您的位置： 专家智库 > >

刘文生

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：江苏理工大学机械工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电液
  • 2篇电液伺服
  • 2篇电液伺服控制
  • 2篇伺服
  • 2篇伺服控制
  • 2篇疲劳寿命试验
  • 1篇弹簧
  • 1篇电液伺服系统
  • 1篇设计特点
  • 1篇伺服系统
  • 1篇农用
  • 1篇农用运输
  • 1篇农用运输车
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车板
  • 1篇汽车板簧
  • 1篇前轴
  • 1篇钢板弹簧
  • 1篇板弹簧
  • 1篇板簧

机构

  • 2篇江苏理工大学

作者

  • 2篇方昌林
  • 2篇刘文生
  • 2篇顾建
  • 1篇颜国君

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报

年份

  • 2篇2001
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
农用运输车前轴疲劳寿命试验的电液伺服控制被引量：1
2001年
根据农用运输车前轴的功能及台架疲劳寿命试验方法的有关规定 ,论述了被试件的安装和加载要求 ,分析了具有一定偏置量的交变载荷电液控制动力部件的设计及特点。采用质量小、承载力强的工字梁传递负荷 ,并通过对系统动态模型的分析与测定 ,确定并实施了有效的校正 。
方昌林顾建颜国君刘文生
关键词：电液伺服系统农用运输车前轴疲劳寿命试验
汽车板簧疲劳寿命试验的电液伺服控制
2001年
本文从汽车钢板弹簧的特性和试验要求出发,在疲劳寿命试验中采用电液伺服位置闭环控制和推挽激振方式,这种方式不仅耗功少,且使系统工作特性均衡对称、线性度好。文章就板簧的刚度特性、板间摩阻特性对系统动态特性的影响作了详细分析,并得出了系统工作频宽几乎不受负载刚度变动影响、系统无谐振峰出现等项结论。
方昌林顾建刘文生
关键词：汽车疲劳寿命试验电液伺服控制设计特点钢板弹簧
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0