王观虎
- 作品数：77 被引量：102H指数：5
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- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 一种土质地区地基承载力检测用承压板
- 本申请公开了一种土质地区地基承载力检测用承压板，包括承重组件和组装组件。承重组件包括承压板、千斤顶、套装板和限制挡板，千斤顶可拆卸安装在承压板顶部，套装板安装在承压板外侧，限制挡板转动设置在承压板上侧，限制挡板的底面与套...
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- 一种堤坝排水急流槽
- 本实用新型公开了一种堤坝排水急流槽，包括急流槽，所述急流槽的内底部开设有沉降槽，所述沉降槽的内壁上固定连接有导杆，所述导杆上滑动连接有侧面挡板，所述沉降槽的内壁上固定连接有底部挡板，所述沉降槽的内壁上开设有收纳槽，所述沉...
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- 文献传递
- 一种传感器测试混凝土应力应变用固定装置
- 本申请公开了一种传感器测试混凝土应力应变用固定装置，包括固定组件和传感组件，固定组件包括第一安装板、第二安装板、柔性板、第一安装块、第二安装块和悬臂螺杆，柔性板设置在第一安装板和第二安装板之间，第一安装块和第二安装块分别...
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- 文献传递
- 一种机场净空条件的量化评定方法
- 本发明公开了机场工程建设中选址阶段方案评价阶段的一种机场净空条件的量化评定方法，从障碍物对净空条件影响的角度出发，在以障碍物自身属性为特征分析其对净空条件影响的基础上，结合净空区障碍物遮蔽原则，分析障碍物在净空区内的影响...
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- 文献传递
- 机场道面不平度仿真方法的综合比较分析
- 2020年
- 文章针对机场道面工程实际,采用Matlab编程实现了简谐叠加法、逆傅里叶变换法、滤波白噪声法等三种伪随机数生成路面不平度方法,根据最小采样定理和提高分辨率的要求对仿真过程中参数取值问题进行了深入探讨。通过均方根和功率谱密度对三种方法进行了综合比选,认为简谐叠加法需要进行大量的三角函数运算,逆傅里叶变换法存在频率截断误差,滤波白噪声法存在两个独立的路面不平度仿真Scope中显示的数据相同等问题,并针对这些问题提出了改进建议。
- 石鑫刚蔡良才王观虎刘路
- 关键词：机场工程MATLAB仿真功率谱密度
- 机场生态环境系统及其评估方法研究
- 2016年
- 为了建设良好的机场生态环境,实现军用机场的可持续发展,本文从生态环境与可持续发展的辩证关系出发,明确了军用机场生态环境系统的概念,通过分析军用机场组成和生态环境组成要素,利用系统分析方法和模糊数学方法,构建了军用机场生态环境系统指标体系以及军用机场生态环境系统多级模糊综合评判模型,可实现军用机场生态系统评估,这对指导军用机场生态环境规划与建设具有十分重要的意义。
- 董豪昊蔡良才邵斌王观虎王治
- 关键词：军用机场生态环境环境系统模糊综合评判
- 军用飞机使用民用机场时净空要求的适用性研究被引量：1
- 2020年
- 机场净空范围是机场运行所需满足的重要指标,也是保证军用飞机能在民用机场安全起降的重要因素之一。通过分析军用机场与民用机场的净空要求,找出两者在净空区组成及规模之间的共性及差异性。将军用机场与民用机场障碍物限制面纳入同一坐标体系,筛选出有代表性的机场等级类型,建立分段函数模型。利用MATLAB软件进行求解,得到在端净空障碍物限制平面、端净空障碍物限制面及侧净空障碍物限制面民用机场所需满足的军用标准,并形成相应技术规范。结果表明,形成的技术标准能较好的满足军用飞机在民用机场的安全起降,所建立的模型具有很好的普适性,适用于其他跑道类型的净空范围计算,为军用飞机使用民用机场奠定了基础。
- 陈奇奇王观虎何小科
- 关键词：军用飞机机场净空分段函数
- 浅谈军民用机场飞机噪声环境影响评价差异被引量：1
- 2018年
- 军用机场作为一项重要的国防设施,其飞机噪声环境影响评价工作与民用机场存在巨大差异。本文介绍了军用机场噪声环境影响评价基本程序,并从飞机噪声源、机场飞行量、飞行程序、起降状态以及影响范围等5个方面具体分析对比了军民用机场在飞机噪声污染上存在的巨大差异,指出了当前阶段军用机场飞机噪声环境影响评价所面临的严重问题,对今后军用机场飞机噪声环境影响评价工作具有重要的参考意义。
- 邵斌王洪涛魏武王观虎
- 关键词：声学机场飞机噪声环境影响评价
- 基于组合赋权法与欧几里德测度的公路飞机跑道选址优化被引量：3
- 2012年
- 为解决公路飞机跑道选址方案优选问题,通过深入探讨和完善公路飞机跑道选址的评价指标,综合考虑适用、技术、经济和环保4个方面的要求,建立了公路飞机跑道选址的评价指标体系。结合熵值客观赋权法和改进层次分析主观赋权法,分别确定各评价指标权重初值,运用线性加权组合法将两者加以组合最终确定评价指标的权重值。进而提出以欧几里德距离为测度,比较各方案距离理想点的相对接近度,建立公路飞机跑道选址的多指标决策优化模型,对公路飞机跑道备选方案进行优选。结合公路飞机跑道选址实例,验证了公路飞机跑道选址的多指标决策优化模型的有效性和实用性。
- 耿昊蔡良才李光元邵斌王观虎李刚林伟
- 关键词：公路飞机跑道组合赋权
- 飞机着陆安全性的跑道长度安全系数计算方法被引量：3
- 2018年
- 为进一步研究军用飞机着陆过程所需的跑道长度,提出基于安全性的跑道长度安全系数计算方法。主要分析飞机在着陆过程中,受到着陆质量以及风速、气压气温、道面摩擦、纵坡等环境因素的复合影响,用蒙特卡罗法数值模拟满足着陆安全性的跑道长度值L′l,安全系数C为L′l与基准着陆滑跑距离Sl0的比值。结果表明:在同一安全性下,跑道长度的安全系数随着飞机的着陆质量增加而减小;飞机对着陆安全性要求越高则安全系数的值就越大,但是安全系数存在边际值。以某军用机型为例,设定机场的环境因素,数值模拟着陆所需的跑道长度值符合实际要求。若该机型以最大质量进行着陆,当满足安全性为99.99%时,在道面干燥的条件下安全系数为1.40,在道面潮湿的条件下安全系数为1.98。安全系数的最大边际值分别为1.43和2.02。
- 范博蔡良才王观虎卢航
- 关键词：机场工程安全系数蒙特卡罗法滑跑距离
