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史经春

作品数:4 被引量:6H指数:1
供职机构:湖南大学设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇战略管理
  • 1篇生态
  • 1篇生态环境
  • 1篇曲率模态
  • 1篇污染
  • 1篇橡胶沥青
  • 1篇橡胶沥青混合...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇模态
  • 1篇环境污染
  • 1篇混合料
  • 1篇级配
  • 1篇价值评估
  • 1篇公路
  • 1篇公路基础设施

机构

  • 4篇湖南大学

作者

  • 4篇史经春

传媒

  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇城市建筑
  • 1篇兰州工业学院...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
模拟不同工况下受损梁的曲率模态变化规律
2015年
通过对不同工况下简支梁的曲率模态进行数值模拟,计算和分析简支梁的曲率模态变化规律.研究表明,单元块的不均匀的划分部位处能够引起较强的噪声,会掩盖简支梁自身的损伤缺陷信号,因此,需要结合不同的损伤指标来反映梁体的损伤信息;同时不同工况下,曲率模态的变化曲线变化规律不同,曲率模态参数对损伤信息的变化较为敏感,可以作为结构损伤检测的指标.
史经春
关键词:曲率模态
不同级配橡胶沥青混合料疲劳性能研究被引量:5
2014年
为了探究不同条件下橡胶沥青混合料的疲劳性能,选取AC-13和SMA-13两种级配,在不同条件下进行试验,研究了应力水平和加载速率对两种橡胶沥青混合料疲劳寿命的影响,并分别研究了老化时间对AC-13混合料的疲劳寿命和纤维掺量对SMA-13混合料疲劳寿命的影响。试验结果表明,应力比越大,疲劳寿命越低,应力比为0.5是疲劳寿命大幅改变的分界点;随着加载速率的增大,疲劳寿命逐渐增大最后趋于稳定;老化使AC-13混合料的疲劳寿命降低,但前期老化对疲劳寿命影响程度不大,而后期老化使疲劳寿命大幅降低;各应力比下,随着纤维掺量的增多,SMA-13混合料的疲劳寿命都出现先增大后减小的趋势,当掺量为0.4%时疲劳寿命最大。
史经春
关键词:道路工程橡胶沥青
公路资产管理-公路基础设施的战略管理
公路资产管理是个系统的程序,主要致力于物理资产的修复、改善,保证基础设施以最有效的方式运转。公路资产管理系统是在路面管理系统的基础上发展起来的。由于交通流量的快速增长和环境损害使得路面管理面临许多挑战,广大用户对基础设施...
史经春
关键词:公路资产管理价值评估
文献传递
绿色理念在道路设计中的应用初探被引量:1
2015年
引入绿色设计理念在城市道路设计中有着重要作用。在道路设计过程中,只有充分考虑环境发展与道路建设目的之间的关系,才能实现城市道路的可持续健康发展。
史经春
关键词:环境污染生态环境
共1页<1>
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