李东庆 作品数:64 被引量:606 H指数:17 供职机构: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 国家重点基础研究发展计划 中国科学院西部行动计划项目 更多>> 相关领域: 交通运输工程 天文地球 建筑科学 理学 更多>>
青康公路水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害调查与分析 被引量:15 2009年 多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面的病害形式表现也不尽相同。根据青康公路姜路岭至清水河段多年冻土区水泥混凝土路面与沥青混凝土路面大量调查资料,对各种病害发育性状及分布现状进行统计,详细计算每公里路面的单项病害率和总病害率。结果显示:水泥混凝土路面比沥青混凝土路面病害数量多,规模大,以破碎板、纵向裂缝为主;沥青混凝土路面沉陷最为显著,其次是网裂、波浪,沥青的吸热作用严重影响路基稳定,不利于保护多年冻土。进一步对水泥混凝土路面和沥青混凝土路面病害作了分类分析,研究主要病害机理及规律,正确地评价多年冻土区公路病害。 雍国武才 李东庆 张坤 房建宏 徐安花关键词:多年冻土 水泥混凝土路面 沥青混凝土路面 病害机理 多年冻土区热棒路基技术规范 房建宏 徐安花 刘磊 韦安祥 张虎发 王新燕 苏兆邦 柳金福 韩守勇 李东庆 蔡相连 明锋 高春元 为解决青海省公路路基病害技术问题,该标准明确规定了隔热层路基的适用范围。结合青海省不同地区的地温及气候差异分析,选择合适的隔热层工作性能。首次针对青海省公路施工实际情况,编制《多年冻土区隔热层路基技术规范》。隔热层路基是...关键词: 冻结过程中冰透镜体生长规律研究 被引量:6 2015年 针对现有冰透镜体判断准则存在的不足,文章采用土体抗拉强度作为分离强度,不仅明确了分离强度的物理意义,而且还考虑了土体强度对分凝冰形成的影响。依据考虑土体变形的冻胀模型,对冰透镜体生长规律进行了分析。结果表明:冰透镜体的形成位置受温度边界的影响明显。冰分凝量受水分迁移量的制约,导致分凝冰的产生过程有3个阶段:未形成分凝冰、形成少量不连续的分凝冰、末分凝冰生长及发展。冻胀主要由末分凝冰的发育程度控制。冰分凝量随着荷载的增大呈现指数式衰减。 明锋 李东庆 黄星 张宇关键词:冻土 抗拉强度 块石的热扩散系数和导热系数确定方法 被引量:23 2002年 采用块石路堤、护坡有利于冻土地区路基的稳定性 .基于气温波动条件下块石内部的温度波动幅度按指数规律衰减 ,介绍了块石的热扩散系数和导热系数测量方法 .实验中 ,采用封闭的块石试样筒 ,通过顶板温度波动的控制来模拟气温的周期性变化 ,整个试样筒用绝热性能良好的海棉包扎 ,使其侧向、底板绝热 .对粒径为 6~ 8cm ,4~ 6cm ,2~ 4cm的 3种块石试样进行了具体测量 ,由曲线拟合所得的结果具有较好的一致性 . 孙斌祥 徐祖 赖远明 李东庆关键词:热扩散系数 导热系数 冻土地区 青藏铁路 青藏高等级公路通风管试验路基降温效果 被引量:3 2010年 在假定未来50a气温升高2.6℃和初始年平均气温为-4.0℃的前提下,应用有限体积法(FVM)对青藏高等级公路试验示范工程段普通路基、普通通风管路基和通风管-XPS复合路基温度场进行三维非线性分析.结果表明,普通路基下部冻土退化严重,第50年的最大融化深度为10.98m,冬季土体中有融化核存在.普通通风管路基和通风管-XPS复合路基在一定时期内可以降低下部多年冻土的温度,提高0℃等温线,且通风管-XPS复合路基的降温效果略优于普通通风管路基,但在气温不断升高和沥青路面吸热的双重影响下,这2种路基的坡脚处会出现融化核,且0℃等温线已经延伸到路基中心处,这将直接影响路基的稳定性. 张坤 李东庆 李建宇 童刚强关键词:气候变暖 多年冻土区高等级公路特殊路基长期降温效果研究 气候变暖背景下,块石路基及通风管-封闭块石基底复合路基成为多年冻土区高等级公路冷却路基的主要结构形式.为探明不同直径块石层的渗流特征和规律,开展了立方排列球体室内风洞试验,一方面获得了渗透率和惯性阻力系数及其与球体直径间... 张坤 李东庆 陶坤 陈继 童刚强关键词:多年冻土 文献传递 冻土抗拉强度测试装置 本实用新型属于材料力学试验检测技术领域,涉及冻土抗拉强度试验装置,尤其涉及一种冻土抗拉强度测试装置。主体结构由试验架、控温装置、加载装置、水平和垂直位移测量装置以及数据采集与分析装置组成。上压板与下压板为对称结构,使被测... 明锋 李东庆 邓友生 彭万巍文献传递 正冻土水热迁移的移动泵模型 被引量:8 2016年 通过引入脉冲函数将流量边界条件转化为源(汇)项,冻结锋面处的假想泵从未冻土中抽吸水分并储存在冻结锋面附近的狭窄区域.将水分扩散方程在整体求解域上等效分解为两个方程,避免了处理移动冻融边界的难题.在一个分解方程中引入汇项以表达未冻区水分的流出,在另一个分解方程中引入相同大小的源项以表达冻土中水分的聚集.将移动泵模型相关场方程和变量输入COMSOL M ultiphysics模拟软件的数学模块中,对一个封闭系统非饱和土冻结过程中水分和温度的变化过程进行了数值模拟,将模拟结果与前人试验和模拟结果进行了对比. 周家作 韦昌富 李东庆 魏厚振关键词:冻土 数值模拟 立方排列水泥球体通风性能及参数试验研究 2011年 由于块石层具有较好的通风换热特性,使得块石护坡和块石路基在青藏铁路建设中得到广泛的应用,并起到良好的降温效果。块石层中的空气流动规律已成为目前研究的热点问题,但块石的大小、形状和堆砌方式的随机性使得直接进行块石通风试验时,得到的结果具有很大的偶然性和不确定性。为解决这一问题,采用风洞室内模型试验对不同直径立方排列水泥球体层的渗透率及惯性阻力系数进行研究,试验选用的水泥球体直径为0.15,0.20,0.25,0.30 m,立方排列球体的孔隙率均为0.476。风洞试验结果表明:水泥球体层内部压力梯度与渗流速度之间存在良好的二次非线性关系;随着球体直径的增大,渗透率随之增大,而惯性阻力系数随之减小。 童刚强 李东庆 张明义关键词:岩石力学 渗透率 214国道多年冻土区路段路面病害特征分析 被引量:4 2010年 多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面形式的病害表现也不尽相同。根据214国道姜路岭至清水河段多年冻土区水泥路面与沥青路面的大量调查资料,对路面病害的发育性状及分布现状进行统计,详细计算了路面的单公里病害率和总病害率。120.675km水泥路面的总病害率为16.22%,202.325km沥青路面的总病害率为3.38%。水泥路面比沥青路面病害数量多,且规模大,以破碎板、纵向裂缝为主,破碎板数目达到6472块;沥青路面沉陷显著,其次是网裂、波浪。结合调查结果,对214国道路面的病害进一步分类分析,研究了主要病害的发生机理及分布规律与冻土的关系,为今后寒冷地区公路路面的建设、养护等工作提供依据。 雍国武才 李东庆 张坤 房建宏 徐安花关键词:多年冻土 水泥路面 病害机理