王刚
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 供职机构：重庆理工大学车辆工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于双离合器自动变速器(DCT)的整车动力传动系匹配研究
- 双离合器自动变速器(DCT)具有巨大的技术优势和广阔的市场前景，搭载DCT的汽车的数量和种类会越来越多，基于双离合器自动变速器(DCT)的整车动力传动系匹配研究必将成为业界关注的焦点。因此，围绕双离合器自动变速器，对整车...
- 王刚
- 关键词：双离合器自动变速器动力传动系动力学模型
- 文献传递
- 基于能量流分析的汽车发动机与传动系匹配被引量：4
- 2015年
- 以整车设计的动力性和经济性为目标,提出了一种新的汽车发动机与传动系的匹配方法。根据发动机性能与汽车动力性的要求,选择发动机额定功率及其相关参数。从能量流角度,分析了汽车行驶时发动机总能量和汽车各系统的能量需求。在美国环境保护署(EPA)测试程序工况下进行动力学分析,采用经验公式计算循环耗油量,并以此作为经济性的设计要求,仿真描绘了发动机的性能曲线。结果表明:最高车速为198.5 km/h,直接档的最大动力因数为0.463,一档的最大爬坡度0.46,0到100 km的加速时间为9.8 s,循环油耗量为9.74 L/(100 km)。因此,本匹配方法是合理的。
- 杨翔宇王刚韩宗奇周荣宽
- 关键词：汽车发动机汽车传动系能量流动力性
- 汽车燃油经济性计算方法及仿真分析被引量：6
- 2014年
- 燃油经济性是汽车最重要的性能指标之一。燃油经济性好不仅可以降低汽车的使用费用,还可以获得较好的排放性能以减少对环境的污染。在美国联邦环境保护局(EPA)规定的测试程序的基础上对汽车进行动力学分析,分析汽车在城市循环工况(UDDS)和高速路循环工况(HWFET)两种不同行驶状态下的燃油消耗情况,提出了一种汽车燃油经济性的计算方法。利用Matlab/Simulink对整车进行建模,对该型车辆在循环工况下的燃油消耗量进行仿真,并与理论计算值进行对比分析。结果表明:所提出的汽车燃油经济性的计算方法是合理、准确的。
- 杨翔宇王刚周荣宽刘志文啓洲
- 关键词：燃油经济性计算方法
