刘开宇
- 作品数：20 被引量：108H指数：5
- 供职机构：北京大学物理学院大气与海洋科学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：天文地球航空宇航科学技术自然科学总论更多>>
- “20060102”飞机颠簸天气过程诊断分析和数值模拟被引量：8
- 2008年
- 通过对2006年1月2日发生在华北地区的一次飞机颠簸过程进行诊断分析,并利用MM5中尺度非静力模式对此次过程进行数值模拟分析,结果表明:在高空急流区边缘风切变较大及与高空急流相联系的等温线密集区边缘温度切变较大的区域易产生颠簸.飞机颠簸的发生,是温度平流通过在高空急流附近的等温线密集区边缘所激发出的垂直运动引起.L-P指数反映了空中风切变和温度切变的大小,用MM5输出结果计算的L-P指数对颠簸区范围及强度的判断和预报具有很好的指示意义.
- 梁爱民张云瑾刘开宇申红喜
- 关键词：飞机颠簸MM5风切变
- 贵州暴雨模拟分析及地形影响数值试验(英文)被引量：1
- 2010年
- 利用中尺度数值预报模式 MM5,对贵州省2005 年6 月25 ～26 日一次由中尺度对流系统( MCS) 引起的暴雨过程进行数值模拟,并在 MM5很好地模拟了此次 MCS 过程及伴随的云物理过程的基础上,通过分别降低云贵高原的地势及削平云贵高原中东部以东地区模拟试验,研究了云贵高原西部阶梯型地形对贵州地区暴雨的影响。结果表明,云贵高原的第2 阶梯地形仅对该地形下游地区对流云系的发展有影响,对上游地区降水影响不大,而云贵高原对高原西侧迎风坡降水有显著影响,对高原中东部地区暴雨的分布、强度和对流云系的持续时间有重要影响。
- 金山刘开宇李腊平张庆红
- 关键词：MCSMM5数值模拟
- 华北地区一次大雾过程的三维变分同化试验
- 本文采用WRF非静力数值预报模式及其三维变分同化系统(WRF3D—Var)，对2006年1月13-14日发生在华北地区及由东半岛的一次大雾过程进行了包括GTS(Global Telecommunication Syste...
- 梁爱民张庆红刘开宇申红喜
- 关键词：大雾三维变分同化AMDAR资料
- 文献传递
- 郑州机场冬春季大风的分析预报被引量：3
- 2007年
- 通过对郑州机场1998~2005年的大风天气进行统计整理分析,总结出主要影响郑州机场飞行的冬春季大风成因及一些特征进行了分型,并提出了2种典型大风天气形势的一般预报思路,以提高大风天气的预报准确率,从而更好地保障飞行安全和航班正点.
- 田军张云谨刘开宇王洪庆
- 贵阳地区暴雨和冰雹湿位涡对比诊断分析被引量：3
- 2007年
- 应用湿位涡理论,对1997~2004年贵阳地区的6次冰雹天气和2004年贵阳地区的6次暴雨过程分别合成,进行诊断分析.结果表明:在θe陡立密集区,θe面陡立导致湿斜压涡度发展,密集区内冰雹和暴雨容易发生;MPV1<0和MPV2>0的配置,易产生暴雨,且MPV1数值比MPV2数值大一个量级,说明暴雨发生时正压过程起着主导的作用,而湿斜压项的高值区与暴雨的落区相一致.冰雹发生时,降雹区的低层为对流层不稳定层结下(MPV1<0),有MPV2>0,使湿斜压不稳定增强,倾斜涡度得以发展,冰雹易出现在高值中心偏南一侧,(即MPV1<0与MPV2高值中心交界处),冰雹出现后,高值中心强度减弱.
- 邱朝桂张云谨刘开宇梁爱民
- 关键词：湿位涡倾斜涡度发展冰雹暴雨
- 贵州一次暴雨过程的分析及地形影响的数值模拟试验
- 本文利用中尺度数值预报模式MM5,对贵州省2005年6月25-26日一次由中尺度对流系统(MCS)引起的暴雨过程进行数值模拟,并在MM5很好地模拟了此次MCS过程及伴随的云物理过程基础上,通过分别降低云贵高原的地势及削平...
- 刘开宇张庆红梁爱民申红喜
- 关键词：MCSMM5模式数值模拟
- 文献传递
- 数值预报产品和多普勒雷达图在强对流天气中的应用
- 2006年
- 本文利用ECMWF数值预报产品和多普勒雷达速度回波图像，结合物理量场的客观诊断分析，从雷暴发生的机制出发，对2005年5月31日贵阳龙洞堡机场发生的一次强雷雨天气过程进行总结和分析，发现EC数值预报产品可以比较准确地预报产生雷暴的天气系统的演变，结合物理量场的客观诊断分析和通过对雷达回波图像的实时跟踪监视，在雷雨天气的预报工作中能够取得较好的预报和对外服务效果。
- 赵重安刘开宇王世权
- 关键词：雷达回波
- 中尺度数值预报模式在航空气象中的应用
- 本文介绍了北京大学大气科学系研发的航空气象的产品，提出了未来航空气象研究的重点是中尺度气象要素的预报，尤其是飞机积冰、颠簸、大雾等要素的预报:在对飞机积冰、颠簸、大雾和对流层顶等成功模拟个例的基础上，证明了中尺度数值预报...
- 张庆红申红喜梁爱民刘开宇
- 关键词：航空气象气象预报
- 文献传递
- “04．12．21”飞机积冰天气过程数值特征分析被引量：24
- 2005年
- 通过对2004年12月21日发生在民航太原机场附近的飞机积冰过程分析认为: 华北地面高压和河套地区高空槽形成的“回流+倒槽”形势是此次积冰的天气背景, 在具备暖湿环境的条件下,在冷暖空气交汇区域靠近冷空气一侧易发生积冰;除去飞机动力增温影响后,强积冰所需环境温度大致在-6--10℃之间;弱上升气流和冷平流已经侵入的区域内有利于积冰的形成;WAFS数值预报产品可较有效地描述天气系统发展的动力结构和机制,具有较好的积冰形势预报能力,而在国际民航组织向成员国推荐的积冰指数基础上重新构造的积冰指数可以更好地预报积冰天气的发生区域。
- 刘开宇申红喜李秀连梁爱民
- 关键词：飞机积冰WAFS
- 北京地区一次冬季平流雾过程数值模拟分析
- 本文利用美国新一代非静力平衡中尺度数值预报模式WRFV2.1系统对发生在2006年1月14日的北京地区平流雾进行数值研究，分析平流雾发生、发展和消散机制。结果表明，北京地区的偏东南风将东、东南、南部的暖湿空气向西北推进，...
- 梁爱民张庆红刘开宇申红喜李秀连
- 关键词：数值模拟逆温层
- 文献传递
