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王梦瑶

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:吉林大学交通学院更多>>
发文基金:国家交通部软科学研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇车辆
  • 1篇单耗
  • 1篇实载率
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车列车
  • 1篇临界车速
  • 1篇半挂
  • 1篇半挂汽车
  • 1篇半挂汽车列车
  • 1篇闭环
  • 1篇闭环系统
  • 1篇SPSS
  • 1篇侧向
  • 1篇侧向稳定
  • 1篇侧向稳定性
  • 1篇车辆工程
  • 1篇车速

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 2篇李显生
  • 2篇王梦瑶
  • 1篇董国亮
  • 1篇张建国
  • 1篇蔡凤田
  • 1篇王云龙
  • 1篇刘莉

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于SPSS曲线拟合建立车辆单耗与实载率模型被引量:6
2009年
运用统计软件SPSS13.0对统计数据进行曲线拟合,根据拟合曲线确定出实载率与单耗的关系模型,并通过模型分析了实载率变化对运输车辆单耗的影响。分析结果表明,实载率在比较低的区间时,提高实载率对单耗的影响比较大;在实载率比较高的区间,提高实载率对单耗的影响比较小;总体上,单耗下降的比例要比实载率提高的比例大。
王云龙李显生王梦瑶刘莉董国亮蔡凤田
关键词:车辆单耗实载率
半挂汽车列车闭环系统侧向稳定性仿真分析被引量:4
2009年
为了分析半挂汽车列车闭环系统侧向稳定性,建立了具有时间延迟的驾驶员模型,采用准牛顿最优算法确定了驾驶员参数,以具有反应延迟的驾驶员模型和半挂汽车列车三自由度模型的耦合系统为研究对象,分析了系统参数对系统侧向稳定性的影响。应用一种数值寻根法分析了系统的临界车速。结果表明:减小驾驶员反应延迟时间、保持适当的负载量和行驶车速,对提高半挂汽车列车侧向稳定性有明显作用。
李显生张建国王梦瑶
关键词:车辆工程侧向稳定性半挂汽车列车闭环系统临界车速
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