王晓雷
- 作品数：123 被引量：468H指数：12
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程理学金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计被引量：2
- 2021年
- 为改善阻尼环对航空发动机传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环。开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部非接触对摩擦耗能的影响。结果表明,在静止安装状态下,普通阻尼环与安装槽的接触圆心角为114°56’,工作过程中,随着转速提升,接触区域将会增大,但均压环与安装槽的接触区域始终比普通阻尼环更大,且不受转速影响,从而在齿轮发生共振时能消耗更多的振动能量,有效提高阻尼环减振效能。
- 王帅王晓雷王晓雷王延荣王延荣
- 关键词：航空发动机齿轮阻尼环摩擦耗能型线设计
- 不同粗糙度条件下硅橡胶表面织构润滑特性的研究被引量：10
- 2010年
- 为了研究表面织构在不同粗糙度条件下的润滑特性,使用球-盘式摩擦实验机,以具有不同粗糙度和表面织构的硅橡胶(PDMS)试样盘为下试样、GCr15轴承钢球为上试样进行摩擦实验,润滑液采用体积分数为60%的甘油-水溶液.实验结果表明,在较低的滑行速度下,表面织构会增大光滑PDMS试样的摩擦因数,但却降低粗糙PDMS试样的摩擦因数.当摩擦副处于混合润滑状态时,试样表面粗糙度有一个最优值范围,在该范围内织构化的试样具有最优的摩擦性能,如在滑行速度为1mm/s、织构面积率为10.4%的情况下,粗糙度为230nm的试样比粗糙度为20、280和360nm的试样具有更低的摩擦因数.
- 马国亮姜亮黄巍王晓雷
- 关键词：硅橡胶粗糙度表面织构润滑特性
- 发动机排气歧管热流固耦合分析
- 2023年
- 发动机在正常工作时所产生的高温废气直接与排气歧管内壁管道接触,因而会对排气歧管造成较大的热变形,严重时甚至导致破坏。该文重点对某四缸发动机排气歧管受热情况进行了分析,通过采用有限元法设定了边界条件和外部环境参数,模拟了排气歧管的正常工作情况。为了探究影响排气歧管温度变化的因素,改变内部流体温度和速度以及对流换热系数的数值,观察排气歧管温度变化的情况,并对可能影响排气歧管受热的因素进行了分析与比较。
- 镇梁王晓雷潘家保
- 关键词：排气歧管流固耦合有限元分析温度变化
- 基于背景减除的彩色铁谱图像自动分割被引量：5
- 2011年
- 提出一种基于背景减除和标记分水岭算法的彩色铁谱图像自动分割方法。其分割流程为:基于颜色分量比对彩色铁谱图像的背景进行减除,实现磨粒与背景的分离;通过对分离后的图像进行形态学处理使其成为后续分水岭分割的基础图像;结合形态学复合开闭重建和阈值极小值提取技术得到磨粒前景标记图像,对磨粒测地影响区骨架进行提取得到图像背景标记;利用形态学极小值强加技术修改基础图像,并利用分水岭算法实现其自动分割。
- 王静秋王晓雷
- 关键词：铁谱技术图像分割数学形态学
- 人工关节用超高分子量聚乙烯材料表面微细织构加工方法
- 一种人工关节用超高分子量聚乙烯材料表面微细织构加工方法，属于生物摩擦学领域。本发明通过UV-LIGA的部分工艺，制备带有表面凸台阵列的金属转印模板，利用该模板在超高分子量聚乙烯表面压制出具有凹坑阵列的表面织构，从而提高其...
- 王晓雷张博
- 文献传递
- 无斑肥螈的攀附能力和体表形貌
- 2020年
- 自然界中,无斑肥螈能够轻松攀附在各种不同类型的湿滑壁面上。研究无水、少水和多水3种潮湿条件下,无斑肥螈在3种表面的攀附能力。试验结果表明,无斑肥螈攀附角度在多种情况下可达到180°。为揭示其攀附机制,通过环境扫描电镜进一步观察了无斑肥螈的体表形貌,发现无斑肥螈的脚掌具备直径约为30~50μm的六边形结构,同时六边形细胞表面分布着聚集成簇的纳米柱;无斑肥螈腹部分布着密集的微凹坑结构。无斑肥螈体表微结构能够显著提高脚掌对基底的黏附力,尤其是在多水条件下的黏附能力。
- 焦庆李蒙戴庆文王晓雷
- 关键词：无斑肥螈微结构
- PDMS表面织构润滑特性的研究被引量：21
- 2010年
- 利用光刻-复模技术在PDMS表面制作凹坑阵列型表面织构,并采用球-盘式摩擦试验机对具有不同尺寸凹坑阵列的试样进行摩擦试验,研究了软质材料表面织构在混合至流体动压润滑区域的润滑特性.结果表明:对于PDMS材料,凹坑直径是影响摩擦特性的主要因素之一.与无织构试样相比,在低速条件下(0.005m/s)的混合润滑区域较小直径(d=50μm)的织构能够减小摩擦,而较大直径(d=200μm)的织构表现出增大摩擦的效果.在试验范围内凹坑的面积率越大,表面织构的作用越显著.
- 姜亮马国亮王晓雷
- 关键词：PDMS表面织构混合润滑
- 织构化机械密封的润滑与泄漏特性协调优化研究进展被引量：7
- 2019年
- 针对机械密封的润滑和泄漏特性,研究发现,同时改善两特性的表面织构往往伴有较复杂的设计准则,而形式相对简单的织构设计在改善润滑性能的同时,往往导致泄漏增加。对互相矛盾的多个性能指标进行协调优化是表面织构技术在机械密封领域面临的挑战。优化算法是一种客观获得问题最优解的有效手段。鉴于此,介绍了基于单目标优化算法的表面织构形状优化研究现状,总结了基于多目标优化算法的机械密封润滑特性和泄漏特性协调优化研究的主要进展,并聚焦于同时以承载力和泄漏率为指标的螺旋槽参数和自由织构形状优化,最后分析了协调优化研究中存在的不足,并展望了其发展方向,以期进一步推进表面织构技术在密封领域的应用。
- 王秀英李思远戴庆文黄巍王晓雷
- 关键词：机械密封表面织构润滑
- 表面织构对活塞环/缸套摩擦副摩擦学性能的影响
- 为研究表面织构对活塞环/缸套摩擦副摩擦学性能的影响,研制了一台往复式摩擦磨损试验机。上下试样分别为缸套与活塞环的片断。通过电化学加工技术,在活塞环试样表面加工出规则分布的微米级凹坑阵列。根据实验需求,改变凹坑的不同参数,...
- 袁明超刘一静王晓雷
- 关键词：表面织构活塞环缸套
- 轴向柱塞泵配流副低压区织构化试验研究被引量：13
- 2012年
- 为研究低压区织构化轴向柱塞泵配流副的摩擦磨损性能,设计了配流副的摩擦磨损试验机,对织构化配流副进行了试验研究,并与无织构配流副的摩擦磨损情况进行对比.研究结果表明:低压区织构化的配流副能够有效减小摩擦系数,最大减摩率可达29.11%;低压区织构化的配流副比无织构的平均磨损体积要小,且整个摩擦面磨损较为均匀,降低了配流副的偏磨.初步磨损试验表明:平均磨损体积量对表面织构面积率和直径较为敏感,最小平均磨损体积量出现在微凹坑直径100～200μm范围内.
- 邓海顺于海武王晓雷
- 关键词：柱塞泵配流副织构化
