冯焕焕
- 作品数：25 被引量：123H指数：7
- 供职机构：苏州科技学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 耦合元胞自动机的尾气排放规律数值模拟被引量：1
- 2018年
- 为分析城市道路实际交通条件下汽车尾气的排放规律,对元胞自动机的MCD模型和STCA模型进行改进,构建一种基于速度-加速度查询表耦合交通流元胞自动机的汽车尾气排放量统计模型。在不同交通流服务水平下运行该耦合模型,以获取速度、加速度及工况。对单车的工况分布、3种典型尾气排放历程及1 h与1 km排放总量进行统计分析,结果表明,该模型耦合机理清晰,可用于实际交通服务水平下单车及车流尾气排放规律的分析。
- 冯焕焕邓建华
- 关键词：城市道路元胞自动机
- 基于云理论的公路网交通适应性评价方法被引量：7
- 2012年
- 公路网的交通适应性既存在模糊性也存在随机性,但目前国内公路网交通适应性评价方法只侧重其中的某一方面,这显然是欠科学的。基于模糊理论和概率论的云理论具有同时处理模糊和随机问题的能力,并且过程简单,容易实现。研究了如何应用云理论来处理公路网交通适应性评价过程中的模糊性和随机性问题,设计了具体的评价步骤,并以湖北省恩施自治州和黑龙江省公路网为例给出了如何应用云理论进行评价的过程,评价结果表明与实际情况相吻合。与传统评价方法相比,本文提出的方法非常便于评价公路网的交通适应性,并且具有在给出评价结果的同时还能给出评价结果可信度信息的优点。
- 冯焕焕朱从坤
- 关键词：交通工程交通适应性云理论公路网
- 粗糙集理论在城际间客运量分担率模型中的应用被引量：5
- 2007年
- Logit模型通常用于城际间客运量分担率的预测,其理论基础是假设乘客对交通工具选择的效用函数符合Gumbell分布,这与大交通中出行分布的特点是一致的,但是效用函数在求解时存在着困难,为此作者对Logit模型中效用函数的求解方法作了改进,采用粗糙集理论代替层次分析求解效用函数,以增强Logit模型的实用性,并结合哈尔滨-长春和哈尔滨-大连间客运量分担率的预测证明模型的有效性。
- 冯焕焕朱从坤
- 关键词：交通规划粗糙集LOGIT模型效用函数
- 停车费率对客运枢纽停车行为的影响研究——以苏州市汽车南站为例被引量：1
- 2011年
- 基于对苏州市汽车南站的停车行为调查,分析停车收费、停车后的步行距离、停车场使用的方便程度以及停车目的等对停车行为的影响,确定停车者停车的效用函数,建立分析停车者停车行为的多项Logit模型,并验证模型的可行性。
- 冯焕焕
- 关键词：客运枢纽停车行为效用函数
- 引入驾驶风格的熵权法多属性换道决策模型被引量：9
- 2020年
- 为改善AHP换道模型需要主观赋权的问题,在分析换道决策机理及换道决策属性的基础上,提出引入驾驶风格的熵权法多属性换道决策模型.在不同空间占有率D下对模型进行仿真,获得不同驾驶风格、多种车道分隔方式下的平均换道动机概率和平均换道成功概率.分析发现,驾驶风格对平均换道动机概率和平均换道成功概率产生显著影响的空间占有率分别为(0.10, 0.85)和(0.30, 0.85),其中,激进驾驶风格的概率最大,保守的概率最小.说明该模型能响应驾驶风格偏好的影响,熵权法在多车道元胞自动机换道决策模型中的适用性较强.
- 冯焕焕邓建华葛婷
- 关键词：熵权法驾驶风格
- 基于路段交通量的趋势增长——概率分配路网交通量预测方法被引量：15
- 2005年
- 结合中国西部地区路网的现状,以路网中各路段的历史交通量调查数据和区域经济资料为依据,利用多元回归模型对路网的正常交通量进行预测;以现状路网正常交通量为基础,利用概率分配法对新建或改建路网的转移交通量和诱增交通量进行预测,形成基于路网路段交通量调查资料的趋势增长———概率分配路网交通量预测方法。该方法继承了个别推算法的优点又摈弃了总量控制法的缺点,可操作性强,适用于西部地区的路网。
- 朱从坤冯焕焕
- 关键词：转移交通量诱增交通量
- 旅游景区新建公路交通量预测方法研究被引量：3
- 2013年
- 对旅游景区新建公路交通量的预测主要采用4阶段法,但该模型对隐性交通需求反应不敏感,同时也没有考虑到景区本身的环境容量限制,针对不足,文中通过对传统的交通生成预测模型进行改进,突显旅游特性,弥补对隐性交通需求的估计不充分,在交通分布预测阶段以景区环境容量为约束条件进行交通分布预测,并以位于苏州市吴中区的东、西山连接线工程为例给出对旅游景区新建公路交通量的预测过程,并验证模型的可操作性。
- 冯焕焕朱从坤
- 关键词：交通工程旅游景区新建公路交通量预测
- 苏州市观前地区路边停车收费费率分析
- 2009年
- 鉴于目前苏州市观前地区路边停车收费费率不尽合理,路边停车饱和度高,路边停车泊位周转率低的实际情况,在观前地区路边停车实况调查及问卷调查数据统计分析的基础上,确定了该地区路边停车收费的目的、定价依据及停车者对路边停车收费的容忍度函数,根据容忍度函数对观前地区路边停车收费费率进行了探讨,计算出的路边停车收费费率与实际调查数据相吻合,说明该函数能够合理地计算城市中心商业区路边停车收费费率。
- 冯焕焕朱从坤
- 关键词：路边停车收费费率
- 《交通工程导论》课程思政目标构建路径探讨
- 2023年
- 依据苏州科技大学交通工程专业人才培养方案中的培养规格,精选习总书记新时代的经典思想观点及相关文件,以世界观、人生观与价值观等为核心的课程思政目标体系为基础,通过科学设计将交通工程导论课程的思政目标合理地融入到培养规格中,并设计出将思政目标赋予每节课的具体路径,实现了思政目标贯穿全部教学内容。
- 冯焕焕邓建华
- 区域运输通道内各种运输方式客运量分担率的研究
- 区域通道内的交通运输在区域运输中起主导作用,随着我国经济的发展,运输通道内高等级公路的修建、铁路的提速、民航基础设施的扩建和航线的增加,致使各种运输方式的竞争异常激烈,且竞相发展本运输方式,以争取更多的市场份额.这种运输...
- 冯焕焕
- 关键词：区域运输通道广义费用函数
- 文献传递
