王东耀
- 作品数：8 被引量：57H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 一种黄土高边坡设计的新方法被引量：5
- 2005年
- 根据黄土高边坡破坏面的实际特征,假定最危险滑动面为抛物线型,对高边坡进行可靠度分析,应用数学原理,建立了黄土高边坡的设计模型,并对铜黄一级公路黄土高边坡进行分析验证,结果表明,该方法计算的结果与实际较接近。该方法物理意义明确,易操作,可供设计人员参考。
- 叶万军王东耀折学森倪万魁陈志新付兵先
- 关键词：黄土高边坡可靠度
- 土石混合料压实质量控制方法被引量：33
- 2006年
- 从现行压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,为便于实际应用,引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进,探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的工地压实度控制方法,作为土石混合料压实质量控制标准的可行性。工程实例表明,两种方法能在一定程度上取得较好的控制效果,其中空隙率控制法不必进行室内大型击实试验,但仍需求出现场干密度。
- 刘丽萍王东耀
- 关键词：道路工程土石混合料空隙率
- 山渣料路用性能试验被引量：9
- 2007年
- 针对山渣料岩性、颗粒组成、含水量等的变异性,为了系统研究其路用性能,按照不同级配、不同粗粒料质量含量制样进行了击实、室内承载比(CBR)、膨胀量、浸水破碎及回弹模量等试验研究。结果表明:当粗粒料质量含量超过50%时,山渣料的最大干密度增加量很小;山渣料的CBR值比一般土基的CBR值大得多,且在粗粒料质量含量为0的条件下,CBR值仍可满足现行规范的要求;山渣料不属于膨胀土材料,其水稳性较好;随粗粒料质量含量的增加,山渣料的回弹模量值增加。
- 王东耀刘丽萍叶万军
- 关键词：道路工程山渣料路用性能
- 基于模糊相似优先比的软基沉降预测的范例推理方法
- 本研究运用模糊相似优先的概念，构造了一个高速公路软基最终沉降预测的模型。对每一个影响软基沉降的因素，分别建立了软基目标范例与源范例之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较，获得不同的影响因素下软基的目标范例与源...
- 王东耀折学森叶万军赵红
- 关键词：道路工程高速公路路基沉降沉降预测
- 文献传递
- 山渣料的变形与强度以及路基修筑技术研究
- 针对西汉高速公路沿线大量采用山渣料填筑路基的情况，本文对陕南地区山渣料的分类、物理特性、强度特性、变形特性以及山渣料路基修筑技术开展了较为深入系统的试验研究和理论探索。
主要研究工作包括如下内容：
1...
- 王东耀
- 关键词：山渣料高速公路填筑路基力学性质试验本构模型
- 文献传递
- 基于可拓工程法的路堑边坡稳定性评价
- 本文将可拓工程方法与路堑边坡稳定性评价相结合，提出了路堑边坡稳定性评价的物元关联函数及物元关联度的计算方法，建立了适合可拓学理论的边坡稳定性分类标准，实例评价结果与定值计算、工程实际调查结果一致。以可拓学理论为基础的边坡...
- 折学森王东耀叶万军于伟
- 关键词：道路工程路堑边坡稳定性分析
- 文献传递
- 基于可拓工程法的黄土路堑边坡稳定性评价方法被引量：12
- 2006年
- 针对影响黄土路堑边坡稳定性因素的复杂性和模糊性,重视实践中的经验,将可拓工程方法与路堑边坡稳定性评价相结合,提出了路堑边坡稳定性评价的物元关联函数及物元关联度的计算方法。建立了适合可拓学理论的边坡稳定性分类标准,实现了定性与定量评价黄土路堑边坡的结合。实例评价结果与定值计算、工程实际调查结果一致。
- 王东耀折学森叶万军
- 关键词：路堑边坡可拓学物元模型稳定性
- 沥青路面动力响应分析方法研究
- 吕彭民董忠红牛思胜刘小云宋绪丁郑南翔王东耀吴浩王保良张培森倪凤英
- “沥青路面动力响应分析方法研究”为交通运输部西部交通建设科技项目，针对沥青路面设计分析方法无法反映实际高速重载交通条件下沥青路面力学行为的问题，通过理论研究与试验研究，提出沥青路面动力响应理论分析方法和测试技术。建立了典...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面沥青混合料检测仪器
