兰日清
- 作品数：21 被引量：137H指数：6
- 供职机构：中国地震局地球物理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学交通运输工程自然科学总论更多>>
- 基于ArcGIS技术的桥梁隧道地震灾情场景模拟系统被引量：2
- 2011年
- 针对我国地震应急指挥和抗震救灾工作的实际需要,运用ArcG IS技术研制了桥梁隧道地震灾情场景模拟系统。基于地震应急基础数据库和设定的地震参数,考虑地震动影响场和不同类型桥梁隧道的抗震性能,可对震前和震后公路桥梁隧道通行能力场景进行较为准确的模拟,亦可为地震现场救援指挥工作提供辅助支持。
- 兰日清王自法丰彪
- 关键词：ARCGIS应急指挥
- 某医院动力设备引起建筑结构振动传递测试研究被引量：1
- 2017年
- 对某医院动力设备引起建筑结构振动进行了测试,以对动力设备引起振动沿不同方向的传递情况展开研究。研究结果表明,振动传递路径上设置的不合理构件会引起高频区振动较大,此外,不合理的隔振措施或者装置使得动力设备减振效果不理想。
- 黄伟张同亿胡明祎秦敬伟兰日清祖晓臣姚张婷
- 关键词：动力设备建筑结构
- 芦山地震农居房屋震害启示与建议被引量：6
- 2013年
- 2013年4月20日四川省芦山县发生7级强烈地震,震源深度为13公里,在此地震中大量农村居民房屋严重破坏甚至倒塌。据统计,目前6.5亿中国人口居住在地震动峰值加速度大于0.05g(相当于基本烈度Ⅵ度)的地震危险区,而农村整体防震减灾意识淡薄,国家又未将农村地区建房纳入规范管理。本文重点对三种常见农居房屋的震害特征进行了归纳总结,并对造成这些震害的原因进行了深入的分析。在此基础上,对农居房屋的抗震设计及施工提出了一些建议,这些建议可以为灾区及其他抗震设防地区的农居建设及政府部门的决策提供帮助。
- 兰日清丰彪
- 关键词：震害特征抗震措施农居
- 采用断裂力学仿真分析方法(PDS-FEM)行钢筋混凝土柱倒塌破坏分析
- 强震中很多结构不可避免地出现开裂,甚至倒塌.同时,钢筋混凝土是应用最广泛的材料之一.采用试验结合仿真分析手段研究RC结构的开裂失效过程和倒塌机制,找出构件的关键薄弱环节,对预防倒塌这种灾难性破坏具有重要意义.结构开裂后局...
- 陈浩兰日清张昊宇谢礼立
- 关键词：钢筋混凝土柱有限元仿真
- 文献传递
- 近场强震作用下城市桥梁结构灾害评价方法研究被引量：10
- 2017年
- 桥梁是城市交通系统中抗震性能最差的节点,一旦遭受地震破坏会影响城市生存功能,可能导致城市局部或整体功能瘫痪,引发或加重次生灾害,降低了地震应急救援和震后恢复的速度和效果,是都市区震害情景构建中重点考虑的关键环节。根据唐山、海城、汶川地震等桥梁震害资料,对桥梁按场地土类型、建筑年代等分类,建立桥梁易损性曲线模型,并提出了适用于城市大量桥梁地震灾害状态快速评价方法,利用该方法评价了潜在近场强地震动作用下太原市区环城高速以内主干道路桥梁的震害。与以往的桥梁易损性模型对比结果表明,所提出的桥梁易损性模型可以更加准确地评价桥梁的震害。该方法可为城市桥梁的震前改造加固、震后快速恢复提供理论依据,也可为震后应急救援决策提供必要的支持。
- 兰日清李小军丰彪王玉石
- 关键词：近场强地震动结构易损性灾害评价
- 土层平均剪切波速确定及其可靠性验证——基于钻井台阵强震动记录
- 2018年
- 震害资料显示,场地条件对地震动特性以及工程结构破坏程度影响显著。为减少因场地效应而造成的经济损失和社会影响,在进行场地地震反应分析时,需最大限度地减小因场地土层模型参数的不确定性引起的地震动评估偏差,为工程结构地震反应分析选取并生成适当的地震动输入。随着强震动观测技术的逐渐发展,大量可靠的钻井台阵记录为地震过程中场地观测点的动力反应提供了直接数据。以美国加州地区La Cienega钻井台阵强震动观测数据为基础,利用互相关函数,对不同强度地震作用下场地土层的平均剪切波速进行分析,并在此基础上,以Cyclic 1D为模拟平台,建立一维自由场地地震反应有限元分析模型。分析结果表明:通过钻井台阵地震动观测数据识别,得到场地平均剪切波速,能够反映该场地的动力特性,数值模拟计算结果和台阵地震动记录基本吻合,可为数值模型参数选取提供依据。
- 王宁李小军王玉石兰日清
- 关键词：土动力特性剪切波速有限元模型
- 大型结构三维地震反应分析并行计算方法研究
- 随着科学技术的快速进步和经济条件的迅速改善，世界各地对大型结构的需求越来越多。对这些大型结构进行地震反应分析时，存在两个科学技术上的挑战：
(1)结构有限元模型的单元数和自由度数巨大;(2)该类结构受高阶振型影响较...
