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刘林芽: 作品数：309 被引量：683H指数：14; 供职机构：华东交通大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>

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客运专线铁路曲线段钢轨型面优化被引量：2: 2014年; 根据武广客运专线某曲线段的实测数据,对指定曲线段轨道的水平加速度、钢轨光带及侧磨情况进行分析,获得轮轨匹配较好的平均磨耗型面。以改善轮轨接触状态为目的,采用轮轨接触角曲线反求法,利用数学软件MATLAB对获得的平均磨耗型面进行优化设计得到共性度较高的优化型面。通过多体动力学软件SIMPACK进行车辆轨道耦合动力学仿真,确定型面优化方案能有效改善轮轨接触状态,并使得列车有较优的车辆动力学性能。; 周骏刘林芽万鹏; 关键词：客运专线

城市高架轨道交通引发的箱梁振动特性分析被引量：2: 2022年; 利用有限元法和现场试验对城市高架箱梁结构的振动特性进行分析,重点研究对桥梁结构辐射噪声具有重要影响的20~200 Hz箱梁振动特性和分布规律。研究结果表明:列车荷载作用下箱梁结构的振动主要集中于40~200 Hz频率范围内,影响箱梁振动的主要为波长0.075~0.375 m的轮轨短波不平顺。轮轨短波不平顺引起的箱梁振动主要集中在50 Hz以上,以箱梁局部振动为主要表现形式。箱梁结构顶板、翼缘和梁底中心的振动水平为100~125 dB;其中顶板和翼板振动的主要形式是垂向振动,腹板和底板的振动分布相对均匀,横向振动与垂向振动同处一个水平。; 房建韦智敏郑稳稳雷晓燕练松良刘林芽; 关键词：高架轨道交通箱梁

城市轨道交通噪声理论计算的研究: 通过建立城市轨道交通噪声理论计算模型，研究了轮轨相互作用关系及由轮轨表面不平顺而引起的滚动噪声，给出了车轮、钢轨辐射噪声声压级谱关系式，利用有关文献中给定的数据，计算了因轮轨表面粗糙度而引起的城市轨道交通噪声，计算结果表...; 雷晓燕刘林芽赵重芳; 关键词：城市轨道交通轮轨相互作用轮轨噪声; 文献传递

迷宫式约束阻尼钢轨减振降噪试验分析被引量：9: 2016年; 为研究阻尼钢轨的减振降噪性能,以标准钢轨和迷宫式约束阻尼钢轨为研究对象,通过在消声室内测试标准钢轨和迷宫式约束阻尼钢轨的振动与噪声特性,实验结果表明：阻尼钢轨具有良好的减振降噪效果,阻尼钢轨在全频段内有效地抑制振动和噪声。在径向冲击荷载下,迷宫式约束阻尼钢轨相对于标准钢轨的振动加速度衰减量为5%~19%,振动时间衰减量都大于94%,总噪声级降低达9 d B以上;在轴向的冲击荷载下,迷宫式约束阻尼钢轨相对于标准钢轨的振动加速度衰减量为9%~21%,振动时间衰减量都大于92%,总噪声级降低达5 d B以上。实验结果为新型约束阻尼钢轨的优化设计提供了更加准确的实验依据。; 李纪阳刘林芽尹学军; 关键词：时域分析减振噪声级

轮轨系统车轮的高频振动特性被引量：7: 2011年; 建立了车辆-轨道-路基耦合系统振动分析模型,考虑轨道不平顺激励及轮轨接触区滤波,模拟了轮轨间随机振动垂向作用力。建立了车轮三维实体有限元模型,考虑了名义接触点、轮缘和车轮外侧3个轮轨接触位置,模拟了车轮系统在随机振动垂向荷载作用下的高频振动特性。分析结果表明:当列车以200km.h-1行驶在有砟轨道上时,轮缘的振动加速度响应最大,达到870m.s-2,辐板次之,可达493m.s-2,轮毂振动响应最小,为457m.s-2。在名义接触点进行激励时,辐板振动响应最大,可达563m.s-2,在轮缘接触点对车轮进行激励时,辐板振动响应为492m.s-2,在车轮外侧进行激励时,辐板振动响应最小,为301m.s-2。车轮各部位的主要振动峰值都集中在1 000～3 000Hz范围内,其中振动最大加速度集中在1 400Hz左右,在更高的频域范围中,由于波数过滤器作用很强,振动响应并不突出。; 刘林芽刘海龙雷晓燕; 关键词：轮轨系统车轮有限元模型高频振动轨道不平顺

