杨学青 作品数:19 被引量:38 H指数:2 供职机构: 清华大学 更多>> 发文基金: 国家重点基础研究发展计划 国家高技术研究发展计划 更多>> 相关领域: 动力工程及工程热物理 交通运输工程 机械工程 自动化与计算机技术 更多>>
一种应用于串联式混合动力的带有电控离合器的辅助动力单元 一种应用于串联式混合动力的带有电控离合器的辅助动力单元(APU),涉及APU系统的硬件组成、机械连接、及离合器驱动,属于混合动力动力系统装置技术领域。包括发动机、发电机,还包括连接在发动机和发电机之间的一个离合器、用于该... 杨福源 欧阳明高 韩强 杨雨平 何桦 杨学青文献传递 发动机—电机集成系统设计及控制技术研究 随着混合动力技术的发展,发动机和电机作为整车的动力系统,通过整车控制切换整车动力源,电机作为瞬态功率的主要输出,发动机主要在稳态工作,以提高经济性和排放性。目前电机和发动机之间的动力耦合装置------缓冲器,由于发动机... 杨学青关键词:混合动力 ISG APU 缓冲器 可靠性 文献传递 分布式控制系统通讯方式 本发明提供了一种分布式控制系统通讯方式。该方式中,只需要将主控微处理器(S12X)的背景调试端口与第二微处理器的数字输入输出端口相连,并保证两个微处理器共地。第二微处理器的数字输入输出端口模拟主控微处理器背景调试模块(B... 杨福源 陈林 黄颖 杨学青 王金力 欧阳明高文献传递 基于模型的高压共轨柴油机轨压控制 被引量:12 2010年 为满足新型低温预混合燃烧柴油机燃烧模式切换时的瞬态轨压控制的要求,在结合传统PID控制算法的基础上,提出了一种基于模型的共轨轨压控制结构。通过建立包括轨道、喷油器、高压泵和ECU(engine control unit)驱动特性的共轨系统的前馈物理模型,配合燃油泄漏补偿模块,并应用控制质量评估和切换策略,使得该方法不仅结合了传统PID算法稳定可靠的优点,还具有响应快、不超调以及标定简单等新特点。实验结果表明:该控制算法明显改善了瞬态过程中的轨压控制精度并能保证控制系统在实际应用中安全稳定的要求。目前该算法已应用于中国新一代低温预混合燃烧柴油机产品样机的开发。 陈林 杨福源 杨学青 张科勋 欧阳明高关键词:PID控制 一种新型混合动力用辅助动力单元 一种新型混合动力用辅助动力单元,包括发动机,所述发动机的输出轴连接离合器的压盘,离合器的从动盘连接发电机的输出轴,本实用新型在满足机械连接可靠性的前提下,可有效降低系统的复杂程度以及成本。 杨福源 欧阳明高 胡明寅 杨学青 王世栋文献传递 VNT在中型柴油机上应用试验研究 被引量:2 2011年 在中型高压共轨柴油机上安装可变喷嘴截面涡轮增压器(VNT),研究其对柴油机动力性、经济性影响。加装EGR系统,研究VNT对EGR率提升以及对排放的改善影响。最后,初步进行了VNT+EGR的控制试验研究。 项旭昇 殷勇 陈林 杨学青关键词:VNT EGR 柴油机 一种串联式混合动力辅助动力单元用自动离合器 一种串联式混合动力辅助动力单元(APU)自动离合器,属于汽车用离合器相关技术领域。自动离合器高压气罐出口连接减压阀;常闭阀A,常开阀B,排气阀C依次相连;从减压阀出来的高压气体经过常闭阀A、常开阀B、排气阀C输入到离合器... 杨福源 欧阳明高 韩强 杨雨平 何桦 杨学青文献传递 基于缸压反馈的上止点位置辨识和修正方法研究 缸压反馈的发动机控制系统近年来已经引起广泛的关注,为了获得准确的反馈信息,辨识真实的上止点位置并做出修正是非常重要的.上止点位置误差主要来源于曲轴定位系统中存在的制造、装配或电路延时误差,且这一误差会随转速变化而变化.通... 杨雨平 陈林 杨福源 杨学青 欧阳明高关键词:缸内压力 上止点 热力学计算 一种新型混合动力用辅助发电单元 本实用新型属于混合动力技术领域,为一种新型混合动力用辅助发电单元,包括转子发动机,所述转子发动机的输出轴通过弹性联轴器连接永磁同步发电机的输出轴,本实用新型在满足整车需求辅助功率的同时,有效减小辅助发电单元的体积及重量,... 杨福源 胡明寅 杨学青 方成 王世栋 欧阳明高文献传递 柴油机基于缸压的控制系统开发 柴油机新型燃烧方式如预混燃烧(PCCI)、低温燃烧(LTC)等在降低排放的同时,也会带来燃烧不稳定的问题,为了对燃烧过程实施精确闭环控制,开发一套基于缸压的控制系统。该系统采用分布式结构,分为反馈和控制两部分。反馈信号处... 杨雨平 杨福源 陈林 杨学青 欧阳明高关键词:柴油机 闭环控制 系统开发 燃烧过程 文献传递