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方俊波

作品数:39 被引量:261H指数:9
供职机构:中铁隧道集团有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 11篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 30篇建筑科学
  • 27篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 29篇隧道
  • 7篇圆梁山隧道
  • 6篇地铁
  • 6篇铁路
  • 6篇爆破
  • 5篇涌水
  • 5篇施工技术
  • 5篇大变形
  • 4篇地表
  • 4篇断面
  • 4篇断面隧道
  • 4篇盾构
  • 4篇岩溶
  • 4篇支护
  • 4篇隧道涌水
  • 4篇泥水
  • 4篇泥水盾构
  • 4篇向斜
  • 4篇量测
  • 4篇陆域

机构

  • 31篇中铁隧道集团...
  • 4篇铁道部隧道工...
  • 2篇洛阳理工学院
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇郑州大学
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇燕山大学
  • 1篇昆明铁路局

作者

  • 39篇方俊波
  • 5篇洪开荣
  • 4篇刘招伟
  • 2篇郭磊
  • 2篇张继奎
  • 1篇卓越
  • 1篇王树仁
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  • 1篇刘国良

传媒

  • 11篇隧道建设
  • 3篇铁道工程学报
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇建筑机械化
  • 2篇西部探矿工程
  • 2篇盾构及掘进技...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇世界隧道
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇2004年岩...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇中国中铁隧道...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇中国中铁隧道...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 5篇2004
  • 4篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 3篇1999
  • 2篇1997
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
软岩隧道大变形力学机制与刚隙柔层支护技术被引量:33
2009年
为了解决高应力、节理化软岩隧道在初期支护时产生断面缩小、衬砌开裂、喷射混凝土层剥落、钢拱架扭曲、部分拱架出现折断的大变形破坏问题,基于现场工程地质调查与大变形力学分析,确认了该软岩隧道具有应力扩容型和结构变形型的复合型变形力学机制,提出了复合型变形力学机制向单一型转化的技术;应用有限差分程序FLAC2D进行了软岩隧道导硐式扩刷开挖与全断面开挖变形效应对比分析,在此基础上提出了刚隙柔层支护技术,并由现场试验优化了支护参数。工程实践证明:刚隙柔层支护技术成功解决了高应力、大变形软岩隧道难以支护的问题。
王树仁刘招伟屈晓红方俊波
关键词:隧道工程软岩隧道大变形支护技术
青岛胶州湾海底隧道陆域段近距下穿地表建筑物爆破震动控制技术被引量:12
2011年
青岛胶州湾海底隧道陆域段钻爆施工期间,为确保距隧道拱顶约12 m的地表建筑物安全及隧道大断面掘进,通过采用下导超前、后续大断面扩挖施工方法,运用液压凿岩台车进行大中空孔直眼掏槽及合理化的钻爆设计等技术,将地表建筑物最大垂直震速控制在国标允许范围之内;通过采用孔外中段别雷管接力起爆,实现了大断面(超前下导、后续扩挖面)一次性点火起爆,解决了大断面一次性爆破雷管段别不足的难题;通过爆破震动测试及数据回归分析,得到了震动波在地层中的传播规律,并通过该规律进行药量真正校核。
