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张孟周

作品数：6 被引量：6H指数：2
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇台车
  • 3篇碰撞
  • 1篇单次
  • 1篇台车试验
  • 1篇气囊
  • 1篇汽车侧面碰撞
  • 1篇汽车工程
  • 1篇主框架
  • 1篇颈部
  • 1篇开发方法
  • 1篇可拆卸
  • 1篇安全气囊
  • 1篇S系统
  • 1篇ASI
  • 1篇车型

机构

  • 6篇泛亚汽车技术...
  • 1篇上海通用汽车...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 6篇张孟周
  • 3篇张桂明
  • 2篇樊平
  • 1篇沈海东
  • 1篇孙奕
  • 1篇江南

传媒

  • 2篇上海汽车
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于颈部约束的安全气囊开发方法的研究与应用被引量：2
2010年
通过对正面碰撞事故中的安全带作用的分析,指出了乘员头部和颈部受到伤害的原因,并从缓和头部和颈部间的约束角度出发,总结出了在安全气囊作用下,使乘员头部伤害较小的最佳颈部剪切力曲线形式,最佳的颈部张力和头部Z向所受合力间的关系,为安全气囊的开发提供了一个新的分析方向。
商恩义李洪梅张孟周
关键词：安全气囊汽车碰撞
基于ASIS系统的侧面柱碰台车试验方法被引量：1
2014年
在中国在侧面柱碰的台车试验研究很少,尚未颁布国家的侧面柱碰法规。本文研制了一种侧面柱碰台车试验方法。此方法基于现行欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)的侧面柱碰工况,利用了ASIS(Advanced Side Impact System)多侵入缸系统。设计了试验夹具,运用CAE(计算机辅助工程)仿真优化工具,简化了输入波形,进行了某车型的台车试验,并和其整车试验数据比对。结果表明:头部加速度峰值误差小于5%,脊柱和骨盆加速度峰值误差在20%以内:该台车试验再现了整车试验中的假人在运动姿态。该方法也可用于其他台车试验。
孙奕马财俊江南沈海东张孟周
关键词：汽车工程台车试验
用于冲击试验的质量块
本实用新型涉及一种用于冲击试验的质量块，所述质量块包括质量块本体和外罩，所述质量块本体构造为立方体形的框架，所述外罩在外部包围所述质量块本体，所述质量块本体和所述外罩以可拆卸的方式进行固定。所述用于冲击试验的质量块具有改...
张健张孟周宓凌
一种新型的侧面碰撞台车系统及其试验方法被引量：3
2013年
介绍一种新型的侧面碰撞台车系统及其试验方法。从实车侧面MDB碰撞试验中获得每个关键区域的加速度曲线,用加速度曲线复现车门侵入运动的侧碰台车试验方法。该方法的最大优点是成本低且试验验证过程简单;模拟得到的侧碰假人背板力响应指标与实车侧面MDB碰撞试验结果均能保持很好的一致性。通过对座椅、门内饰板、侧气囊的调整来降低此背板力以达到C-NCAP要求。
张孟周樊平张桂明
关键词：碰撞汽车
一种汽车侧面碰撞台车装置
本实用新型提供了一种汽车侧面碰撞台车装置，包括可旋转的主框架和底板，所述主框架的底部设置有用于与所述底板相连接的安装平板，所述主框架包括四根立柱，四根所述立柱对称分布在所述安装平板的四个角处，所述安装平板上的四个角处分别...
张孟周张桂明江南孙奕马财俊顾宝国
文献传递
一种新型的侧面碰撞台车系统及其试验方法
本文介绍一种新型的侧面碰撞台车系统以及其试验方法，在仿真软件中很难模拟的背板力可以较容易地通过此侧面台车实物试验来模拟。从实车侧面MDB碰撞试验中获得的每个关键区域的加速度曲线，用加速度曲线复现车门侵入运动的侧碰台车试验...
张孟周樊平张桂明
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