李阁强
- 作品数：169 被引量：253H指数：8
- 供职机构：河南科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 密闭压力油罐补油性能研究被引量：2
- 2011年
- 液压闭式回路的补油问题直接影响着闭式回路的性能,为了使系统工作可靠,一般采用动力补油的方法,在一定程度上能解决提高系统的性能,但是却增加了成本与系统的体积。为解决液压闭式回路在无动力情况下的补油问题,提出一种球式补油阀加密闭压力油罐的方案,并介绍了密闭压力油罐的结构与工作原理。经试验研究,在无动力的情况下,该方案完全可以很好的起到补油的作用,从而消除系统产生的爬行与噪音。还给出了密闭压力油罐在设计时需注意的一些问题与设计方法,从而为其设计给出了理论依据。
- 李阁强王汉杰许宏光刘庆和
- 电液数字控制阀的原理、现状与发展（英文）
- 2016年
- 电液数字控制阀具有价格低、精度高、可靠性高、使用寿命长且可以直接进行数字控制等优点。首先介绍了增量式电液数字控制阀和高速开关式电液数字控制阀的工作原理、应用特点、性能的优缺点,并对未来的发展趋势进行了综述。
- 李跃松樊雍超高有进李阁强张贝
- 一种外骨骼旋转关节康复训练机器人
- 本申请涉及康复训练设备技术领域，且公开了一种外骨骼旋转关节康复训练机器人，包括控制组件，控制组件包括固定安装在第二支架一侧内部的外壳体，外壳体内部的顶端开设有与其内腔相连通的内环槽，并在内环槽的内部设有与内环槽内壁形成密...
- 董振东段义壮张政李阁强王帅
- 集成能量再生模块的全液压转向系统分析
- 2022年
- 采用全液压转向系统的重载运输车辆在颠簸、急转弯工况下,系统负载会发生突然变化,此时系统会出现压力冲击、液压能异常损失,严重时会导致液压元件损坏和系统崩溃,针对该实际问题,提出一种集成于全液压转向系统的液压能量再生模块,以实现回收并利用冲击能量、减缓转向系统压力冲击的目的。基于AMESim分别对含有能量再生模块的有负载反馈全液压转向系统和无负载反馈全液压转向系统建立数学模型,研究能量再生模块的动态特性,并对含有该模块的试验样车开展了不同路况下的路面试验。仿真和试验结果均表明:能量再生模块能量再生效果好,在重载运输过程中能有效吸收压力冲击,且能量再生模块释放液压能平稳有效。
- 周鑫李阁强雷贤卿许增健
- 关键词：AMESIM仿真动态特性
- 电液负载模拟器力矩控制伺服系统不确定性的分析研究被引量：8
- 2006年
- 电液力矩伺服控制系统常用于电液负载模拟器(EHLS)以模拟航空动力铰链力矩,从而实现对目标的动态加载。由于系统存在不确定性和非线性因素,影响了系统的控制性能和稳定性。本文通过对电液负载模拟器系统模型的分析,详细论述了造成系统不确定性的原因。同时针对参数不确定性、模型不确定性及强外干扰产生的不确定性进行了仿真研究。仿真结果明确了各种不确定性对该类系统的影响程度,为采用相应的控制策略以消除多余力矩、提高系统性能提供了理论依据。
- 袁锐波赵克定李阁强
- 关键词：电液负载模拟器力矩控制不确定性
- 基于切换RLC电路系统的复合学习有限时间控制方法
- 基于切换RLC电路系统的复合学习有限时间控制方法，考虑外部扰动构造系统状态方程；利用模糊逻辑系统逼近切换RLC电路模型中的第一个和第二个切换未知函数，定义坐标变换得到跟踪误差信号和误差面信号，设计可使系统趋于稳定的虚拟控...
- 宋帅孙鹏仲志丹宋晓娜李灵晓赵旭辉李阁强武娜娜王雪梅
- 基于流量规划的液压悬架负负载调速控制被引量：1
- 2023年
- 针对重型运输车液压悬架负负载下降速度不均匀、不稳定问题,提出一种基于流量规划的液压悬架负负载调速方案。首先根据悬架倾角传感器和手柄指令速度信号计算平衡阀理论输出流量,而后依据预先建立的平衡阀流量映射关系,采用线上查表和插值方法求值并通过比例溢流阀输出平衡阀所需控制压力,使其输出流量实时跟随理论流量,从而控制悬架下降速度实时跟随手柄指令信号。建立了控制方案的稳态数学控制模型,并在某型号运梁车上进行试验研究,研究结果表明,该方案能够将悬架空载下降速度变化率从33%降至17%、悬架重载下降速度变化率从40%降至15%;且在平衡阀流量不饱和情况下,悬架空载/重载悬架最大下降速度之差从200 mm/min降至10 mm/min,悬架下降速度的均匀性和稳定性显著提高。该方案较易在工程中实现,且具有较大的工程应用价值,为基于平衡阀的液压系统负负载调速控制提供一个新的思路。
- 王华帅张彦斌李阁强李阁强
- 关键词：重型运输车液压悬架
- 高速高压圆弧齿轮泵滑动轴承油膜特性研究被引量：2
- 2023年
- 以用于补偿高速高压圆弧齿轮泵不平衡径向力的滑动轴承为研究对象,在对其进行理论建模和分析的基础上,利用计算流体动力学软件Fluent分析相同工况下不同初始油膜厚度、进油口直径、进油口角度、轴向封油边宽度、油腔深度等结构参数对滑动轴承油膜特性的影响,并在此基础上对轴承结构参数进行了优化,最后通过实验进行验证。研究结果表明:初始油膜厚度和进油口角度对轴承温升影响显著,初始油膜厚度或进油口角度的增加使滑动轴承温升明显减小;轴向封油边的增加使轴承承载面增大,轴承承载力和温升也随之增大;进油口直径取1.7 mm和静压槽深度取1 mm时,使轴承温升达到最低;在负载压力15 MPa、转速6000 r/min工况下,与安装未优化滑动轴承的齿轮泵相比,安装优化后滑动轴承的齿轮泵温度降低5℃。
- 董庆伟李行李阁强朱景龙
- 关键词：滑动轴承计算流体动力学油膜特性
- 一种动静压轴承协同支撑水液压柱塞泵
- 本发明涉及液压技术领域，具体涉及一种动静压轴承协同支撑水液压柱塞泵。动静压轴承协同支撑水液压柱塞泵，包括：壳体，具有泵入口和泵出口；缸体，通过缸体滑动轴承转动装配在所述壳体内，缸体上设有缸孔，以供柱塞滑动装配；主轴，通过...
- 李东林李阁强李聚波彭建军李跃松徐莉萍董庆伟
- 一种新型轴流风机静叶调节系统
- 一种新型轴流风机静叶调节系统，包括伺服电机、双向定量齿轮泵、油箱，双向定量齿轮泵固设在油箱内部并由伺服电机驱动其转动，还包括两个液压缸以及分别与其相连的用于调节静叶角度的调节油缸，双向定量齿轮泵分别通过两条油路连通到两个...
- 李阁强王帅郭冰菁李跃松刘威顾永升牛彦杰张静伟祖晓玲何社阳张福寿
