王东炬
- 作品数：10 被引量：9H指数：2
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺机械工程更多>>
- 轴承套圈零件锻碾过程智能控冷工艺及设备
- 2011年
- 结合轴承套圈零件锻后冷却技术落后造成网状碳化物超标、微裂纹等现象,研究新型智能控冷工艺,并结合过程质量控制技术实现工艺过程自动化,通过工艺设备保证零件的质量.通过企业试生产检验,网状碳化物可以控制在2级以下,金相组织细化,满足国外轴承公司的供货要求.
- 葛宰林吴树财杨年申王东炬
- 关键词：轴承套圈网状碳化物
- 城市轨道车辆噪声的研究被引量：1
- 1989年
- 本文在7000型有轨电车噪声及振动测试基础上,指出城市轨道车辆的噪声主要是由轮轨冲击、摩擦和牵引电机、齿轮啮合引起的.通过车内外噪声特性分析研究,提出降低城市轨道车辆的轮轨噪声、牵引传动噪声,提高车辆密封性是降低车辆噪声的主要途径.
- 苗彦英宋云波王东炬
- 关键词：有轨电车噪声轨道车辆噪声源
- 轴承锻件智能控冷工艺
- 葛宰林杨年申刘宣淳葛宇龙王东炬马明远
- 通过控制轴承锻件快速冷却过程，实现抑制网状碳化物<2.5级、细化金相组织的目标.智能控冷设备采用多项创新技术：采用高温水作为冷却介质、对工件100%进行远红外测温、冷却速度稳定的快速冷却工艺、电脑自动控温新技术.智能控冷...
- 关键词：
- 轻轨车辆噪声评价标准初探
- 1990年
- 根据轻轨车辆噪声的现状及特点,本文认为轻轨车辆的噪声仍以A声级评价为宜,但需规定容许的倍频程带声压值,以抑制低频噪声对人体的影响,同时提出了轻轨车辆噪声的控制标准。最后还指出了A声级评价总体的缺陷,建议应以人体工程学为基础,综合考虑噪声对人体的多方面危害,以制定出更完善的轻轨车辆噪声评价标准。
- 宋云波苗彦英王东炬陈培风王浩川刘戈王玉书
- 关键词：噪声低频噪声听力损伤
- B&K 2033A与APPLE-Ⅱ联机实现振动噪声分析的扩展功能数据处理系统的研究被引量：1
- 1990年
- 本文以丹麦B&K公司出品的高分辨频谱分析仪2033A与APPLE-Ⅱ微机联机实现自相关与倒频谱分析。这种联机系统是在2033A同样功能扩展的各种系统中最经济并且相当实用的系统本文给出了具体的联机汇编程序,使用本系统于噪声振动等项目,尤其是轻轨车辆的噪声振动分析,充分显示了它的优点。
- 王东炬
- 关键词：数据处理系统时域分析倒频谱
- 汽车齿轮减速箱的故障诊断被引量：1
- 1993年
- 用丹麦B&K2033A信号分析仪与IBM—PC微型计算机联接组成的强功能实时信号分析系统,对沈阳汽车齿轮厂生产的SQC6020A型金杯牌面包车齿轮减速箱进行了噪声、振动测试及信号分析,以查找出其噪声源,进行故障诊断,并在此基础上提出了减振降噪措施。
- 丛凤廷李文勇王东炬邓澄文夏德江曲建伟关秉柱
- 关键词：减速装置噪声测量振动测量汽车
- 轴承套圈零件锻后智能控制冷却过程抑制网状碳化物的技术工艺
- 葛宰林杨年申葛宇龙刘宣淳王东炬马桢明
- 高碳铬轴承钢在高温锻造后的冷却过程，会在晶界产生网状碳化物。网状碳化物使钢材变脆，在冲击变载荷作用下轴承产品表面产生疲劳剥落，影响轴承性能和疲劳寿命。因此高碳铬轴承钢锻件网状碳化物超标是造成滚动轴承接触表面产生剥落失效的...
- 关键词：
- 关键词：高碳铬轴承钢锻造工艺
- 机车牵引齿轮润滑油性能的对比试验研究被引量：2
- 1992年
- 通过试验对比,研究了机车牵引齿轮目前已采用或正在试用的三种油品——美国GE公司产润滑脂、国产脂及双曲线齿轮油的润滑性能.这些性能主要是:抗胶合承载能力、振动与噪声、传动效率以及温升载荷比.这项研究为选择确定牵引齿轮润滑油提供了可靠的依据.
- 王松年丛风廷李曼林江亲瑜王东炬杨震生贾彦光詹达章石永生
- 关键词：牵引齿轮润滑剂性能试验机车
- 无损动平衡机构
- 本发明属于机械设备中回转体的动平衡装置，特别涉及一种无损动平衡机构；其特征在于：在水平或是垂直的转轴上固定装设一个或一个以上的无损动平衡机构，所述的每个无损动平衡机构由环槽形腔体、平衡质量块和紧固件组成，与回转体动平衡状...
- 王东炬葛宰林
- 文献传递
- 滚齿加工齿轮齿根过渡曲线及其曲率半径的数值计算被引量：4
- 2013年
- 针对齿根过渡曲线及其曲率半径求解计算复杂的问题,给出一种实用的数值计算方法.以渐开线滚刀滚齿加工为研究对象,建立滚刀齿面的齿顶圆弧方程,利用滚齿加工数学模型,可计算获得精确的齿根过渡曲线的数值解.采用二次拉格朗日插值方法将诸多离散点构造成分段插值曲线以描述过渡曲线,可使过渡曲线曲率半径的计算得到简化.具体的算例表明,该方法具有精确、高效的特点.
- 魏岩阎长罡王东炬
- 关键词：滚齿加工齿根过渡曲线曲率半径
