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杨罡

作品数:21 被引量:139H指数:7
供职机构:北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目江西省教育厅青年科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇电气工程
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇电力
  • 4篇机车
  • 3篇电力机车
  • 3篇电力系统
  • 3篇电压
  • 3篇预测控制
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇拓扑
  • 3篇网络
  • 3篇过电压
  • 3篇测控
  • 2篇电气
  • 2篇电气化
  • 2篇电网
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇配电
  • 2篇配电网
  • 2篇最小二乘

机构

  • 21篇北京交通大学
  • 10篇华东交通大学
  • 3篇中国原子能科...
  • 2篇中国铁道科学...
  • 2篇国家电网公司...
  • 2篇北京太格时代...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇济南铁路局

作者

  • 21篇杨罡
  • 19篇刘明光
  • 12篇屈志坚
  • 6篇李娜
  • 5篇刘铁
  • 4篇王健
  • 3篇刘靖
  • 3篇王松
  • 2篇喻乐
  • 1篇刘莉
  • 1篇庄秋月
  • 1篇葛宝明
  • 1篇刘慧娟
  • 1篇谢添卉
  • 1篇王林
  • 1篇曹洪睿
  • 1篇张纪伟
  • 1篇谢将剑
  • 1篇李凡红
  • 1篇薛福成

