在线式船型设计与航速预报应用服务系统SHIDSweb。重点介绍了该软件的开发过程、技术优势及其应用情况、收费与网络用户管理机制、用户开发及未来发展计划。用户可根据船舶主尺度和主机参数,通过互联网应用该系统快速进行船型设计、静水力计算、阻力及自航因子估算、螺旋桨设计及航速预报,并对该船型进行耐波性和操纵性初步估算。该系统同时提供了船型几何及其快速性能试验结果的数据库查询。
- 何术龙孙小江吴建波周斌朱德祥
- 关键词：互联网船型设计航速预报
- 气层减阻技术关键因素影响研究
- 气层减阻技术可以显著降低船舶阻力、减少燃料消耗和提高船舶航速,是极具潜力的新型船舶节能技术。在大型低速船上应用这项技术时,由于航速低的原因,气层难以在船舶底部生成并稳定保持。针对气层减阻技术在低速船上的应用难点,以平板为...
- 高丽瑾陈少峰恽秋琴何术龙王丽艳陆芳
- 关键词：气层减阻气体流量相似律
- 文献传递
