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池延东

作品数:5 被引量:25H指数:1
供职机构:浙江工业大学建筑工程学院更多>>
相关领域:理学建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇理学
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇值模拟
  • 3篇弹簧
  • 3篇弹簧质量
  • 3篇碰撞
  • 2篇动力响应
  • 1篇单元法
  • 1篇动车
  • 1篇多跨
  • 1篇多跨连续
  • 1篇移动车辆
  • 1篇有限单元法
  • 1篇振动
  • 1篇刹车
  • 1篇刹车力
  • 1篇摩擦力
  • 1篇可视化
  • 1篇可视化实现
  • 1篇车辆
  • 1篇车桥耦合

机构

  • 5篇浙江工业大学

作者

  • 5篇池延东
  • 4篇蒲军平

传媒

  • 1篇科技通报
  • 1篇浙江工业大学...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
考虑摩擦与刹车制动力作用时的车桥耦合振动数值分析被引量:24
2012年
为了研究车辆在桥面上行驰过程中突然刹车对桥梁产生的冲击振动的影响,考虑了车轮处的摩擦力与刹车制动力共同作用时移动质量模型对车桥的耦合振动现象进行数值模拟。对于工程中常用的变截面箱梁,推导了平面内呈线性和抛物线形变化时的质量阵,采用Romberg数值积分方法得到刚度矩阵中的系数项。对于变速行驰在桥面上的车辆出现紧急刹车的现象,考虑了车轮与桥面间的摩擦并引入冲击系数模拟刹车力对桥面的作用,探讨了摩擦系数与冲击系数对车桥耦合振动的影响。
蒲军平池延东
关键词:动力响应移动车辆刹车力摩擦力
弹簧质量系统碰撞的分析与数值模拟
根据能量守恒及经典碰撞理论,对两个小球的弹簧质量系统的碰撞过程进行了详细的分析,将推导得到的解析解与数值方法计算结果进行比较,指出了碰撞模型中恢复系数的恰当取法。
蒲军平池延东
关键词:碰撞数值模拟
梁碰撞的数值方法研究及其可视化实现
碰撞是工程中常遇到的问题,具有一定的研究价值,一直受到众多学者的关注。碰撞问题本质上是复杂的动力学问题,虽然对于简单的杆件碰撞可以得到理论解,但是绝大部分的碰撞问题只能用有效的数值模型和相应算法得到数值解,其中以有限元所...
池延东
关键词:有限单元法动力响应数值模拟
弹簧质量系统碰撞的分析与数值模拟
根据能量守恒及经典碰撞理论,对两个小球的弹簧质量系统的碰撞过程进行了详细的分析,将推导得到的解析解与数值方法计算结果进行比较,指出了碰撞模型中恢复系数的恰当取法。
蒲军平池延东
关键词:碰撞数值模拟
文献传递
弹簧质量系统碰撞的分析与数值模拟被引量:1
2011年
按照经典碰撞理论,利用恢复系数e推导了两小球弹簧质量系统碰撞的位移速度公式,得到该质量弹簧系统碰撞问题的解析解.基于Newmark法,根据动接触碰撞理论得到的处理二维碰撞的数值积分表达式可对碰撞问题进行数值求解.将得到的解析解与数值解计算结果进行比较,验证了数值方法的正确性,给出了处理小球弹簧质量系统碰撞时e的取值,并将该数值方法推广至分析多个小球的弹簧质量系统的碰撞研究中.
池延东蒲军平
关键词:数值模拟
共1页<1>
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