朱鹏宇
- 作品数：3 被引量：72H指数：2
- 供职机构：博伊西州立大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学历史地理更多>>
- 高铁驱动中国城市郊区化的特征与机制研究——以京沪高铁为例被引量：54
- 2012年
- 国际理论与实践表明高铁的建设能够推动城市郊区化的发展。现阶段中国高铁大规模建设,与快速城市化同步推进,使得这一影响更为深刻和复杂。在高铁新城形成的过程中,高铁站点发挥了一个"放大器"的功能,推动了以高铁新城为主体的城市郊区化进程。以京沪高铁为例,定性与定量相结合分析了以高铁新城为代表的郊区化模式特征:①大城市相对主动的郊区化;②规划建设的规模与定位偏高;③迅速改变城市原有空间格局等。从政府、市场和社会三者的角度,利用城市政体理论分析了高铁驱动城市郊区化的内在机制。最后指出高铁对于城市郊区化的带动效应存在着选择性和不确定性,应从区域层面对高铁沿线及周边城市的定位及关系进行协调,将高铁新城的选址、规划、开发和建设纳入到城市整体空间发展的脉络之中,同时应加强高铁新城规划的公众参与,从而更好的利用高铁驱动中国城市郊区化的可持续发展。
- 于涛陈昭朱鹏宇
- 关键词：高速铁路郊区化京沪高铁
- 城市绿色空间的需求：美国经验之借鉴
- 各种各样的公共管理政策已经被颁布，试图保护我们的绿色空间并刺激社会对于绿色空间的需求。然而，目前为止在国内没有任何相关研究能揭示影响城市绿色空间需求的因素，以及该需求对于价格和收入的敏感度。由此可见我们所有的城市绿色空间...
- 朱鹏宇
- 关键词：城市绿色空间城市发展
- 都市圈内部城市空间扩展机制研究——以南京都市圈中心城市为例被引量：18
- 2003年
- 都市圈内部城市空间扩展的影响要素分别有自然限制要素、人文指引要素、交通诱导要素和经济指向要素,它们互相作用,形成矢量模式、覆盖模式和整合模式。南京都市圈的中心城市南京市的空间扩展课题探索出一种综合型分析方法:即建立合理的综合指标体系。运用这种方法进行研究,得出南京市应以向东、向南发展为主的结论。
- 朱鹏宇胡海波
- 关键词：都市圈城市