- 兰日清
- 关键词：结构动力并行计算
- 基于三维GIS技术的地震灾情场景模拟系统被引量：16
- 2010年
- 设计并实现了基于三维GIS技术的地震灾情场景模拟系统。根据现场救援工作的特点和需求,对基于基础地理信息数据的自动三维建模方法和场景生成技术进行了研究,建立了基于地震动影响场和结构易损性的地震灾情场景模型;基于ArcGISEngine开发组件,实现了灾前、灾后场景的自动生成和直观显示,实现了整体破坏情况分析、重点搜索区域判定、关键目标震害与属性查询等灾情分析和辅助决策功能。该系统以震区基础地理信息数据和地震基本参数作为数据源,可以在获得地震基本参数之后快速地估计和分析震区建筑结构的破坏及其空间分布情况,预判重点搜索救援区域,为应急指挥决策和救援行动提供有效的支持,适合在现场救援工作中实际应用。
- 丰彪文里梁王自法兰日清
- 关键词：地震应急
- 基于Monte Carlo模拟的公路网络震后连通性与通行时间分析被引量：7
- 2017年
- 为评价公路网络系统震后功能保障能力,基于Monte Carlo(MC)模拟方法建立了路网震后连通可靠度和交通量通行时间分析模型。采用地震易损性曲线表示道路和桥梁的地震破坏状态及其对应的概率;采用道路和桥梁破坏状态对应的连通性、行车速度、通行能力折减系数,表示道路和桥梁结构地震破坏产生的路段通行能力下降;考虑道路和桥梁结构地震破坏不确定性,采用MC方法模拟路段通行能力下降后的路网震后功能。在每次MC抽样计算中,采用宽度优先搜索算法判别路网连通性,采用增量分配算法进行路网静态交通量分配,得到路网整体通行时间。以多次MC模拟计算的路网连通可靠度和通行时间均值,表示路网的震后通行状态,通过算例分析了路网连通性和通行时间分析模型的特点及其适用性。结果表明:路段震后通行能力下降是造成震后路网整体通行时间增加的主要原因,低连通可靠度节点的震后通行时间较高,增加路网交通流量服务供给点(源点)可以提升路网的震后保障能力;连通可靠度分析模型适用于路网参数较少情况下的初步分析;交通流量通行时间分析模型,考虑了路段的交通流通行属性和路网OD交通量参数,可提供较为精确的分析结果。
- 侯本伟李小军韩强刘爱文兰日清
- 关键词：公路网络交通流分配
- 小半径曲线桥振动台试验模型设计与试验研究被引量：2
- 2019年
- 针对某小半径曲线桥,设计1/16的缩尺模型,开展考虑桩-土-桥梁结构动力相互作用的振动台试验研究。主要对振动台试验的模型设计和试验的实施进行阐述,通过对试验部分结果和现象进行分析,初步得出桩-土-结构体系的振动响应规律,探讨了小半径曲线桥破坏特征与破坏模式。结果表明:随着输入地震动强度的增大,结构的频率整体呈下降趋势,阻尼比整体呈增大趋势;结构的加速度反应从桩基底部向上至桥面,随着高度的增加整体呈增大趋势;桩基顶部应变和动土压力幅值最大,墩柱应变大于桩基应变;试验过程中观测到了桥体扭转反应,试验也展现了落梁、支座脱落、裂缝贯穿、局部混凝土压碎等震害现象。
- 张智李小军兰日清
- 关键词：小半径曲线桥振动台试验地震反应
