周玉利
- 作品数：17 被引量：139H指数：7
- 供职机构：长安大学工程设计研究院更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科技计划项目交通部西部交通建设科技项目河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 建筑垃圾资源化利用实证研究被引量：12
- 2017年
- 鉴于日益严峻的垃圾围城现象,以西咸北环线高速公路建设工程为依托,调研了该项目的企业用地、所缴纳税额、建筑垃圾原料来源等内容,对建筑垃圾综合利用的应用政策、应用技术、典型示范效应的现状和存在问题进行分析,讨论了依托工程在项目管理、建厂成本、企业免税、原材料获取、运输成本、社会认知度方面的相关政策。研究认为,应借鉴国内外比较全面系统的建筑垃圾分类管理办法,制定国家层面的法律法规体系,规范建筑垃圾的资源化利用;省市层面要根据各地实际,合理规划布局并支持建筑垃圾综合利用;国家和地方管理部门应建立建筑垃圾综合利用的行业标准并参与到政府循环经济发展规划中;还可以通过政策支持、税收优惠、支持技术研发等方式,以管理带动建筑垃圾资源化利用事业的发展。
- 周玉利陈雅芝周晓博
- 关键词：建筑垃圾资源化公路工程
- 泥岩边坡岩土体稳定性分析被引量：2
- 2014年
- 采用理正岩质边坡分析软件,运用极限平衡法对典型高挖边坡的稳定性进行综合分析。结果表明:采用工程防护后,安全系数比自然状态下提高8%左右,从经济和路域环境美化的角度考虑,建议取消框架梁硬性防护改为铁丝网和三维网植草防护。总结了在边坡开挖时,开挖坡率和自然边坡综合坡率应保持一致或接近,能有效提高边坡的稳定性。
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- 关键词：泥岩
- 小桥涵易损性综合评价指标的研究被引量：1
- 2009年
- 为了预测小桥涵的整体抗水灾能力,对小桥涵进行了水毁机理分析,结合小桥涵水毁灾害的野外现场调查资料和室内试验资料,运用因素分析法,提出影响小桥涵易损性的主要评价指标及其评定标准。研究结果表明,小桥涵位置、进出口形式、过流能力、水力特性、水位特征、流速特征是决定小桥涵易损性的关键因素,其评价指标及标准为小桥涵的设计、施工与养护提供抗水灾的决策依据。
- 王亚玲燕鸿周玉利王俏梅
- 关键词：桥梁工程小桥涵易损性
- 西安咸阳国际机场专用高速公路景观创意设计被引量：2
- 2009年
- 高速公路景观设计在我国越来越被重视。西安咸阳国际机场专用高速公路景观创意设计采用前期策划、总体布局、详细规划的设计模式,在设计中融入了历史、人文、地域、环境等景观因素,确立了"新汉风"的景观定位,遵循总体景观构思的设计原则,重点刻划道路标志性节点。完美地展现了汉代文化,彰显了古都风韵,使高速公路建设做到功能、景观、旅游三位一体的创新理念。
- 周玉利党延兵张英治周晓博
- 关键词：公路景观汉代文化
- 桥长调查和桥长公式
- 1999年
- 根据两次全国公路大中桥孔径设计资料的调查， 对桥孔长度进行了全面分析， 为 《公路工程水文勘测设计规范》制定桥长公式提供参考．
- 周玉利王亚玲罗娜
- 关键词：桥长河段桥梁孔径
- 桥墩局部冲刷护坦防护的试验研究被引量：16
- 1999年
- 分析了桥墩局部冲刷过程，通过在桥墩周围设置护坦以减小桥墩局部冲刷，并对防护效果进行了试验研究和分析。提出了设置护坦桥墩局部冲深的计算方法。
- 周玉利崔洪才
- 关键词：桥墩局部冲刷
- 土工格栅加筋半刚性基层材料的抗弯拉强度试验被引量：11
- 2006年
- 针对半刚性基层易开裂的缺点,提出了在半刚性基层材料下加铺土工格栅的防裂措施。利用MTS810材料试验机,采用三分点加载方式,进行了土工格栅加筋半刚性基层材料的抗弯拉强度及弯拉模量的力学性能的室内模型试验研究,并铺筑了试验路进行验证。结果表明:土工格栅的加入扩散了半刚性基层底面的弯拉应力,有效延缓了荷载型裂缝的发生,提高了路面的承载能力;可使半刚性基层的临界应变值提高18%,改善了半刚性基层的变形能力,特别对延缓半刚性基层的温缩裂缝尤为有利。
- 王亚玲周玉利
- 关键词：半刚性基层土工格栅加筋弯拉
- 沥青路面冷补技术研究
- 陈四平章后忠漆亮王亚玲彦祖兴蒋周平朱鹏刘强周玉利张秀华张幸杰
- 该项目针对安徽省南北公路现状和自然地理气侯特征，在总结分析国内外使用的冷补材料存在的问题，对典型冷补沥青混合料路用性能评价体系进行分析研究的基础上研制而成，性能良好，可操作性好。其主要技术指标是：首次提出铺筑冷补沥青混合...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面沥青混合料路用性能
- 土工格栅对提高改建路面承载能力的研究被引量：1
- 2006年
- 采用落锤式弯沉仪对试验路段基层底加土工格栅的右幅和未加土工格栅的左幅进行现场弯沉测试的结果分析表明,对于旧路改建路面,将土工格栅铺设在原路面上可以提高路面承载力,同时,利用格栅与基层材料的相互作用将荷载分散到更宽的承载面上,可提高路面的整体性、稳定性,这在旧路改建过程中是一个很好的延长路面使用年限的方法。
- 王亚玲周玉利颜祖兴
- 关键词：土工格栅改建路面落锤式弯沉仪
- 土工格栅加筋水泥稳定碎石材料的疲劳试验被引量：10
- 2006年
- 为了研究土工格栅加筋水泥稳定碎石材料的疲劳特性，试验采用控制应力的加载模式，进行中梁的弯曲疲劳室内模型试验。结果表明，在应力水平为0．55～0．65时，加格栅梁是未加格栅梁疲劳寿命的2～5倍，说明半刚性基层底部加铺土工格栅可以延缓半刚性基层疲劳裂缝的扩展，进而可以延迟由半刚性基层裂缝向沥青混凝土面层的扩展时间，从而延缓了路面的大修时间。
- 王亚玲张尚昆颜祖兴周玉利
- 关键词：道路工程土工格栅加筋