重载铁路货车轴载作用下嵌入式轨道受力变形分析: 2023年; 为研究嵌入式轨道在重载铁路中的适用性,采用有限元法,建立嵌入式轨道有限元模型,从钢轨应力、钢轨位移、轨道板位移的角度分析货车轴载对嵌入式轨道结构受力及变形的影响,并针对现有嵌入式轨道结构进行优化研究。研究结果表明:货车轴载对嵌入式轨道轨头应力、轨底应力、钢轨横向及竖向位移影响显著,其中,轨头应力、钢轨横向位移均超过限值要求,但其对轨道板位移影响较小;采用75 kg/m钢轨替换60 kg/m钢轨后,轨头应力显著减小,但钢轨横向位移仍然超过限值要求;在此基础上,随着填充材料弹性模量的增大,钢轨应力及位移均显著减小,且均在规范限值内,填充材料弹性模量建议取为400 MPa。; 龚凯王成杨强强刘林芽卞文君刘保臣; 关键词：铁道工程重载铁路有限元受力变形

一种高性能工字型钢梁局部曲边锈蚀模拟装置及制备方法: 一种高性能工字型钢梁局部曲边锈蚀模拟装置及制备方法。所述装置包括高性能工字形钢梁和设于所述高性能工字形钢梁上下两侧的不锈钢板，所述高性能工字形钢梁上侧的所述不锈钢板上设有具有导线的直流电源，所述高性能工字形钢梁内置定型腐...; 肖林发方军陈曦陈华鹏刘林芽

一种岩溶区域注浆耐久性预测装置及其使用方法: 本发明属于注浆耐久性预测技术领域，具体是指一种岩溶区域注浆耐久性预测装置及其使用方法，包括检测基座，所述检测基座的上端设有显微镜，所述检测基座的一侧设有微流体泵，所述微流体泵的一侧设有检测水源存储箱，所述检测基座的上端设...; 陈永青刘林芽黄大维张鹏飞肖林发王威

基于质量控制的铁路桥梁智能建造模拟被引量：2: 2023年; 铁路桥梁是铁路建设中的重要环节,其施工质量对整体工程质量有重大影响。随着智能技术的发展,将BIM、AI、VR和GIS等技术应用于铁路桥梁施工,能够提高施工水平和效率。通过建立参数化BIM模型,可以实现动态化模拟施工过程,深化BIM在质量方面的应用,实现智能化和信息化施工。这些新理念、新技术的融合为铁路桥梁施工带来更多可能性。; 肖改琴刘林芽张燕张燕; 关键词：桥梁施工 BIM 智能化

基于BIM技术的铁路路基设计施工应用现状及发展趋势被引量：2: 2023年; 铁路路基设计施工是铁路基础设施建设的重要环节,对于确保铁路运行安全和效率具有重要作用。然而,传统铁路路基设计施工中存在设计效率低、施工质量监控难、设计施工协调差等系列问题和挑战,无法适应高效、精准、可持续的铁路路基建设需求。BIM技术快速发展,其作为一种全新的设计和管理工具,已成为现代化铁路路基设计施工的重要辅助技术,为铁路路基的发展带来了巨大的机遇和挑战。文章基于BIM技术的铁路路基设计施工应用现状进行分析,并探讨其面临的挑战和发展趋势。研究发现,BIM技术在铁路路基设计施工中具有提高设计精度、减少错误和冲突、优化施工管理等优势,但在技术、组织管理、法律等方面存在诸多挑战。而未来,BIM技术在铁路路基设计施工中将向智能化、协同化和数字化方向发展。; 涂文博孔紫亮张鹏飞刘林芽宋立忠张洪; 关键词：铁路路基 BIM技术

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