传媒

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  • 3篇铁道学报
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  • 2篇电网技术
  • 1篇高电压技术
  • 1篇电气自动化
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇电子测量与仪...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 3篇2013
  • 5篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
再生制动式电力机车制动过电压的计算与仿真被引量:1
2008年
再生制动式电力机车在制动运行时时常发生再生颠覆,造成保护电容击穿甚至爆炸等事故,特别是当电力机车在长、大下坡途中制动时,时常发生车顶间隙放电、变电所跳闸等现象,影响了机车稳定运行。为此,以SS7为例,考虑牵引电机电流脉动的特点,对系统发生再生颠覆时过电流及过电压的表达式进行了数学推导;考虑牵引电机磁路的非线性建立了电力机车的动态仿真模型,并对机车运行于不同速度时发生再生颠覆的过电流及过电压进行了仿真计算。仿真结果表明,机车再生颠覆所产生的过电压的大小与机车运行速度v有关,且机车在40km/h≤v≤60km/h发生再生颠覆时,产生的再生过电压将会导致吸收电容损坏、变压器原边绝缘击穿、车顶间隙放电;机车在v≥70km/h发生再生颠覆时,变压器原边所产生的过电压可能导致接触网间隙放电、牵引变电所跳闸。
李娜刘明光杨罡龙勇葛宝明刘慧娟汤玉鹏王松
关键词:电力牵引再生制动过电流过电压动态仿真
铁道供电系统信息流延时的拉丁超立方抽样蒙特卡洛模拟被引量:5
2012年
针对铁道供电系统信息流处理中的延时问题,建立主备模式的通信预处理队列模型、并列服务器实时队列模型和服务器轮询队列模型。利用拉丁超立方抽样技术和蒙特卡洛方法对信息流服务过程进行研究,运用统计学方法得出排队参数概率分布、置信区间和模拟次数之间的关系。以2M光纤通信为例,取平均到达率1 024kB·s-1和平均服务率1 500kB·s-1进行蒙特卡洛模拟。结果表明:报文字节处理服务延时可控制在2~3ms左右;验证了用拉丁超立方抽样代替随机抽样,可减少蒙特卡洛模拟的次数。比较并列服务器和单服务器的实时处理队列平均等待时间模拟结果可知:相同条件下单服务器的实时处理队列平均等待时间超出10ms的概率为82.95%,超出13ms的概率为56.08%,均大于并列服务器实时处理队列平均等待时间的概率。因此,采用并列服务器配置方式可减少铁道供电系统信息流实时处理中的平均等待延时。
屈志坚刘明光刘靖曹洪睿杨罡刘铁
关键词:电气化铁道供电系统信息流延时蒙特卡洛模拟概率分布
基于MPC算法的电力系统负荷频率控制被引量:16
2012年
针对在大规模电力系统互联情况下如何准确、快速控制系统负荷频率的问题,本文结合模型预测控制算法(MPC),提出了一种多区域电力系统负荷频率控制方法.该方法实现了超前预测、多约束条件滚动优化和反馈校正,克服了传统PI调节方法对系统参数的敏感性,提高了负荷频率控制系统的稳定性和鲁棒性.文中对三区域电力系统进行建模,并在每个系统中设置了MPC控制器和PI控制器.仿真表明,在多区域系统、多约束条件下MPC算法在频率控制的稳定性和快速性方面远优于PI算法;当系统参数偏移10%时,MPC算法仍能保证控制性能.
杨罡刘明光屈志坚
关键词:模型预测控制多区域电力系统
高速列车运行过程的非线性预测控制被引量:17
2013年
高速列车运行过程具有高度非线性和不确定性,这给列车自动驾驶系统提出了更高的要求。本文采用高速列车的非线性模型进行控制;对于高速列车在不同速度下由于摩擦、坡度、强风等因素导致的模型不确定性,利用模型预测控制算法的灵活性和对模型的广泛容纳性,提出一种简单有效的模型系数在线更新方案。结合京沪高铁某高速列车运行参数,仿真验证了该方法的有效性。
杨罡刘明光喻乐
关键词:高速列车非线性不确定性模型预测控制
钢轨电位分布模型及仿真被引量:14
2010年
随着电力机车牵引电流不断增大,钢轨电位过高成为突出问题.本文通过建立直供方式下钢轨电位的分布参数模型,并用MATLAB进行仿真,得出了钢轨上电位和电流的分布情况.分析了主要参数对钢轨电位分布的影响;考虑机车本身的影响,引入了机车系数来修正钢轨电位峰值.最后给出了在通常情况下钢轨电位计算值和实际值的比较,验证了模型的正确性.
杨罡刘明光李娜屈志坚
关键词:电气化铁路牵引电流电位分布
基于元胞自动机演化的环网拓扑着色新算法被引量:1
2012年
针对在线监测系统中网络拓扑分析受嵌套环网结构限制的问题,提出了一种新颖的元胞自动机演化算法。在构建环网拓扑的基础上,基于元胞自动机、近邻粒和演化阶等定义,推导了网络拓扑的反演分析模型,给出了自动机算法实现流程。利用新算法完成了3个数值实验,实验结果表明新算法能满足工程应用需求,演化阶越大,推演代数越少,对于满阶自动机,只需推演1代便达稳定。
屈志坚刘明光刘靖杨罡刘铁
关键词:拓扑着色元胞自动机粒计算演化算法
电力系统模型预测控制技术研究
现代电力系统的安全、可靠、经济、灵活运行,有赖于对电力系统进行高效、稳定的控制,高性能的控制一直是电力系统所追求的目标之一。在诸多先进控制理论中,模型预测控制作为其中的佼佼者,在许多行业中被证明在模型包容性、非线性处理、...
杨罡
关键词:电力系统LIPSCHITZ常数
基于监听代理的突发信息柔性回调技术
2011年
针对数据采集与监控(SCADA)系统中突发信息的传输处理问题,利用发布/订阅的消息机制提出了一种基于监听代理的柔性回调方法。对突发信息被动处理带来的问题进行了描述,然后利用消息中间件和回调策略,并与组件技术进行融合封装,建立了松散消息交互的柔性SCADA回调框架。系统的实现综合运用了二级缓存和消息监听代理等技巧。利用工程算例对突发信息的柔性处理系统进行了测试研究,结果表明:相比传统轮询方式,柔性回调技术可使SCADA系统对突发状态变位信息的调用效率提高2个数量级以上,为监控应用集成提供了一种高效处理数据的新方法。
屈志坚刘明光陈秋琳王健杨罡
关键词:数据采集与监控
基于数学形态谱和人工神经网络的高压输电线接地故障类型识别方法被引量:3
2009年
高压输电线接地故障的正确、快速识别是处理故障的前提之一。该文提出了一种基于数学形态谱和人工神经网络识别高压输电线路接地故障类型的新方法。数学形态学颗粒分析是一种用来处理图像的粒度和形状特征的图像处理工具。该方法通过对故障电流进行相模变换后,用数学形态学颗粒分析方法提取序电流分量的形态谱,并作为神经网络的输入,实现对接地故障类型的识别。仿真表明,该方法具有较高是识别率。
谢添卉刘明光杨罡
关键词:数学形态学神经网络
环形拓扑快速追踪优化算法被引量:4
2009年
针对电气网络中的环形拓扑,提出了一种新的优化追踪算法。在环形网络结构基础上,以有效功率方向为引导,进行拓扑分解与组合。通过串接式拓扑和桥形交叉式拓扑构造子图的讨论,揭示了拓扑死锁效应是因相互依赖关系造成的,因而引入分量交叉的优化追踪思想,并研究了追踪效率与追踪次序的相关性。利用子图监视哨实现了跳跃式追踪的算法流程。对某实际供电系统算例进行拓扑测试,表明优化追踪法比普通的全网追踪算法节省了234ms,效率提高了74.76%。中小规模系统算例和中大规模系统算例结果表明了所述方法的高效性。
屈志坚刘明光李娜杨罡王松
关键词:拓扑分析
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