梁田
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 斜交顶进框构桥异型前导段
- 一种斜交顶进框构桥异型前导段，其整体俯视面为梯形，其前端斜面与铁路平行，后端通过锚固钢筋与框构桥连接，整体为框架结构，外框为骨架结构，骨架结构的内、外侧均焊接有钢板；中间为横梁和中间立柱组成的中间支撑骨架；前端顶进面和后...
- 吴振生赵志文崔宏周路舟郭廷于浩韩彦兵杜涛苗明臣吴迪李延东梁田唐志国
- 文献传递
- 碎石道床与整体道床之比较被引量：2
- 2011年
- 结合目前城市轨道交通实际情况,对碎石道床和整体道床进行了比较,分别从梁的应力、基础沉降量及预应力混凝土梁徐变上拱度三方面入手进行了分析,指出应根据城市轨道工程的地质、施工条件等综合考虑来决定采用哪种道床。
- 李延东梁田王朝华
- 关键词：轨道交通碎石道床整体道床沉降量
- 正交异性钢桥面板的精细有限元分析研究被引量：6
- 2011年
- 以鄂尔多斯乌兰木伦湖区3号大桥正交异性钢桥面板为研究对象,参照日本《道路桥示方书》及美国AASHTO规范,采用Midas/Civil软件建立空间杆系模型进行第一体系分析,采用ANSYS软件建立空间板梁模型进行第二、三体系分析。结果表明:桥面板、U肋及大、小横梁的强度和刚度均在限值之内,且富余度较大;正交异性钢桥面板受力复杂,必须采用精细有限元分析;正交异性钢桥面板的强度和刚度均应重视分析,以充分了解结构的真实受力状态。
- 李延东梁田鲍宇文刘孝寒
- 关键词：异形拱桥正交异性板钢桥桥面板
- 斜交顶进框构桥异型前导段
- 一种斜交顶进框构桥异型前导段，其整体俯视面为梯形，其前端斜面与铁路平行，后端通过锚固钢筋与框构桥连接，整体为框架结构，外框为骨架结构，骨架结构的内、外侧均焊接有钢板；中间为横梁和中间立柱组成的中间支撑骨架；前端顶进面和后...
- 吴振生赵志文崔宏周路舟郭廷于浩韩彦兵杜涛苗明臣吴迪李延东梁田唐志国
- 文献传递
- 简述拉压杆模型在桥梁结构计算中的应用研究
- 2011年
- 混凝土结构计算中,按照是否符合平截面假定,可分为B区与D区,前者符合平截面假定,后者则不符合。B区(Beam或Bernoulli)指截面应变分布基本符合平截面假定的结构区域,截面应力状态可以通过内力得出在未开裂时,截面应力可借助于截面性质(如面积、惯矩等)来计算,开裂后,则可应用桁架模型来分析。D区(Discontinuity或Disturbance)则指截面应变分布呈明显的非线性的结构区域,这些部位具有几何构造上的不连续或力流受挠动的特点,从弹性阶段开始平截面应变假定在这些区域就已不再成立,随着荷载的增加,梁截面的抗弯塑性发展模型不能够揭示其破坏机理[1]。D区位于集中荷载作用处、支座处及截面形状突变处,实际结构中多见于深梁、牛腿、框架节点、桥墩、桩基承台等受力复杂的构件。采用平截面假定计算,B区能满足工程精度的要求,D区则精度较差。
- 梁田李延东
- 关键词：桥梁
