潘如杨
- 作品数：11 被引量：16H指数：2
- 供职机构：浙江吉利汽车研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 女性汽车驾驶员正面碰撞伤害分析及安全性能优化被引量：8
- 2014年
- 本文利用MADYMO软件对第5百分位女性驾驶员在50km/h正面碰撞中的表现进行了仿真,对转向管柱角度、安全带限力等级、安全气囊点火时刻以及安全气囊排气孔大小等因素对女性驾驶员伤害的影响进行了分析,并对女性驾驶员的正面碰撞安全性能进行了优化。
- 潘如杨王桃英郭庆祥
- 关键词：女性驾驶员
- 一种安全带舒适性调节夹
- 本实用新型提供了一种安全带舒适性调节夹，属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术中安全带舒适性调节夹不能舒适性和安全性兼得等技术问题。本调节夹包括壳体，壳体侧面开设有能够穿过安全带织带的通孔，壳体正面开设有通向通孔的螺孔，...
- 潘如杨尹高纪张海洋祝贺周大永刘卫国吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 智能车辆换道过程中的舒适性研究被引量：1
- 2013年
- 使用carsim软件，在simulink的仿真环境下建立智能车辆换道控制模型，分别对车辆在36km／h、72km／h和108km／h的速度下，对智能车辆在不同的换道时间内的乘坐舒适性进行了研究。仿真结果表明：当智能车辆的换道时间大于8s时，可以使乘员不会感觉到不舒适。
- 秦加合潘如杨
- 关键词：智能车辆换道舒适性CARSIMSIMULINK
- 小空间车型第2排乘员保护性能优化
- 2014年
- 为了研究小空间车型第2排乘员在正面碰撞过程中受到的伤害,利用仿真分析的手段,对比分析了不同的车体碰撞波形、乘员布置空间以及约束系统性能参数对第2排乘员伤害的影响,确定了安全带限力等级、车体碰撞波形及第2排座椅坐垫的布置角度是影响第2排乘员保护安全性能的关键因素。针对第2排乘员布置空间较小的车型,在保证第2排假人头部伤害满足目标要求的情况下,减小安全带的限力等级,增大第2排假人头颈部及胸部的前移量,以降低假人颈部及胸部的伤害,从而有效改善了第2排乘员的伤害情况。
- 张海洋潘如杨刘卫国祝贺周大永冯擎峰
- 关键词：汽车安全女性假人
- 一种用于汽车后排座椅鞭打试验的确定头部接触点的装置
- 本发明提供了一种用于汽车后排座椅鞭打试验的确定头部接触点的装置，属于汽车安全性试验技术领域。它解决了每次测量后都进行计算导致试验的效率低下等技术问题。本装置包括底座、主支架、辅助支杆和测量杆，底座沿水平方向设置，底座上固...
- 潘如杨吴勇强张海洋祝贺周大永刘卫国吴成明冯擎峰
- 一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置
- 本实用新型提供了一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车对中装置使用时操作流程繁琐的技术问题。该装置包括安装板一和安装板二，安装板一上设置有滑槽一，滑槽一上滑动连接有移动板一，移动板一上设置...
- 潘如杨栾朋张海洋
- 文献传递
- 一种碰撞试验车辆对中调整装置
- 本实用新型提供了一种碰撞试验车辆对中调整装置，属于机械技术领域。它解决了现有的车辆碰撞试验中车辆对中时误差大的问题。本碰撞试验车辆对中调整装置包括标尺，标尺中沿标尺的长度方向具有滑槽，滑槽中设置有一对可沿着滑槽滑动的滑块...
- 潘如杨栾朋吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 一种用于碰撞试验的牵引小车
- 本实用新型提供了一种用于碰撞试验的牵引小车，属于汽车技术领域。它解决了现有牵引小车与钢缆之间的脱离不方便等技术问题。本牵引小车包括车体、摆杆和限制摆杆向车体后部摆动的限位机构，摆杆的下端部与车体转动连接，摆杆的上端部连接...
- 栾朋潘如杨习波波韩刚
- 文献传递
- 小膝部空间车型驾驶员膝部伤害及优化被引量：2
- 2015年
- 某配有膝部气囊的车型在进行正面碰撞试验时,假人的左右膝盖滑移量分别为10.61,6.50 mm,均超过C-NCAP规定的高性能限值,造成腿部扣分,其原因是由于试验中膝部气囊无法完全展开所致。文章提出对原气囊造型进行变更、向后移动座椅位置及取消膝部气囊3种修改方案进行试验,并对试验结果进行对比分析。结果表明,3种方法均能降低假人的膝盖滑移量,其中取消膝部气囊的方案使左右膝盖滑移量分别降低至1.46,2.00 mm,效果最明显。因此针对膝部空间小的车型,不建议配备膝部气囊。
- 潘如杨张海洋卢冬梅周大永刘卫国冯擎峰
- 基于ADAMS的FSAE赛车悬架优化设计被引量：4
- 2013年
- 本次研究基于FSAE赛事对赛车性能的要求,在ADAMS环境下构建赛车前、后悬架模型并基于相应目标函数进行优化。研究结果表明,经过优化,赛车前、后悬架轮胎定位参数变动量得到有效减少,轮胎横向滑移距离明显缩短,车辆操稳性能得到显著提升。
- 王海张淼高硕潘如杨郭建亭
- 关键词：悬架仿真
