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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 1篇性能评价
  • 1篇涂层
  • 1篇航空发动机
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机用
  • 1篇封严
  • 1篇封严涂层
  • 1篇TC4
  • 1篇BN
  • 1篇CG
  • 1篇CU

机构

  • 2篇北京矿冶研究...
  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 3篇王刚
  • 2篇滕佰秋
  • 2篇李晓欣
  • 2篇王志宏
  • 1篇于月光
  • 1篇任先京
  • 1篇章德铭
  • 1篇刘建明
  • 1篇刘通
  • 1篇刘臣

传媒

  • 3篇热喷涂技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
可磨耗封严涂层性能评价技术研究进展被引量:35
2009年
介绍了热喷涂可磨耗封严涂层的特点,阐述了可磨耗性、热稳定性、结合性能等评价技术的国内外研究现状与发展趋势,提出了我国在可磨耗封严涂层性能评价技术领域今后需要重点开展的研究方向。
章德铭任先京腾佰秋于月光王刚
关键词:性能评价
发动机用AlSi/BN、CuAl/NiCg封严涂层可磨耗性研究被引量:4
2014年
利用高温高速可磨耗试验机,模拟发动机典型工况,进行了AlSi/BN、CuAl/NiCg封严涂层与TC4模拟叶片配副的可磨耗性验,分析了刮削磨耗试验后涂层和叶片的宏观形貌、涂层刮削深度、叶片磨损高度和总磨耗深度。结果表明:AlSi/BN涂层在不同进给速率下的刮削深度均远大于TC4叶片的磨损高度,涂层和叶片磨耗表面有凹槽,磨耗时有"积屑瘤"产生。CuAl/NiCg涂层在不同进给速率下的TC4叶片磨损高度为涂层刮削深度的2~4倍,涂层磨耗表面整体平整,局部有轻微剥落,磨耗时未产生"积屑瘤"。
王刚滕佰秋王志宏李晓欣刘建明刘通
航空发动机上可磨耗封严涂层的应用及需求被引量:17
2012年
本文概述了航空发动机用间隙控制可磨耗封严涂层材料及其应用情况,对其性能评价方法、应用环境及需求进行了阐述。
王刚滕佰秋王志宏李晓欣刘臣
关键词:航空发动机
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