张勃
- 作品数：102 被引量：236H指数：11
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理文化科学理学更多>>
- 直通篦齿封严泄漏特性的相似实验研究
- 针对某型航空发动机中两种直通篦齿封严结构,根据相似理论设计两组真实尺寸及其放大尺寸共4个篦齿实验件.在不同气动条件下实验研究了其泄漏特性,分析了真实尺寸模型与放大模型之间的相似特性.结果表明:随着雷诺数的增大,直通篦齿封...
- 杜发青吉洪湖张勃
- 关键词：航空器燃气涡轮发动机
- 文献传递
- 多斜孔壁的非均匀孔排布优化设计及传热特性数值分析被引量：2
- 2013年
- 为解决多斜孔壁应用于实际燃烧室时容易出现前端冷却效果较弱的问题,采用多斜孔非均匀孔排设计,对壁面前端的开孔分布规律进行了重点优化,采用数值模拟方法研究了不同孔排规律对冷却效果的影响。结果表明,非均匀孔排布设计可使流量分配规律得到优化,挖掘了壁面后端冷却气的冷却潜力,改善了壁面温度的均匀性,且控制在材料许用温度范围内;轴向温度梯度有所减小,同时冷却空气量明显减少;在开孔面积一定的前提下,采用增加孔数,减小孔径的方式能获得较佳的冷却效果。
- 刘红梅张勃吉洪湖程明王艳丽吴敬华
- 关键词：多斜孔壁壁面温度温度梯度
- 一种采用变截面台阶形多斜孔冷却结构的航空发动机燃烧室
- 本实用新型公开了一种采用变截面台阶形多斜孔冷却结构的航空发动机燃烧室。本实用新型包括燃烧室机匣、帽罩、旋流器、连接段、挡溅盘、火焰筒内环壁、火焰筒外环壁，其技术方案是火焰筒内环壁和外环壁均采用直壁，内环壁和外环壁上布置变...
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- 文献传递
- 网格式内冷通道换热与流阻特性实验研究
- 本文对网格式肋化冷却通道的换热与流阻特性进行了实验研究.肋化通道长度L=68.4mm,通道的截面是宽(K)×高(H)=180mm×15.6mm的矩形,其中两个宽边是由铝板机械加工而成的肋向角为45°或60°的肋化壁,两个...
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- 关键词：强化换热流阻特性航空发动机
- 文献传递
- 宽高比对尾向可见明火矩形喷管红外抑制特性影响研究被引量：16
- 2007年
- 以国外某型先进无人机上使用的涡扇发动机为基础，缩比4．3倍得到轴对称收敛喷管AR0，并在出口面积相同的条件下改变喷口形状得到5组不同宽高比（W／H-1～16）的矩形喷管模型（AR1～AR16）．用傅立叶红外光谱仪对喷管与热喷流在3～5μm波段上的红外辐射进行了测试．研究发现，与轴对称喷管相比，矩形喷管减小了红外源的辐射，起到了明显的红外抑制作用，并且其红外抑制特性随着宽高比的增大是逐渐增强的．
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- 关键词：航天推进系统红外抑制矩形喷管
- 预旋进气小尺寸涡轮叶片冷却的流动换热被引量：4
- 2012年
- 为了获得一种具有直通式冷气预旋进气系统的小型燃气轮机涡轮叶片的流动与换热特性,采用气热耦合计算方法进行数值研究,分析了总压损失、冷却效果和涡轮效率随预旋角、冷气雷诺数和无量纲质量流量的变化规律。结果表明,涡轮叶片预旋进气冷却的总压损失随冷气雷诺数和无量纲质量流量的增大而增大,但基本不受预旋角大小的影响;涡轮叶片的冷却效果随预旋角的减小、冷气雷诺数或无量纲质量流量的增大而增强,但不会改变其表面的温度分布特征;预旋进气冷却时的涡轮效率随冷气雷诺数的增大、预旋角或无量纲质量流量的减小而提高。
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- 关键词：小型燃气轮机涡轮叶片预旋耦合传热
- 一种采用弯曲迎风锐角型齿的航空发动机篦齿封严结构
- 本发明涉及一种弯曲迎风锐角型齿的航空发动机篦齿封严密封结构。本发明的航空发动机篦齿封严密封结构，包括旋转轴，旋转轴外部同轴套设有封严衬套，旋转轴上设置有多个封严篦齿，封严篦齿与封严衬套非接触式密封配合，其中：封严篦齿轮廓...
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- 文献传递
- 燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析被引量：2
- 2013年
- 针对高温升燃烧室多斜孔壁冷却结构设计需求,发展了一套用于多斜孔壁流动与传热特性预估的一维程序,计算了沿程气流压力、流量系数的变化,以及其对流动与换热特性的影响,进一步结合多斜孔壁换热准则式,求解多斜孔壁的换热特征沿程分布。程序充分考虑了多斜孔壁热侧、冷侧和多斜孔孔内气流与壁面的对流换热、壁面导热及辐射换热的耦合影响。在保证计算精度的条件下,缩短了计算时间,为工程初期设计提供了有效工具。
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- 关键词：航空发动机多斜孔壁传热
- 一种航空发动机用错排孔板旋转活塞冷却结构
- 本发明公开了一种航空发动机用错排孔板旋转活塞冷却结构，包括均布设置在燃烧室火焰筒壁，燃烧室火焰筒壁的上侧为冷流侧，下侧为热流侧，其中：燃烧室火焰筒壁上开设有上下贯通的安装槽，安装槽中安装有旋转活塞，旋转活塞限位在安装槽中...
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- 文献传递
- 预旋进气小尺寸涡轮叶片冷却的流场研究被引量：2
- 2012年
- 为了了解和掌握一种具有直通式冷气预旋进气系统的小型燃气轮机涡轮转子叶片的流场,在旋转雷诺数Reθ=4.66×106和冷却空气的无量纲质量流量Cw=1750时改变预旋角θ的大小,使其在15°～90°变化,通过数值研究得到了预旋角对涡轮盘腔、连管和涡轮叶片内冷却空气的流动以及叶栅通道中燃气的流动的影响。结果表明:(1)预旋角的变化会改变涡轮盘腔、连管和涡轮叶片冷气进口附近局部区域的流场,但是对涡轮叶片内其它区域和叶栅通道中的流动基本没有影响。(2)随着预旋角的增大,涡轮盘腔内预旋进气冷气射流的轴向穿透深度先增大后减小;当θ<45°时冷却空气沿外围屏流向转盘接收孔,而当θ>45°时冷却空气沿内围屏流向转盘接收孔;气流的周向速度随着预旋角的增大而减小。(3)垂直进气时连管内存在多个回流区和很大的涡流,流动损失较大,而采用预旋进气能够减弱或消除这些流动结构,存在最优预旋角θopt,θopt≈45°,此时连管的有效流通面积最大。
- 朱强华吉洪湖张勃陈宝延关胜如
- 关键词：涡轮叶片转静盘腔预旋
