武鹤
- 作品数：108 被引量：367H指数：11
- 供职机构：黑龙江工程学院土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金黑龙江省高等教育教学改革工程项目黑龙江省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 哈尔滨市城市内涝防治系统对策研究被引量：3
- 2016年
- 以哈尔滨市排水系统现实情况为例,分析哈尔滨市城市内涝防治系统存在的主要问题,提出哈尔滨市城市内涝防治系统规划思路与具体的防治对策。分别从实施雨污分流规划、科学制定排水系统建设标准、雨水径流控制标准及城市内涝防治标准等方面对防治对策进行具体分析。
- 武鹤李海英葛琪
- 关键词：城市内涝排水系统雨污合流
- 早期振动对混凝土强度影响的评价方法研究
- 2017年
- 利用数理统计中假设检验思想分析早期振动对混凝土强度产生影响的变化范围,确定产生影响的对比强度变化率计算公式。并根据混凝土强度发展的规律,提出采用混凝土强度变化趋势的对比强度趋势变化的分析方法来评价早期振动对混凝土强度的影响。
- 魏建军武鹤孙凌
- 关键词：混凝土强度
- 基于有限差分法的季冻区公路土质路堑边坡稳定性分析被引量：6
- 2017年
- 季节冰冻区土质边坡在春融期常发生的浅层滑坡多与冻融界面水分积聚直接相关。为研究基于水分迁移规律的土坡稳定性,结合连续介质显式拉格朗日有限差分法,耦合温度、土体自重以及土体内部渗流力的相互作用,构建季节冰冻区正融土质边坡的实体模型,模拟外界环境温度从-5℃升高到+10℃时,分析季节冰冻地区正融土坡失稳破坏时的实际状况。以冻融界面土坡的失稳破坏试验为基础,对比分析不同冻融循环次数时含水量对融化土坡稳定系数的影响情况。分析表明,在温度变化条件下,边坡的滑动薄弱界面是冻融土体的交界面位置,同时随着含水量及冻融次数的不断提高,临界深度接近该地区平均最大冻结深度。分析结果可为季节冰冻区土质边坡的排水结构设计提供借鉴。
- 葛琪李京子武鹤何岩侯润彤
- 关键词：数值模拟模型有限差分法
- 纳米SiO_2桥梁混凝土抗盐冻性能试验研究被引量：2
- 2017年
- 本文对掺加纳米SiO_2桥梁混凝土的抗盐冻性能进行了试验研究,结果表明,经过一定的盐冻试验次数后,掺加一定量纳米SiO_2混凝土抗盐冻剥蚀性能优于空白混凝土,单位表面积剥落物总质量和超声波相对动弹性模量降低较空白混凝土少,抗盐冻性能有较大的提高。
- 孙凌武鹤赵德龙杨光张宇慧
- 关键词：纳米SIO2桥梁混凝土动弹性模量抗盐冻性能
- 低温冰冻条件下聚丙烯纤维网混凝土疲劳性能试验研究被引量：2
- 2008年
- 在实验室内,利用液压伺服疲劳试验机,对水泥混凝土试件,采取三分点加载法,研究在常温、冻融循环后和-40℃冰冻状态下,两种纤维掺入量(0.9 kg/m31、.8 kg/m3)的聚丙烯纤维网混凝土和0掺入量的基准混凝土疲劳性能。试验表明纤维掺入量为0.9 kg/m3的混凝土性价比较高。
- 武鹤魏建军高伟
- 关键词：聚丙烯纤维网混凝土WEIBULL分布
- 自适应控制主动吸振技术研究
- 张洪田李玩幽赵国迁武鹤王慧文齐益强石美玉张金柱王瑛璞张毅
- 该项目研究的目的就是建立新型的主动吸振方式。包括研制具有频率连续可调节功能的吸振器、相应的计算机控制方法、相关的测控系统。为动力机械振动控制提供新的技术手段和工程实施方案。主要研究成果:通过仿真分析，揭示了主动减振系统的...
- 关键词：
- 关键词：振动控制自适应控制
- 基于弯矩曲率非线性分析的无粘结预应力结构理论研究
- 王丽荣赵永平武鹤李玉顺张显军吴岩安静波高跃春宫旭黎迟银波陈延江
- 该课题通过28根不同截面形式、不同配筋率等情况的无粘结预应力混凝土梁的试验，提出一个适用于桥梁工程实际的多截面形式的极限应力增量的实用简化计算公式。而极限状态时正截面强度是应用钢筋混凝土截面弯矩－曲率非线性分析方法，将无...
- 关键词：
- 黑龙江省公路风吹雪形成特征的调查与分析被引量：2
- 2008年
- 分析风吹雪形成的因素和机理;并结合黑龙江省4条主要公路风吹雪雪害调查数据,对黑龙江省公路风吹雪雪害的分布特征进行分析。指出气候和地形条件,特别是路线走向、路基横断面形式以及路基高度对风吹雪雪害形成具有主导作用。
- 张家平武鹤孟上九高伟魏建军
- 关键词：风吹雪公路雪害
- 一种细筛自循环磨选及选矿方法
- 本发明涉及一种细筛自循环磨选及选矿方法。铁矿矿石运输方式采用电机车及汽车联合作业方式，由于矿体受构造影响，矿区地质条件复杂，岩脉穿插切割严重，个别部位的矿体相当零散，矿岩混杂严重。在生产过程中矿石损失较大。一种细筛自循环...
- 王维铭武鹤刘振平孙绪杰董艳秋孙义强
- 文献传递
- 水稳沥青路面冷再生基层材料路用性能研究被引量：8
- 2014年
- 水泥稳定冷再生基层材料的路用性能对路面结构有着重要影响,对原路面和基层回收材料进行分析,用掺入不同水泥和新骨料的冷再生基层材料,对处于不同面及基层厚度比的材料进行路用性能试验。通过无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量以及抗冻性的实验研究,并结合路面弯沉值进行分析,研究结果表明水泥稳定就地冷再生基层材料具有良好的路用性能。
- 武鹤杨光李雷张辉
- 关键词：冷再生路用性能劈裂强度抗压回弹模量弯沉
