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多源居民地面要素的免阈值自动稳健匹配方法: 本发明涉及多源居民地面要素的免阈值自动稳健匹配方法，有效解决既能够准确获取同名面要素之间存在的1:1匹配关系、1:N匹配关系和M:N匹配关系，又不要求两组待匹配面要素在位置上准确靠近，允许存在较大的位置偏差，甚至是非一致...; 赵东保杨成杰刘雪梅张弘弢

基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网变化检测与更新方法研究被引量：13: 2016年; 针对矢量道路网的变化检测与更新问题,提出一种基于大规模浮动车轨迹点数据的道路网快速变化发现与更新方法。首先对矢量道路网进行栅格化处理,并根据若干天内浮动车GPS轨迹点落在栅格内的个数对栅格赋值。经过对轨迹栅格图像的低通滤波、边界清理后,采用数学形态学方法提取轨迹栅格图像的骨架线,通过判断道路骨架线与更新前道路网缓冲区之间的位置关系,快速识别出变化道路,即新增道路和消失道路。最后,对更新道路的骨架线分别进行剪枝处理、断线连接以及节点融合,实现对原有道路网道路数据的提示性更新。结果表明:与传统方法相比,该方法能够以更低的成本和更好的现势性对现有道路网进行在线增量式快速变化检测和更新。; 赵东保刘雪梅张弘弢; 关键词：变化检测浮动车技术

道路网匹配质量检核与修正机制研究被引量：4: 2013年; 针对多源道路网匹配结果质量检核的问题,通过比较匹配道路节点及路段在形状、位置和拓扑等方面的特征相似度,提出了匹配结果的度量约束、拓扑关系约束以及一致性约束等概念,并据此构建了全局一致性测度函数.利用这些限制性约束条件对匹配结果进行质量评估,评估结果分为两类:质量可靠和质量不可靠.对于质量不可靠,需进一步交由人工判定,并以令全局一致性测度函数得到最快增长为目标,对匹配结果进行级联自动修正,直至全局一致性测度函数无法再增大为止.这种半自动的质量检核与修正机制能够对匹配结果进行快速的质量评定,消除误匹配和漏匹配,确保经修正的匹配结果相互兼容,满足全局一致性约束条件,从而改善数据质量.; 赵东保徐艳杰张弘弢

多源居民地面要素的免阈值自动稳健匹配方法: 本发明涉及多源居民地面要素的免阈值自动稳健匹配方法，有效解决既能够准确获取同名面要素之间存在的1:1匹配关系、1:N匹配关系和M:N匹配关系，又不要求两组待匹配面要素在位置上准确靠近，允许存在较大的位置偏差，甚至是非一致...; 赵东保杨成杰刘雪梅张弘弢; 文献传递

基于改进AOE网络的低频浮动车数据地图匹配算法被引量：5: 2015年; 由于低频浮动车数据时间间隔较长,现有地图匹配方法难以满足低频浮动车数据地图匹配的要求.综合考虑浮动车数据轨迹点之间的整体特性,在局部和全局地图匹配算法的基础上,提出了一种基于改进AOE网络的低频浮动车数据地图匹配方法.首先,采用相交分析判断GPS点缓冲区和候选路段的关系,以获取候选路段和候选匹配点;其次,基于四叉树空间索引和Dijkstra算法,获取候选匹配点之间的最短路径;第三,设计了一种改进AOE网络,提出了基于改进AOE网络的最短可达路径算法,以获取最终的地图匹配点;最后,对改进AOE网络的地图匹配算法进行评价,并通过实验分析了算法的时间效率和正确率.实验结果表明:基于改进AOE网络的地图匹配算法正确率为95.3%,程序执行总时间为96.8 s.其正确率分别比点到线的局部地图匹配方法和基于弱Fréchet距离的全局地图匹配方法的正确率高13.6%和2.8%.; 沈敬伟周廷刚张弘弢; 关键词：浮动车数据地图匹配算法最短路径

一种GIS共享图形软件符号的方法被引量：5: 2016年; 针对GIS平台难以共享图形软件符号的问题,该文以AI符号为研究对象,提出了GIS共享AI图形系统点状符号方法。通过研究两类系统地图符号模型差异,分析AI图形符号与基于路径的点状符号结构,对比两类符号模型的几何结构与样式类型,验证了基于路径点状符号结构的通用性;通过设计AI图形符号数据向基于路径点状符号数据的映射方法,提出了GIS共享AI图形系统点状符号方法,实现了GIS平台对AI图形系统符号的共享。实验结果表明,利用基于路径的点状符号能够共享存在于AI图形软件的图形符号,实现GIS平台共享图形符号资源。; 陈泰生陈梦琳孙敬杰张弘弢王本林王虹; 关键词：地图符号共享

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张弘弢