和振兴
- 作品数：38 被引量：134H指数：6
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金四川省青年科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>
- 轨枕侧面平衡横向动荷载的无砟轨道结构
- 轨枕侧面平衡横向动荷载的无砟轨道结构，以有效减少道床宽度，有利于降低工程造价，且为道床排水和管线过轨提供富裕的空间。包括道床和沿线路延伸方向间隔设置的轨枕，轨枕的下部沉入现浇道床时嵌入道床所形成的凹槽内。所述轨枕的横截面...
- 和振兴
- 文献传递
- 不确定需求情景下的一种城市物流中心选址方法被引量：5
- 2011年
- 在不确定需求情景下,运用非线性规划方法,构建及实现了基于鲁棒性优化的城市物流中心选址模型。此模型不仅可以最小化期望值总费用,而且可以大大降低最坏情景的最大后悔值,减小投资的风险。并通过实例及数据分析验证其合理性和实用性,为未来城市物流中心的发展规划提供了一个可供选择的办法。
- 王淑珍和振兴
- 关键词：城市物流鲁棒性
- 铁路客运专线吸声式声屏障降噪研究被引量：5
- 2009年
- 声屏障是隔断客运专线环境噪声传播途径的降噪方式之一,工程上常用的计算声屏障插入损失的方法是基于演算性质的方法,很难实现声屏障的精确设计。为了预测铁路客运专线声屏障的降噪效果,利用边界元法建立铁路客运专线声屏障降噪预测模型,对声屏障插入损失进行数值计算。研究结果表明:(1)声屏障对高频噪声辐射的降噪效果比低频噪声的要好;(2)客运专线声屏障由于吸附材料的不同,它们的降噪效果表现得都不同。
- 杨新文和振兴
- 关键词：客运专线声屏障边界元法
- 轨枕侧面平衡横向动荷载的无砟轨道结构
- 轨枕侧面平衡横向动荷载的无砟轨道结构，以有效减少道床宽度，有利于降低工程造价，且为道床排水和管线过轨提供富裕的空间。包括道床和沿线路延伸方向间隔设置的轨枕，轨枕的下部沉入现浇道床时嵌入道床所形成的凹槽内。所述轨枕的横截面...
- 和振兴王小韬刘德志陈罄超
- 文献传递
- 轴荷载作用下铁路交通地面振动的半解析法研究被引量：2
- 2007年
- 根据波数域内分层地基波动方程的求解理论,推导铁路有砟轨道、无砟轨道与地基的耦合振动方程,得到了波数域内的统一表达形式。材料阻尼采用粘滞阻尼。利用Fourier变换,在频率-波数域内求解振动微分方程,再通过Fourier逆变换得到大地表面的振动响应。分析了轨道和地基之间的能量传递特征,简谐荷载对振动衰减的影响,并对列车轴荷载引起的地面振动进行了仿真分析。结果表明:铁路有砟轨道和无砟轨道与地基之间的动力作用有较大差别;在简谐荷载作用下,地面振动的衰减曲线出现波动;本文方法具有较大的计算域,可以模拟编组较长的列车通过时引起的地面振动。
- 和振兴翟婉明王淑珍杨新文
- 关键词：有砟轨道地面振动波数域轴荷载
- 被动式动力减振的浮置板轨道结构
- 被动式动力减振的浮置板轨道结构，以降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，消除轨道结构在该频段的有害振动。它包括浮置板主体（101）、支撑基础（102）和钢轨（104），钢轨（104）通过扣件（105）固定在浮置板主体（1...
- 杨吉忠颜华杨捷郑小艳潘自立林红松张雷蔡文峰傅丽霖和振兴徐志胜韩义涛
- 文献传递
- 被动式动力减振的梯形轨枕轨道结构
- 被动式动力减振的梯形轨枕轨道结构，以降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，消除轨道结构在该频段的有害振动。包括设置于支撑基础（106）之上的一对横向间隔的纵向梯形轨枕（101），该对梯形轨枕（101）由沿线路延伸方向间隔...
- 杨吉忠颜华杨捷郑小艳潘自立林红松张雷蔡文峰傅丽霖和振兴徐志胜韩义涛
- 文献传递
- 弹性短轨枕空吊对车辆-轨道系统的动力学影响分析被引量：2
- 2016年
- 弹性短轨枕减振轨道是城市轨道交通所采用的经济有效的减振措施之一,但由于轨枕空吊的影响,近年来在工程中的用量急剧下降。采用车辆-轨道耦合动力学理论,建立可以考虑单侧轨枕空吊的车辆-轨道空间耦合振动模型,对城市轨道交通弹性短轨枕轨道轨枕空吊引起的车辆、轨道系统的振动响应进行理论分析。结果表明,弹性短轨枕空吊对钢轨扣件、轨枕的动力学影响最为显著,其次是轮轨力,对车体振动的影响为最小。若出现2根以上轨枕的连续空吊,则钢轨扣件系统受力会超出设计允许范围。通过轮轨力或车辆振动参数对轨枕空吊不易检测或识别。
- 和振兴杨吉忠杨新文
- 关键词：城市轨道交通车辆振动动力学分析
- 复杂艰险山区铁路小半径曲线钢轨非正常磨耗的治理措施研究
- 复杂艰险山区铁路小半径曲线较多,由于地形复杂、气候条件恶劣、人迹罕至、交通不便,给线路的日常养护维修带来困难,预防和治理小半径曲线地段的钢轨非正常磨耗是保持复杂艰险山区铁路服役状态的重要举措。以山区铁路小半径曲线地段钢轨...
- 和振兴胡新明王小韬
- 关键词：山区铁路小半径曲线非正常磨耗
- 铁路交通地面振动的列车-轨道-地基耦合数值方法研究被引量：22
- 2008年
- 基于车辆-轨道耦合动力学理论,提出了一种研究列车引起地面振动的数值方法。将车辆简化为用弹簧阻尼元件连接的多刚体系统,轨道用组合有限梁单元划分,地基计算域内用三维六面体有限单元划分,计算域边界的阻抗和散射特性由三维粘弹性动力人工边界模拟。假定8节车辆编组的列车以200 km/h的速度运行,用所提方法对其产生的地面振动特征进行了仿真分析;通过和已有研究结果的对比说明,该方法的计算结果和解析方法的计算结果吻合,能对列车引起的地面振动进行初步预测。
- 和振兴翟婉明杨吉忠赵怀耘
- 关键词：地面振动铁路交通有限元
