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吴志军

作品数:318 被引量:441H指数:11
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 133篇期刊文章
  • 104篇专利
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  • 7篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

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主题

  • 66篇燃烧
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  • 37篇内燃
  • 30篇汽油
  • 30篇缸内
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  • 23篇内燃机
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  • 15篇喷水
  • 15篇燃油
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  • 12篇喷雾

机构

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作者

  • 318篇吴志军
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  • 7篇范钱旺

传媒

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  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...

年份

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  • 18篇2011
  • 25篇2010
  • 17篇2009
  • 16篇2008
  • 10篇2007
  • 8篇2006
  • 7篇2005
318 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
内燃兰金循环发动机试验系统开发被引量:4
2013年
介绍了内燃兰金循环发动机试验系统(ICRC),详细阐述了燃烧工质供给系统、过热水喷射系统和发动机控制及采集系统等子系统的设计。基于该系统研究了不同氧气体积比(OF)、喷水压力等对燃烧过程的影响。试验结果表明:随着氧气体积比降低,缸内最高燃烧压力和最大压力升高率均降低。此外,喷射过热水对燃烧速率有所控制,在不影响缸内最高燃烧压力的前提下将燃烧相位后移,拓展了示功图的有效面积,使得指示功提高了约8%。并随着喷射过热水压力的提高,控制燃烧速率趋势加大,放热率型心后移,IMEP降低。证明开发的ICRC试验系统实现了内燃兰金循环。
付乐中于潇邓俊吴志军
关键词:废气再循环过热水台架试验
一种缸内外冷水混合双喷射的柴油机结构
本发明涉及一种缸内外冷水混合双喷射的柴油机结构,包括柴油机机体、进气歧管及排气歧管、喷油器、设置在柴油机机体内的缸内喷水器、与缸内喷水器相连通的高压水泵单元、设置在进气歧管中的缸外喷水器、与缸外喷水器相连通的低压水泵单元...
胡宗杰吴志军吴静涛康哲邓俊李理光
文献传递
自适应离子电流检测装置
本发明提出了一种自适应离子电流检测装置。该装置包括点火隔离模块、高压隔离模块、偏置电源模块、分压模块、信号预处理模块以及可变电阻模块。点火隔离模块的一端连接发动机的点火模块,另一端既连接发动机火花塞的输入端,又连接高压隔...
邓俊李理光曹银波胡宗杰吴志军
文献传递
一种新型燃料加压泵及加压系统
一种新型燃料加压泵及系统,加压泵主要包括液压油腔、蓄压油腔、活塞,活塞连接液压油腔及蓄压油腔,活塞与液压油腔的接触面积大于其与蓄压油腔的接触面积,由电子控制单元控制阀门启闭,推动活塞上下移动实现压力的加载与卸压以进行燃油...
吴志军高原黄魏迪范珂胡晨辉
文献传递
一种测量粒子速度的方法
利用粒子图像灰度自相关测量粒子速度的方法,属于速度光学测量技术领域,本方法利用用于灰度统计判别查询的粒子图像速度场仪成像系统获得流场两次曝光形成的具有灰度差异的粒子图像,经数字图像处理技术预处理后,在划分的小区域内根据所...
吴志军黄成杰田志松李理光
文献传递
喷水温度对内燃兰金循环燃烧过程影响的试验研究被引量:6
2014年
内燃兰金循环发动机采用氧气代替空气作为助燃剂,规避了氮排放物,可以以较低成本通过冷凝过程分离废气中的水蒸气和二氧化碳,随后对二氧化碳进行回收,实现了采用化石燃料的超低排放循环.本文利用自主开发的内燃兰金循环发动机试验台架对喷水温度对燃烧过程的影响进行了试验研究。研究结果表明,在燃烧过程中喷入循环水可控制燃烧速率,使最大爆发压力后移。相同的喷水脉宽及喷射压力下,高喷水温度时发动机的IMEP显著高于低温喷水工况,较高的喷水温度可增加上止点附近进入缸内的焓值,故可通过提高喷水温度增加IMEP,进而提高循环热效率。
于潇付乐中邓俊胡宗杰吴志军
关键词:内燃机EGR
一种双液体直喷喷嘴
本发明涉及一种双液体直喷喷嘴,包括壳体、第一进油道、第二进油道、第一喷孔,壳体内设有套管,套管下部设置第一喷射单元,套管内部设置第二喷射单元,第一喷射单元包括第一针阀以及第一针阀运动组件,第二喷射单元包括第二针阀以及第二...
邓俊张哲豪康哲吴志军胡宗杰李理光
文献传递
年产40万吨合成氨75万吨尿素装置中大型CO<,2>离心压缩机关键技术与应用
王彤谷传纲蒋建辉费春印杨波刘会增吴志军才宝柱王晖舒信伟毛福芳高闯徐伟褚晓斌张伟
化肥是保障粮食安全与农业生产的重要基础。虽然中国合成氨与尿素的总产量已居世界首位,但平均生产规模仅为年产合成氨5万吨,企业单位产品能耗相对较高,污染比较严重。而俄、美、印等国均达到30万吨以上,世界最大的单装置已达130...
关键词:
关键词:合成氨尿素装置离心压缩机
共轨柴油机燃用生物柴油的排气颗粒粒径分布及核态纳米颗粒生成机理研究被引量:3
2009年
在新一代轿车用共轨柴油机上对生物柴油及柴油燃烧排放的颗粒粒径分布和纳米颗粒的生成机理进行了研究.试验结果表明,柴油机的颗粒粒径分布为双态分布:核态和聚集态,基本以50nm为分界线.在2000r/min,50N·m工况下,颗粒粒径分布为单一的聚集态分布,当转矩超过100N·m后,颗粒粒径分布从单态转化为双态分布.对于本试验中的生物柴油混合燃料,当燃料混合比小于60%,发动机高负荷下其粒径分布也为双态,相同条件纯生物柴油的颗粒粒径分布仅为单一聚集态.低负荷时,对比所有燃料的颗粒粒径分布都为单一聚集态.生物柴油混合燃料可以明显降低柴油机的聚集态颗粒数量浓度.而颗粒中核态纳米颗粒的形成可解释为随着负荷的增大,燃料的耗油量和排气温度的上升,燃烧生成的SO2被氧化催化器转化为SO3,其水化物硫酸的形成促成了核态纳米颗粒的形成.所以生物柴油混合燃料的硫含量决定带有氧化催化器的轻型柴油机的纳米颗粒的形成和数量.
张旭升赵晖胡宗杰吴志军李理光
关键词:生物柴油共轨
基于灰度差异与自相关的粒子速度/粒径同场实时测量
2011年
曝光时间不同,粒子的数字图像的灰度也不同.本文基于双曝光粒子像点各像素灰度总和的差异以及数字图像的自相关处理,实现了流场粒子速度/粒径的同场实时测量.介绍了该测量方法的理论基础、流场成像及数字图像处理流程,并对分别添加有35和75μm标准粒子的低速流场进行了速度/粒径的同场实时测量.图形化结果显示该方法得到的速度/粒径信息能够反映流场的真实流动情况;另外,除分布范围略有不同外,速度/粒径测量结果整体接近正态分布,中心峰值与预设数值一致.表明该测量方法能够满足一定的测量精度,可进一步用于燃油喷雾场等高速流场的速度/粒径测量.
黄成杰吴志军李治龙李理光
关键词:燃油喷雾灰度差异
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