王刚
- 作品数：7 被引量：82H指数：4
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 浅议普通高校本科教学工作评价的意义和功能
- 1998年
- 本文分析了现阶段我国高校发展过程中存在的问题,论述了在普通高校中进行本科教学工作评价的重要意义,同时分析了本科教学工作评价对高校办学的导向、诊断以及督促和自律等三个主要的功能。
- 许美华王刚
- 关键词：本科教学高校
- 学分制和课程重组被引量：7
- 1998年
- 本文从上海铁道大学实行学分制的实践,分析了学分制管理的困难、产生这些困难的原因并提出了克服这些困难的办法。文章指出,学分制的困难来自各个方面,从学校的角度,应该解决学生负担过重、课内学时数过多的问题,其出路在于进行课程体系的改革:实行课程重组。文章还提出了课程重组的两个层次的概念,并就课程重组第一层次的问题进行了较为深入的探讨。
- 王刚
- 关键词：学分制课程重组高校
- STM锚具锚下结构分析与设计被引量：4
- 2000年
- 对预应力锚下结构的应力进行了比较详细的数值分析 ,根据锚下应力分布的特点 ,确定 STM锚下结构的形式和主要结构的尺寸。和国内同类锚具的锚下结构相比 ,STM锚具有结构合理、使用安全、整体重量较轻的特点 ,从而产生很好的社会和经济效益。
- 王刚王志明
- 关键词：预应力
- 悬索桥施工理想初态及成桥状态计算方法研究被引量：41
- 1999年
- 采用结构几何非线性有限元理论，联系实际的施工方法和施工过程，提出了悬索桥施工理想初态及成桥状态计算的循环前进分析法。运用该方法对江阴长江大桥进行了计算，计算结果表明：该方法能比较准确地计算出悬索桥施工理想初态和成桥状态。
- 张新军陈艾荣王刚江新元
- 关键词：悬索桥成桥状态计算方法
- 高速铁路大跨度斜拉桥车桥动力分析被引量：13
- 2000年
- 建立了车桥动力分析的空间模型 ,分析了高速铁路南京越江工程桥梁方案 40 0～ 80 0m钢斜拉桥在高速列车通过时的车桥动力响应。结果表明 ,只要桥梁结构设计合理 ,考虑的几种方案都是可行的。
- 王刚曹雪琴
- 关键词：高速铁路斜拉桥动力分析动力响应
- 悬索桥结构设计的实用计算方法被引量：4
- 1999年
- 为配合大跨度悬索桥的设计，采用悬索桥挠度理论的实用计算方法，提出了通过初拟结构尺寸———挠度理论分析———改进和优化截面尺寸的反复计算来确定悬索桥各部分结构尺寸的计算方法。算例分析表明：用本方法得到的结构有关数据与实际设计情况比较吻合。
- 张新军陈艾荣王刚江新元
- 关键词：悬索桥挠度理论计算方法
- 高速铁路三塔斜拉桥车桥动力分析被引量：14
- 1999年
- 进行了高速铁路南京越江方案中三塔斜拉桥的车桥耦合振动分析。分析采用有限元等数值计算方法，建立了车桥动力学方程。计算结果表明，三塔斜拉桥方案具有较好的动力性能，基本满足行车安全和乘客舒适性的要求。还指出，只要桥梁的自振频率远离列车的激励频率，按静力计算的桥梁横向和竖向刚度一般都能满足现有规定的要求。
- 王刚
- 关键词：高速铁路斜拉桥动力分析
