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王明松

作品数:9 被引量:6H指数:1
供职机构:长沙交通学院汽车与机电工程系更多>>
发文基金:天津市重点科技攻关项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇汽车
  • 2篇设计参数分析
  • 2篇试验台
  • 2篇转鼓试验
  • 2篇转鼓试验台
  • 2篇发动机
  • 1篇液力
  • 1篇液力变矩器
  • 1篇影响因素
  • 1篇润滑油
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇牌号
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇汽车燃料
  • 1篇汽油
  • 1篇燃料
  • 1篇自适应控制
  • 1篇稳定性控制

机构

  • 7篇长沙交通学院
  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 9篇王明松
  • 3篇李岳林
  • 3篇涂志祥
  • 1篇罗云飞

传媒

  • 2篇起重运输机械
  • 2篇客车技术
  • 1篇上海汽车
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇湖北汽车
  • 1篇陕西汽车
  • 1篇中南汽车运输

年份

  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇1998
  • 5篇1997
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
路况识别在车辆动力学稳定性控制中的应用
2004年
在分析现有的车辆动力学稳定性控制策略的基础上 ,提出了一种新的控制策略 ,构建了以横摆角速度为控制变量的反馈控制器和以路面附着系数 μ构成的前馈控制器组成的联合控制系统 ,并建立了相应的车辆动力学仿真模型 ,通过仿真验证 ,得出联合控制系统比单独以横摆角速度为控制变量的控制系统的控制效果更好 ,对路面的适应能力更强。
涂志祥王明松李岳林
关键词:车辆动力学路况横摆角速度路面附着系数稳定性控制仿真验证
汽车发动机润滑油的合理使用
1997年
本文通过对汽车发动机润滑油的规格、使用质量等级、牌号的分析,并通过新旧标准的对比以及中外标准的对比,提出了国产汽车与进口汽车发动机润滑油的使用质量等级的选择和牌号的选择,并提出了汽车发动机润滑油的使用注意事项。
王明松
关键词:润滑油汽车发动机牌号
汽车转鼓试验台主要设计参数分析被引量:1
1997年
本文通过对转鼓试验台模拟的条件与作用的分析,提出了转鼓试验台的设计首先要进行功率平衡,并推导出根据汽车车轮直径确定转鼓轴距的计算公式,同时提出了转鼓直径、吸功器的选择方法。
王明松
关键词:转鼓试验台汽车
工程机械销售量的灰色优化预测模型研究被引量:4
2004年
结合工程机械年销售量的实例 ,并对传统的G (1,1)模型的建立过程进行了分析 ,指出了其存在的缺陷 ,同时给出了 1种改进办法 ,提出了基于系统几种误差最小评价准则的G (1,1)优化模型 ,通过实例比较论证 ,改进的优化预测模型有更好的适应性和更高的精度。
涂志祥王明松李岳林罗云飞
关键词:工程机械销售量灰色预测
液力变矩器与发动机匹配工作特性
1997年
王明松皮可伟
关键词:液力变矩器发动机客车
汽车燃料的合理使用被引量:1
1997年
王明松向德均刘彦达
关键词:汽车燃料汽油柴油
汽车转鼓试验台主要设计参数分析
1998年
通过对转鼓试验台模拟的条件与作用的分析,提出了转鼓试验台的设计首先要进行功率平衡,并推导出根据汽车车轮直径确定转鼓轴距的计算公式,同时提出了转鼓直径、吸功器的选择方法。
王明松
关键词:汽车转鼓试验台
叉车爬坡性能影响因素的综合分析
1997年
通过对叉车加速行驶时的受力平衡分析,得出了叉车的牵引平衡方程。以天津巴尔干CPCD3-B·33型叉车为例分析了叉车的载荷、行驶速度、滑转率、附着系数对叉车爬坡性能的影响。得出叉车在坡道上正常运行必须同时满足驱动力平衡条件和附着条件,因此标注叉车的爬坡度时,应同时标注叉车的载荷和地面情况,因为叉车在无载荷或地面结冰时受附着能力不足所限制,它的爬坡度很小。
王明松皮可伟
关键词:叉车影响因素受力分析
车辆动理学稳定性模糊自适应控制研究
2003年
本文分析了现有的车辆动理学稳定性控制策略。在车辆二自由度分析模型的基础上,设计了车辆动理学稳定性模糊自适应控制系统,并进行了仿真分析。结果表明,模糊自适应控制比常规的PID控制有更强的鲁棒性和适应能力。
涂志祥王明松李岳林
关键词:模糊控制自适应控制PID控制鲁棒性
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