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杜勇

作品数:7 被引量:13H指数:2
供职机构:合肥工业大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇汽车工程
  • 1篇大型客车
  • 1篇怠速
  • 1篇弹器
  • 1篇调节装置
  • 1篇动力吸振
  • 1篇动力吸振器
  • 1篇独立悬架
  • 1篇行驶工况
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇悬架
  • 1篇旋压
  • 1篇样机
  • 1篇硬点
  • 1篇振动控制
  • 1篇柔性体
  • 1篇试验台
  • 1篇竖向
  • 1篇数据采集

机构

  • 7篇合肥工业大学
  • 1篇歌尔声学股份...

作者

  • 7篇杜勇
  • 1篇何利
  • 1篇马洪龙
  • 1篇唐云
  • 1篇王桂龙

传媒

  • 2篇汽车工程师
  • 1篇北京汽车
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
动力吸振器在汽车振动控制中的应用研究
机械振动普遍存在于人们的日常生活与社会生产中,利用动力吸振器的吸振技术能有效的控制振动带来的危害和影响。由于传统动力吸振器的固有频率固定,有效的吸振频带过窄的特点,本文主要研究了参数可变的动力吸振器的减振性能,并对其中的...
杜勇
关键词:汽车工程振动控制动力吸振器减振性能
建筑结构多功能检测装置
本发明涉及一种建筑结构多功能检测装置,其包括检测箱体,所述检测箱体内设置有回弹器、超声波探测器以及CT扫描仪,所述检测箱体的底部设置有调节装置,所述调节装置包括移动架以及设置于移动架底部的多个滚轮;所述检测箱体沿移动架的...
何利冯辉杜勇
文献传递
驱动桥壳虚拟样机试验台的建立与仿真
2014年
为介绍驱动桥壳试验台架虚拟模拟的理论基础与一般方法,在ADAMS中建立了桥壳的柔性体虚拟样机试验台,仿真模拟试验的加载及约束等条件,进行幅值为2.5倍满载的不对称循环载荷在不同频率下的响应分析,得到桥壳的模态位移及相应工况下的桥壳应力最大点。比较不同频率下的桥壳最大应力值及其对应位置,可以快速找出桥壳薄弱区域,减少并缩短工程试验的成本和周期。
唐云王桂龙杜勇
关键词:汽车驱动桥壳试验台
基于启停系统的客车动力参数优化
2014年
为解决能源危机,有效降低燃油油耗,以某大型客车为模型,通过加入怠速启停模块,运用仿真软件Cruise建立整车模型,以合肥市道路行驶工况作为典型代表性工况,并通过Cruise与Isight的耦合计算实现变速器速比的优化。理论分析及仿真结果表明:在只有怠速启停系统(合肥工况,但传动系参数没有优化)的情况下,节油0.16 L,而传动系参数优化后,节油1.46 L,节油效果比较理想。
杜勇马洪龙
关键词:大型客车参数优化
基于Adams/Car与Adams/Insight的某重型双前桥货车前悬架的仿真与优化被引量:2
2014年
论文主要根据CATIA模型在Adams/Car中建立某重型双前桥货车非独立前悬架模型,根据所建模型对其进行了Parallel Wheel Travel(双轮同向跳动)的仿真试验,分析了其轮胎随着试验台跳动时车轮的定位参数的变化规律。并且对该悬架的部分硬点位置用Adams/Insight进行了优化处理,得到了优化后的关系曲线,并与优化前的曲线进行了比较,表明所做的优化设计是有效的,改良了非独立前悬架的运动学性能。
相臣杜勇
关键词:硬点前轮定位ADAMSADAMS
基于FCM聚类法对行驶工况的构建被引量:3
2014年
主要研究FCM聚类法在车辆行驶工况中的应用。通过对合肥市典型道路的试验,获取大量的实验数据,划分为多个运动学片段,并运用多元统计理论方法及Matlab对数据进行分析和处理,引入11个表征汽车行驶特性的特征参数进行研究。运用主成分分析这种数理统计理论,同时通过FCM聚类方法,对合肥市道路行驶工况进行分析与仿真,拟合出能够代表合肥市的代表性工况。通过对实验数据的分析表明,拟合的行驶工况有利地反映了合肥的汽车保有量、城市结构、交通流分布、驾驶行为习惯及道路特征等的情况。
杜勇相臣马洪龙
关键词:数据采集行驶工况主成分分析聚类分析
铝合金汽车轮毂错距旋压成形工艺研究
错距旋压相对于一般强力旋压具有独特的优越性。近年来错距旋压技术已广泛应用于国内外的航空、航天、军工等领域。由于影响错距旋压成形的因素繁多且复杂,用实验方法确定工艺方案往往是费时和不经济的。为了系统的研究汽车轮毂错距旋压成...
杜勇
关键词:汽车工程力学性能
共1页<1>
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