尹立森
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- V6发动机整机振动控制的工程化实现被引量：6
- 2004年
- 本文针对某V型90°夹角的6缸车用发动机,将发动机整机振动分析和控制工作与发动机的研制过程紧密结合,通过惯性力系平衡分析、振动激励力特性分析、悬置系统优化设计、悬置元件与悬置系统工程化设计等,实现了该V6发动机整机振动的工程化最优控制。通过台架整机振动测试及可靠性考核试验表明,本文所采用的一系列分析方法和工程设计是合理、可行和可靠的,对其它类型发动机的整机振动分析和控制具有现实的参考价值。
- 张保成尹立森过永德张浅秋
- 关键词：内燃机悬置系统
- 8V165增压中冷柴油机降低热负荷性能改进研究被引量：2
- 2003年
- 以提高8V165增压中冷柴油机低速特性和降低热负荷为目的进行了研究。通过改进增压器并与柴油机合理匹配,增加了空气流量,改善了其低速性能;通过对原MPC排气系统所存在问题的分析,结合性能模拟计算,对MPC排气系统的主要结构尺寸进行了优化设计,有效地降低了柴油机的燃油消耗率和涡轮前排气温度,取得了较好的整机性能指标;为了进一步降低柴油机的热负荷,根据8V165增压中冷柴油机的特点,尝试进行了进排气连通技术的研究,在保证柴油机性能指标的基础上使涡轮前排气温度进一步下降,最终满足了柴油机的使用要求。
- 吴锋尹立森
- 关键词：增压中冷柴油机热负荷模拟计算
- 8V165增压中冷柴油机降低热负荷性能改进研究
- 随着柴油机强化程度的日益提高,热负荷越来越成为影响柴油机可靠工作的重要因素,如何在提高柴油机性能的同时改善柴油机热负荷成为柴油机性能研究的主要问题.8V165增压中冷柴油机由于其特殊的使用环境,对柴油机热负荷提出了较为严...
- 吴锋张金伦尹立森
- 关键词：模拟计算排气系统增压中冷柴油机热负荷
- 文献传递