罗厚金方俊波
关键词:胶州湾海底隧道爆破设计直眼掏槽
高速铁路水下泥水盾构洞中解体及运输技术
介绍了广深港客专狮子洋隧道大直径泥水平衡盾构洞内解体拆机的难点和风险,对盾体和主轴承等大型部件的解体拆卸技术进行了重点阐述。盾构洞内解体分为后配套拆运和主机拆运两大部分。后配套拆运通过采用整体拆运、局部拆除或内移的方式拆...
FANG Jun-bo方俊波HONG Kai-rong洪开荣
关键词:水下隧道泥水盾构机运输技术
厦门翔安海底隧道陆域段围岩及结构变形量测与特征分析技术
结合厦门翔安海底隧道 A1合同段行车隧道大断面 CRD 工法施工监控量测配套技术的选用实施, 介绍了大跨隧道 CRD 工法施工监控量测有无尺结合、地表和洞内沉降结合、围岩压力钢支撑应力与洞周变形相结合的变形量测与特征规律...
王小军方俊波
关键词:大断面隧道变形量测
文献传递
圆梁山隧道向斜段地表及地下连通性分析
本文结合圆梁山隧道向斜轴部施工过程,通过对9.10事故后8个月时间内的隧道涌水与地表降雨进行相关性分析,较为准确地得到了隧道与地表完全连通的时间及地点,并对造成向斜轴部突涌水的原因进行详细分析。
方俊波
关键词:隧道涌水
文献传递
邻近既有线干扰土石方爆破施工被引量:7
1999年
介绍了在邻近既有线干扰土石 方施工中采用的 新的施工方法,即利 用合理的爆破设 计与岩石隔墙防护技术,达到不影响既有线运营而进行路基土石 方施工的目的。
杨延伟方俊波
关键词:爆破施工铁路
高地应力大变形隧道支护系统的试验研究被引量:65
2010年
乌鞘岭隧道穿越由多条断层组成的挤压构造带,存在较高的地应力,而且,岭脊段穿越的板岩夹千枚岩地层,围岩破碎,强度极低,施工初期出现了罕见的初期支护大变形,喷射混凝土严重开裂、破损,型钢钢架扭曲变形,部分出现折断,严重影响了施工安全与工程进度。为解决高地应力、大变形隧道工程的稳定控制技术难题,在工程现场设置了4种不同的支护参数工程试验段,实施了隧道表面位移与结构内力监测,以围岩与支护结构变形为主要评价指标进行了对比分析,研究结果表明:1)隧道拱脚与拱腰处局部大变形和偏压作用是隧道初期支护结构的扭曲与破坏的主要原因;2)柔性预应力锚索可取代临时横向支撑,初期支护H175钢拱架优于常用的I20钢拱架;3)以H175钢拱架+柔性预应力锚索+钢纤维喷射混凝土为结构组成的初期支护系统,能够较好地控制乌鞘岭隧道高地应力软弱围岩大变形。
刘招伟王明胜方俊波
关键词:隧道高地应力大变形支护系统
地铁隧道爆破施工下穿地表建筑物的减振技术研究被引量:11
2014年
城市地铁区间隧道爆破施工中面临的一个重要问题就是降低爆破振动对临近地表建筑物的影响。青岛地铁一期工程03号线03标段下穿建筑物时,为了确保距隧道拱顶5~8m的地表建筑物安全,采用了大中空孔直眼掏槽技术、一次起爆分部延时爆破、浅孔多眼等技术,将地表建筑物最大垂直振速控制在国标允许范围之内,隧道通过后地表建筑物完好无损。并在施工中解决了大断面隧道爆破施工导爆管雷管段数不能满足施工要求、分断面施工不能同时实施爆破作业,施工效率低下的问题,既保证了工程施工安全又满足了进度要求。
方俊波
关键词:爆破设计直眼掏槽浅孔爆破
超浅埋、超近距离穿越运营地铁区间人行隧道施工技术被引量:6
2001年
为了改善行人穿过交叉路口时的交通混乱拥挤状况,广州市政府决定在农林下路与中山路主干道交叉路口下方修建一条全互通形式的地下人行隧道。该工程具有施工环境特殊、超浅埋深、超近距离穿越运营地铁隧道、市政地下管线难以查清、污水泄漏以及地面动静荷载频繁等显著特点。文章主要介绍该工程施工和监控量测等方面内容。
郭磊方俊波
关键词:人行隧道交叉路口超浅埋超近距离地铁区间施工技术
22m深基坑东南亚最大地铁车站盖挖半逆筑法施工技术
该文主要阐述了东南亚最大的地铁车站公园前站采用盖挖半逆筑法施工立交换乘节点区的关键技术以及监控量测在施工中作用,从而探索出一条经济、合理、安全、快修建深基地铁车站的新途径。
方俊波李平安
关键词:地铁站施工方案施工技术地铁
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