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张伯俊

作品数:58 被引量:141H指数:7
供职机构:天津职业技术师范大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金天津市自然科学基金天津市科技发展战略研究计划项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 51篇期刊文章
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领域

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  • 1篇建筑科学
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主题

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  • 11篇轮转向
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  • 7篇仿真
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  • 6篇变速
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  • 5篇汽车四轮转向
  • 5篇无级
  • 5篇无级变速
  • 5篇鲁棒
  • 5篇模态
  • 5篇模态分析
  • 5篇变速器
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机构

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  • 1篇河北建筑科技...
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  • 1篇天津职业技术...
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  • 1篇华北水利水电...

作者

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传媒

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  • 6篇天津职业技术...
  • 5篇职业教育研究
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年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 6篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 4篇2006
  • 4篇2004
  • 6篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 2篇1997
  • 1篇1995
58 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超轻度混合动力汽车传动系统速比模糊PID控制器
本发明公开了一种超轻度混合动力汽车的传动系统速比模糊PID控制器,其目的是通过对传动系统的速比进行控制使电动机能够运行在其高效区,使发动机工作时运行在最佳燃油经济性或最佳动力性曲线上。取目标发动机(电动机)转速与实际发动...
张伯俊石传龙刘升魏键崔立军
文献传递
柔性制造单元中机器人行走系统的实验模态分析
2014年
介绍了柔性制造单元中机器人行走系统的结构设计。通过机械结构动态设计的主要途径——实验模态分析法(EMA)对设计结果进行了研究,并结合有限元模态分析法(FEM)对2种分析结果进行了比较。通过实验模态分析以及对比结果,能够有效地识别出行走系统的薄弱部位,为行走系统的优化设计和动态性能的提高奠定了理论基础。
张鹏飞张伯俊
关键词:柔性制造单元实验模态分析
汽车无级变速器夹紧力动态安全系数控制研究被引量:5
2015年
安全系数法和滑移率法是汽车无级变速器夹紧力控制方法的两个极端。为了综合两者的优点,提出了基于动态安全系数的夹紧力控制方法。分析目标夹紧力影响因素和发动机转矩波动特性,根据传动系统发生转速突降时的发动机转矩变化趋势和变化范围来设定安全系数,论述了动态安全系数法的计算流程。对汽车由冰雪路面进入水泥路面的极端工况进行仿真,结果表明动态安全系数法能够保证转矩传递的可靠性。循环工况仿真结果表明,动态安全系数法使平均夹紧力降低约20%,实现节油约3%。
张伯俊王谦郝允志
关键词:无级变速器夹紧力安全系数
基于杠杆法的6挡自动变速器挡位分析被引量:1
2016年
与发达国家相比,中国汽车工业相对落后,自动变速器技术方面更是相差一大截。面对这样的状况,进一步精确分析变速器行星齿轮机构的传动比、控制规律及动作顺序就显得越来越有意义。一、杠杆法简介二十世纪70年代末和80年代初,
张鹏飞张伯俊郭广岩
关键词:自动变速器行星齿轮系行星排超速挡齿数比
基于有限元及试验的发动机飞轮模态分析
2018年
为防止汽车发生共振,对某发动机飞轮进行理论分析,得到飞轮的模态参数。运用OROS V3动态信号分析仪、NVGATE和Modal II分析软件,采用多参考点锤击技术对飞轮进行动态性能测试,获得试验模态参数。利用复模态指示函数法与多参考点最小二乘复频域法对测量所得飞轮频响函数矩阵进行分析,发现第1阶模态与第2阶模态接近,可能为重根模态;再对参数识别结果进行二级验证,得出真实模态。理论计算与试验实测的固有频率接近、振型相似,最终结果验证了模型的正确性。
孟德健张伯俊董晓伟
关键词:试验模态
基于鲁棒控制的超轻度混合动力汽车传动系统控制策略
2015年
对金属带式无级变速CVT的工作原理进行了分析,推导出其动力学方程,利用基于鲁棒性的控制器对CVT中的车速和发动机转速控制目标进行控制,并在Matlab下构建控制模型,在硬件在环试验台下进行仿真。仿真结果表明:基于鲁棒性的PID控制算法是有效的,可通过调节目标系统夹紧力和实际系统夹紧力之间的差值,大幅度提升传动系统的稳定性以及响应速度,并且可以明显改善整车的加速性能和缩短制动时间。
王谦张伯俊
关键词:混合动力无级变速传动硬件在环仿真
汽车无级变速器功耗特性与节能潜力研究被引量:2
2016年
根据无级变速器功耗与效率的影响因素,对比分析发动机和电机的工作特性,提出利用小功率电封闭实验台测量无级变速器功耗和效率的方法。试验结果表明,转矩损失主要取决于速比和系统压力,传动效率主要取决于速比和主动轮转矩,主动轮转速对转矩损失和传动效率的影响可以忽略;速比小于1时,转矩损失显著增大,传动效率快速下降;速比大于1时,转矩损失和传动效率基本不变。分析传动系统整体效率最优控制、夹紧力滑移率控制和采用电动油泵等3种方法的节能潜力,仿真结果表明,3种方法分别使经济性提高3.2%、5.8%和2.4%,同时采用3种方法可使经济性提高9.8%,为选择节能途径和评价节能效果提供参考。
张鹏飞张伯俊董小伟郝允志
关键词:汽车无级变速器功耗
用Lyapunov指数分析物理双摆的混沌特征被引量:4
2014年
将一种新型振动机构抽象为双摆的数学力学模型,分别运用矩阵QR分解法、小球演化法以及奇异值分解法,结合计算机代数系统Mathematica,计算了模型的Lyapunov指数.结果表明:3种方法的计算结果基本一致,从而说明了物理双摆的混沌特征,并为双摆在工程设计中的应用提供了有价值的参考.
张伯俊王谦黄东卫
关键词:LYAPUNOV指数
利用专用数控机床加工汽车油泥模型
汽车造型人员利用计算机辅助造型技术(CAS)和逆向工程技术(RE)生成三维数学模型,数控加工人员根据数学模型,加工出相应的油泥模型用于评价与修改.本文通过利用美国TPI公司的TARUS-PCMM数控铣床对汽车油泥模型的具...
王仁广张伯俊杨方群王怀国
关键词:油泥模型数控加工汽车
文献传递
“订单式”汽车职业教育人才培养模式探索被引量:5
2010年
通过分析"订单式"人才培养模式的内涵和特征,结合职业教育以"以就业为导向"的办学理念,探讨了"订单式"汽车职业教育人才培养模式实施的具体办法,提出了存在的问题并阐明了解决问题的措施。
张伯俊金永兴
关键词:汽车职业教育订单式
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